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底盘和传动系 概述 (1/1) 最新.课件 * 底盘和传动系 离合器踏板 (1/1) 最新.课件 * 底盘和传动系 方向盘和连杆机构 (1/1) 最新.课件 * 底盘和传动系 方向盘和连杆机构 (1/1) 最新.课件 * 概述 概述 (1/1) 3. 底盘 最新.课件 * 概述 概述 (1/1) 4. 车身电气 最新.课件 * 概述 概述 (1/1) 5. 车身 最新.课件 * 发动机 概述 (1/1) 最新.课件 * 发动机 发动机机油 (1/2) 最新.课件 * 发动机 发动机机油 (2/2) 机油消耗 机油消耗 气门导管 气门 最新.课件 * 发动机 发动机机油 (2/2) 最新.课件 * 发动机 发动机机油 (2/2) 最新.课件 * 发动机 发动机机油滤清器 (1/1) 最新.课件 * 发动机 冷却系统和加热器系统 (1/1) 气缸盖 水泵 缸体 节温器 储液罐 散热器 最新.课件 * 发动机 散热器盖 (1/1) 压力阀 真空阀 最新.课件 * 发动机 发动机冷却液 (1/1) 最新.课件 * 发动机 传动皮带 (1/1) 最新.课件 * 发动机 空气滤清器滤芯 (1/1) 最新.课件 * 发动机 气门间隙 (1/1) 凸轮轴 排气门 正时链 进气门 曲轴 最新.课件 * 发动机 正时皮带（链条） (1/1) 最新.课件 * 发动机 火花塞 (1/1) 最新.课件 * 发动机 蓄电池 (1/1) 最新.课件 * 发动机 燃油箱盖 (1/1) 垫片 真空阀 最新.课件 * 发动机 燃油滤清器 (1/1) 最新.课件 * 发动机 PCV（曲轴箱强制通风）阀 (1/1) 最新.课件 * 发动机 活性炭罐 (1/1) 最新.课件 * 发动机 怠速混合气 (1/1) 最新.课件 * 制动器 概述 (1/1) 最新.课件 * 制动器 制动踏板 (1/1) 最新.课件 * 制动器 驻车制动杆 (1/1) 最新.课件 * 制动器 驻车制动杆 (1/1) 最新.课件 * 制动器 驻车制动杆 (1/1) 最新.课件 * 制动器 盘式制动器 (1/1) 最新.课件 * 制动器 鼓式制动器 (1/1) 最新.课件 * 制动器 制动液 (1/1) 最新.课件 * 制动器 制动管和软管 (1/1) 最新.课件 * 盘式制动器 更换盘式制动器摩擦片的重要性 当盘式制动器摩擦片磨损后，转子盘和摩擦片背面直接接触，导致转子盘损坏。 检查的间隔 ·可以通过目视判断。 检查：每10,000公里（6,000英里）或6个月 ·当制动器摩擦片的剩余厚度不足1.0毫米时，进行更换。 摩擦片磨损指示器 它安装在制动摩擦片的背面。 当摩擦片磨损指示器接触到转子盘时，指示器发出噪声，通知驾驶员制动摩擦片的磨损已经达到极限。 鼓式制动器 更换制动衬片的重要性 ·当制动衬片磨损后，由于制动蹄和制动鼓之间的间隙变大，使制动效力下降。 ·由于制动蹄片直接接触到制动鼓，它会损害制动鼓。 在滑动部分涂润滑脂的重要性 当滑动部分生锈后，制动蹄片工作不顺畅。 检查/更换间隔 ·根据行驶里程或时间长短，进行检查/更换。 ·也可以通过目视检查。 检查：每20,000公里（12,000英里）或1年 ·当衬片的剩余厚度少于1.0毫米时，进行更换。 制动液 更换制动液的重要性 ·制动液具有吸水性。 这意味着制动液可以吸收空气中的湿气，从而沸点会降低。 当制动产生热量时，制动液沸腾，产生气泡（“气塞”）。 当产生气泡时，它们吸收了施加在制动分泵上的液压制动力,在总体上，使制动效能下降。 ·湿气还会在制动分泵上产生锈蚀，使制动液在密封圈处泄漏。 制动液液位下降的原因 1. 制动器摩擦片和制动衬片磨损。 2. 制动液从液压制动系统中泄漏。 检查/更换间隔 检查：每10,000公里（6,000英里）或6个月 更换：每40,000公里（24,000英里）或2年 制动管和软管 检查制动管路的重要性 制动软管退化和损坏，例如裂纹和凸起。 如果不检查制动管路 制动液会泄漏，制动器不能工作。 检查/更换的间隔 制动软管应当定期检查。发现任何问题，立即更换软管 检查：每20,000公里（12,000英里）或1年 概述 传动系将发动机的运动转换为驱动力。 底盘所包含的部件与车辆内部、外部或车辆行驶无关，而与乘坐舒适性和操作性有关，例如悬架、转向机构和制动系统。 如果传动系 或者底盘零部件发生故障，就不能舒适地行驶。 因此对传动系和底盘进行维护是必要的。 以下是传动系和底盘的维护项目。 ·离合器踏板 ·方向盘和连杆机构 ·动力转向液 ·球节 ·自动变速器液 ·手动变速器油/差速器油 ·车轮轴承 ·轮胎 ·润滑脂更换 离合器踏板