干气密封运行系统简述.docVIP

/SHANGJIANFANG123 /SHANGJIANFANG123 干气密封运行系统简述1、原理：干气密封是一种由两个环组成的非接触式端面机械密封，由两个环组成。第一个环称为动环（配合环），在表面上刻有槽，随转子旋转。槽的下面是被称为密封坝的光滑区域。实际上密封作用就产生在这一区域，在密封坝两侧有密封气压力和大气压力的压力梯度。另一个环称为主环或静环，有光滑的表面并被固定，只允许沿轴向移动,静环由弹簧压住。在轴处于静止和机组未升压时，静环背后的弹簧使其与动环接触。当机组升压时，气体所产生的静压力将使得两个环分开并形成一极薄的气膜。这间隙允许少量的密封气泄漏。当机组开始旋转时，由于动环上槽的作用产生动压力。靠近槽的根部产生一高压区域，并扩大两环间的间隙。当动静压力平衡时，两环间就形成了稳定的间隙，并在两环间形成一定流量。对于密封而言，泄漏量受压力、温度、气体的物理性能、密封尺寸、旋转速度的综合影响。两个密封面间的间隙使得密封面非接触，并保持平衡运行。干气密封的设计和运行原理在密封端面之间形成了一定尺寸的自稳定的间隙。密封运行期间，任何由于气体或轴位移所产生的变化，将产生平衡力的变化，这将引起间隙的变化。例如，间隙的增大将导致由于泵送作用的减弱而带来动压力降低，反过来，又通过静态闭合力的作用减小这一间隙，回到原来的尺寸。反之，当间隙减小时，流体动力学作用增加，使得端面之间的分离力迅速增加，扩大了间隙。这种自动平衡机理保证了端面之间的间隙和泄漏量始终保持稳定。2、型式：本机组的干气密封系统，采用的是984干气密封/双向，带中间迷宫的串联式密封。密封气取自压缩机出口气体，开车时经增压泵进入干气密封系统。3、组成：干气密封主要有干气密封本体（含动环、静环）、主密封气除雾器和增压器、主密封气过滤器、隔离气过滤器、控制盘等组成。在结构上有三道密封，一级是密封气来自压缩机出口，经过除雾、过滤后，再经差压调节阀注入到压缩机两端的密封气腔，用动、静环之间形成的气膜将介质封住（非接触式）。二级密封气为氮气，与一级密封后泄漏的少量一级密封气混合后排至火炬管网。隔离气压力略高于大气压，在轴封与轴承箱之间充氮气隔离，起到隔离润滑油的作用，隔离气另一端与二级密封后的少量泄漏气混合后排至大气。4、在轴承系统供油前，必须先启动隔离密封系统，防止润滑油进入污染干气密封系统。二、干气密封系统操作条件：1、密封端面清洁干燥2、保证密封端面和轴的垂直度3、弹簧加载后的旋转部件和密封件移动自如无卡滞4、避免物料沉积在密封腔体表面、轴和轴套上无物料结晶、聚合等情况5、工艺气侧和大气侧的密封端面形成良好的气膜，如果这些操作条件不能满足，可能造成泄漏量增加和工艺介质漏到大气侧。三、干气密封系统的投用1、检查管线、阀门等已经安装完毕，管线已进行大流量爆破吹扫，投用前应检查加200目滤网，无任何硬颗粒杂质，也不允许有任何软杂质。2、检查各设备部件完整、齐全。3、贯通密封气系统流程、隔离氮气系统流程4、打开隔离氮气阀，投用隔离氮气系统。压力控制阀投用。5、打开循环机出口新氢引出阀，将密封气引进来。6、投用差压控制阀，各仪表引出阀确认打开。7、观察差压控制情况是否正常，一级泄露量不超标。8、观察密封气、隔离气过滤器差压指示 现在机组大都采用干气密封，不知楼主说的可是干气密封？干气密封是二十世纪六十年代末期从气体动压轴承的基础上发展起来的一种新型非接触式密封。该密封利用流体动力学原理，通过在密封端面上开设动压槽而实现密 封端面的非接触运行。经过数年的研究，英国的约翰克兰公司于七十年代末期率先将干气密封应用到海洋平台的气体输送设备上，并获得成功。干气密封最初是为解 决高速离心压缩机轴封问题而出现的，由于密封非接触运行，因此密封摩擦副材料基本不受PV值的限制，特别适合作为高速、高压设备的轴封。随着干气密封技术 的日益成熟，其应用范围也越来越宽广，目前，干气密封正逐渐在离心泵及搅拌器上得到应用。总之，凡使用机械密封的场合均可采用干气密封。与机械密封相比， 干气密封具有如下优点：? ?? ?1、密封使用寿命长、运行稳定可靠；? ?? ?2、密封功率消耗小，仅为接触式机械密封的5%左右；? ?? ?3、与其他非接触式密封相比，干气密封气体泄漏量小；? ?? ?4、可实现介质的零逸出，是一种环保型密封；? ?? ?5、密封辅助系统简单、可靠，使用中不需要维护；