挂网喷混作业指导书.docxVIP

喷射混凝土施工作业指导书 1目的 明确隧道喷射混凝土施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标 准，指导、规范隧道喷射混凝土施工作业。 2编制依据 ⑴〈〈客运专线铁路隧道工程施工指南》(TZ214-2005) ⑵〈〈客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设 [2005]160号 ⑶〈〈新建铁路福厦线施工图设计文件》 3适用范围 适用于新建铁路福厦线双线隧道及其辅助坑道的湿喷混凝土施工。 4工艺流程及技术要求 4.1喷射混凝土设计 隧道初期支护喷射混凝土设计厚度10?35cm设计强度等级为C2就 C20。喷射混凝土配合比的设计应满足：强度符合设计要求、不发生管路堵 塞、能向上喷射至设计厚度的要求。 4.2喷射混凝土施工 隧道初期支护喷射混凝土采用湿喷工艺。喷射混凝土在洞外拌和站集 中拌和，由混凝土搅拌运输车运至洞内，采用湿喷机喷射作业。在隧道开 挖完成后，先喷射4cm#混凝土封闭岩面，然后打设锚杆、架立钢架、挂钢 筋网，对初喷岩面进行清理后复喷至设计厚度。施工工艺见图 1。 4.2.1喷射前准备 ⑴喷射前应对受喷岩面进行处理。一般岩面可用高压水冲洗受喷岩面 的浮尘、岩屑，当岩面遇水容易潮解、泥化时，宜采用高压风吹净岩面。 若为泥、砂质岩面时应挂设细钢筋网（网格宜不大于 20x 20mm线径宜小 于3mm,用环向钢筋和锚钉或钢架固定，使其密贴受喷面，以提高喷射混 凝土的附着力。喷射混凝土前，宜先喷一层水泥砂浆，待终凝后再喷射混 凝土。 图1喷射混凝土施工工艺框图 ⑵设置控制喷射混凝土厚度的标志， 一般采用埋设钢筋头做标志，亦可 在喷射时插入长度比设计厚度大 5cm的铁丝，每1?2m设一根，作为施工 控制用。 ⑶检查机具设备和风、水、电等管线路，湿喷机就位，并试逐转。 选用的空压机应满足喷射机工作风压和耗风量的要求；压风进入喷 射机前必须进行油水分离； 输料管应能承受0.8MPa以上的压力，并应有良好的耐磨性能； 保证作业区内具有良好通风和照明条件。 喷射作业的环境温度不得低于 5C。 ⑷若遇受喷面有涌水、渗水或潮湿的岩面，喷射前应按不同情况进行 处理。 大股涌水宜采用注浆堵水后再喷射混凝土。 小股水或裂隙渗漏水宜采用岩面注浆或导管引排后再喷射混凝土。 大面积潮湿的岩面宜采用粘结性强的混凝土，如添加外加剂、掺合 料以改善混凝土的性能。 4.2.2混凝土搅拌、运输 湿喷碌搅拌采取全白动计量强制式搅拌机，施工配料应严格按配合比 进行操作，速凝剂在喷射机喂料时加入。 钢纤维混凝土的搅拌工艺应确保钢纤维在拌合物中分散均匀， 不产生结 团，宜优先采用将钢纤维、水泥、粗细骨料先干拌后加水湿拌的方法，且 干拌时间不得少于1.5min ,或采用先投放水泥、粗细骨料和水，在拌合过 程中分散加入钢纤维的方法。搅拌时间应通过现场搅拌试验确定，并应较 普通混凝土规定的搅拌时间延长 1?2min,采用先干拌后加水的搅拌方式 时，干拌时间不宜小于1.5min，搅拌时间不宜小于 3min。 掺有合成纤维混凝土的搅拌时间宜为 4?5min。搅拌完成后随机取样， 如纤维已均匀分散成单丝，则混凝土可投入使用，若仍有成束纤维，则至 少延长搅拌时间30s才可使用。 运输采用碌运输罐车，随运随拌。喷射碌时，多台运输车应交替运料， 以满足湿喷碌的供应。在运输过程中，要防止混凝土离析、水泥浆流失、 坍落度变化以及产生初凝等现象。 4.2.3 喷射作业 ⑴喷射操作程序应为：打开速凝剂辅助风r缓慢打开主风阀r启动速 凝剂计量泵、主电机、振动器7向料斗加混凝土。 ⑵喷射混凝土作业应采用分段、分片、分层依次进行，喷射顺序应白 下而上，分段长度不宜大于6m喷射时先将低洼处大致喷平，再白下而上 顺序分层、往复喷射。 喷射混凝土分段施工时，上次喷混凝土应预留斜面，斜面宽度为 200~300mm斜面上需用压力水冲洗润湿后再行喷射混凝土。 分片喷射要白下而上进行并先喷钢架与壁面间混凝土，再喷两钢架 之间混凝土。边墙喷混凝土应从墙脚开始向上喷射，使回弹不致表入最后 喷层。 分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，若终凝 1h 后再进行喷射时，应先用风水清洗喷层表面。一次喷混凝土的厚度以喷混 凝土不滑移不坠落为度，既不能因厚度太大而影响喷混凝土的粘结力和凝 聚力，也不能太薄而增加回弹量。边墙一次喷射混凝土厚度控制在7~ 10cm, 拱部控制在5?6cm并保持喷层厚度均匀。顶部喷射混凝土时，为避免产 生堕落现象，两次间隔时间宜为2?4h。 ⑶喷射速度要适当，以利于混凝土的压实。风压过大，喷射速度增大， 回弹增加；风压过小，喷射速度过小，压实力小，影响喷混凝土强度。因 此在开机后要注意观察风压，起始风压达到 0.5MPOf,才能开始操作，并 据喷嘴出料情况调整风压。一般工作风压：边墙 0.