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对我国医药物流整体规划的思考对我国医药物流整体规划的思考 对我国医药物流整体规划的思考对我国医药物流整体规划的思考 近年来，物流已成为新一轮的投资热点，各种有关物流中心、物流园区、 物流基地的消息几乎天天见诸报端。随之而来的便是物流规划问题，因为物 流活动本身所具有的特殊性，极易导致物流重复性建设和投资泡沫化现象的 出现。在医药行业，２００２年，北京医药等 １０家医药流通企业获得国债 贴息贷款，医药物流一夜风行。进入２００３年，中国医药物流热度有增无 减，不同投资背景、不同规模的项目纷纷上马，全国出现了前所未有的医药 物流投资热。如何加强物流规划，避免重复建设和投资泡沫化，成了当前发 展现代医药物流的首要问题。 意义意义 意义意义 物流过程本身存在 “效益背反”现象，需要规划的协调 物流过程往往是一 个很长的过程，该过程由诸多环节组成。物流系统的一个重要特性，就是这 些环节之间往往存在 “效益背反”现象，如果没有共同的规划可以遵循并互 相制约，各个环节各自独立发展，就可能使 “背反”现象强化。 物流领域容易出现严重的低水平重复建设现象，需要规划的制约 物流领域 进入的门槛比较低，而发展的要求比较高，这就使物流领域容易出现在低水 平层次上的重复建设现象；尤其是最近几年 “物流热”引发的 “寻租”问题， 加剧了物流领域低水平的重复建设。这种低水平重复建设的问题，在配送中 心、一般物流中心和小型物流节点上可能有突出的表现。 物流领域的建设投资，尤其是基础建设的投资规模巨大，需要规划的引导 以国家 １０个医药物流国债贴息项目为例，其中投资额多数高达亿元。由于 投资规模巨大，如果没有有效的规划，就不能有效地利用资源，有可能造成 巨大损失。 思路思路 思路思路 基本的物流规划可以分为 ４个层次：国家级、省（市）级、行业 （地区）级 和企业级。从物流规划的内容与层次上看，医药物流规划首先应定位于行业 物流规划，在此前提下统筹搞好地区物流规划及企业内部的物流规划。 行业物流规划处于物流规划的中间环节，它联接着国家、省市级的物流规划 和地区、企业的物流规划，起着承上启下的作用。因此，对于医药行业的整 体物流规划而言，它必须考虑到国家、省市级物流网络的规划与建设情况， 在规划企业 “小物流”时，要关注社会 “大物流”的发展计划。 目前，国家、省市级的物流规划正处于起步阶段，可以说，医药行业物流整 体规划的外部环境并不成熟。加之，医药行业正在深化生产、流通体制的改 革，面对医药物流热，国家医药行业的有关主管部门必须作出医药物流的整 体规划构想，以此对医药企业投身医药物流起到一定的约束及指导作用，从 而避免重复建设和投资泡沫化。 设想设想 设想设想 根据我国医药行业的实际情况，笔者认为由一级物流中心和二级配送中心 （包括下设的配送网点）所构成的两级物流网络是医药物流整体规划中比较 理想的选择。 我国医药物流发展探讨我国医药物流发展探讨 我国医药物流发展探讨我国医药物流发展探讨 1 我国医药物流存在的主要问题我国医药物流存在的主要问题  我国医药物流存在的主要问题我国医药物流存在的主要问题  我国医药工业经过近几十年发展，年平均增长率为 １７．５％， 发展速度快于全球平均水平，也高于全国工业平均增长速度４．４个百分点。 据业内预测，随着我国经济的快速发展，人民生活水平提高，基本医疗保险 制度的实行，以及药品分类管理的推行，人们对医药的需求将不断增加，医 药零售业和医药物流业也得到了快速发展。预计到２００５年，全国药品需 求量将达到 ２ １８０亿元，比２０００年将净增 ９４０亿元。２０１０年 中国的医药市场价值将达到 ６００亿美元，２０２０年将达到 １ ２００亿 美元，超过美国成为世界第一大医药市场。  中国加入ＷＴＯ后，药品进口关税税率