精选城市轨道交通AFC系统.ppt

4.4 AFC系统终端设备及其构造 最新.课件 * 4.4 AFC系统终端设备及其构造 最新.课件 * 4.4 AFC系统终端设备及其构造 自动售票机 自动售票机的结构 现金处理模块 其中包括：硬币识别设备、纸币识别设备、硬币找零设备、纸币找零设备 最新.课件 * 最新.课件 城市轨道交通自动售检票系统 最新.课件 * 票务术语及其缩写 AFC 自动售检票系统 OCMS 北京市政交通一卡通公司 CC AFC系统线路中心计算机系统 SC 车站计算机系统 MMC 维修中心计算机系统 TC 培训中心计算机系统 SLE 车站终端设备 AG 闸机 TVM 自动售票机 TCM 自动查询机 BOM 半自动售票机 PTCM 手持式检票机简称 ES 编码分拣机 最新.课件 * 什么是自动售检票系统？ AFC——Automatic fare collection 自动售检票系统是通过对计算机、统计、财务等专业知识的综合运用，来实现轨道交通的售票、检票、计费、收费、统计、清分结算和运行管理等全过程的自动化系统 是票务系统的一种体现和实施方法 是乘客直接面对和使用的一套系统，一定程度上代表着运营企业的形象 最新.课件 * 自动售检票系统概述 AFC系统的优点 有利于提升轨道交通行业的社会形象和服务区域形象 有利于提高运营管理水平，保障票务收益 有利于管理责任落实，保证交易数据和票务信息的安全 有利于简化操作，方便出行，提高乘客的出行效率 有利于提供准确的客流及票务统计分析数据 有利于减少现金交易，人工记账及统计工作，提高准确率和效率 城市轨道交通AFC系统的内涵 人性化、客流导向、社会效益、提供信息支持、提高运行效率、强化安全管理、提升形象 最新.课件 * 自动售检票系统概述 最新.课件 * 4.1 城市轨道交通自动售检票系统概述 国内外城市轨道交通AFC系统现状 北京城市轨道交通AFC系统 在2003年12月31日，北京第1套单线自动售检票系统在地铁13号线投入使用。 2008年6月9日，北京城市轨道交通路网AFC系统投入使用，真正意义上实现了“一卡通行、一票通行”和无障碍换乘。 上海城市轨道交通AFC系统 1999年3月，地铁1号线采用美国CUBIC公司磁卡自动售检票系统，采用循环使用的卡型塑质磁票。 2005年12月建立了上海新标准的自动售检票网络化系统，完成了对原来的地铁1，2，3号线系统改造，建立了4、5号线自动售检票系统，设立路网清分中心，负责进行票卡发行、数据汇集处理 。 最新.课件 * 4.1 城市轨道交通自动售检票系统概述 国内外城市轨道交通AFC系统现状 广州城市轨道交通AFC系统 广州市地铁1号线采用美国CUBIC公司的磁卡自动售检票系统，并于1999年初全线投入使用。 广州地铁1，2，3，4号线均采用计程，计时票价制，使用非接触IC卡车票实现换乘。 车票分为地铁单程票、储值票、老年人免费票、纪念票、羊城通交通卡。 香港城市轨道交通AFC系统 香港地铁(MTR)始建于1975年，并采用了自动售检票系统。 香港地铁中与售检票系统相关的工作包括自动售检票系统、收益管理、电子工厂和自动售检票系统训练中心四大部分。 香港地铁自动售检票系统使用的单程票是磁卡，储值票采用Felica非接触式IC卡，即八达通(Octopus)卡，八达通卡的使用比例在香港地铁超过85％。 最新.课件 * 4.1 城市轨道交通自动售检票系统概述 国内外城市轨道交通AFC系统现状 巴黎城市轨道交通AFC系统 巴黎地铁1900年建成通车，一百多年来巴黎地铁将整个路网划分为几个区域，在城市中心区的几个区域里采用自动售检票系统。 车票媒介为小型纸质磁卡，有“本票”(十张票）、日票、两日票、三日票、五日票、周票、月票或年票等多种车票类别。 单程票采用计时单一票价，车票的有效时间为45分钟，跨区域需要重新购票。 东京城市轨道交通AFC系统 东京的地铁由两家公司负责经营、维护和技术管理，分别为营团地铁和都营地铁，运营管理12条地铁线路、地铁长度为286 km，每天的运送能力为740万人次左右。 东京地铁自动售检票系统内采用的票种多，东京轨道交通的票制为磁卡票。票种有单程票、一日票、月票、多次票和SF储值票等。 东京地铁自动售检票系统由PASSNET联盟制定各公司之间的票务清分原则。