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初步工程地质勘察工作大纲
一、项目概况
(一)工程概况
至 xx 高速公路 K57~K98段,起点位于 xx 境内的大冲岭, 终于广西壮族自冶区灌阳县的北流新村。路线大致沿北西西向展布。受中交第二公路勘察设计院的委托,我公司承
担了该路段的初步设计阶段工程地质勘察工作。
(二)地形地貌
线路区地貌单元主要为构造、剥蚀成因的低山、丘陵地貌,河流侵蚀堆积成因的河谷
地貌,岩溶成因的喀斯特地貌。 地势总体北西高南东低, 海拨高程大部分地段为 170~240m,
少数地段 300~520m。岩溶发育区可见成片、成群分布的岩溶峰丛、岩溶洼地、地下暗河
和浑圆形溶蚀残丘,峰丛地貌区地面崎岖不平,常有石芽发育。
(三)地层岩性
线路区出露的地层主要为泥盆系中上统,石炭系下统及第四系。
1、泥盆系中统
自下而上由一套滨海相碎屑岩逐步过渡为浅海相碳酸盐岩沉积类。按岩性特征及区域
地层对比,分为半山组、跳马涧组和棋子桥组,各组均为整合接触。
(1)半山组( D2b)
为灰绿、灰白色中 ~厚层状石英砂岩、粉砂岩夹紫红色含铁泥质石英砂岩、粉砂岩,
灰绿或板状页岩,厚度 201.70m。
(2)跳马涧组( D2t)
下段为灰白色中厚层状中 ~细粒石英砂岩夹浅灰色厚层粉砂岩、砂质页岩。该段西南
部厚,通常为 200~250m,向东逐渐变薄。
上段为紫红色细粒石英砂岩、粉砂岩、页岩为主,间夹黄绿、灰绿色粉砂质页岩及粉
砂岩。顶部为灰色、灰绿色长石石英砂岩或石英砂岩,含赤铁矿粉砂岩。
(3)棋子桥组( D2q)
该组为整合于跳马涧组碎屑岩之上的一套浅海相碳酸盐岩沉积,岩性由深灰色中厚 ~
厚层状白云岩、白云质灰岩和泥质灰岩组成,厚 91~140m。
2、泥盆系上统( D3)
(1)佘田桥组( D3s)
区内大部分地区为深灰色厚层状隐晶质灰岩、白云质灰岩夹白云岩和凝块灰岩,厚
400~550m。局部地段岩性有所变化,下部为硅质岩及泥灰岩,硅质岩中普遍见薄层状灰岩透镜体,层理清晰,厚 328m。上部为灰岩、泥灰岩、白云质灰岩,部分地段白云质灰岩中夹硅质条带。
(2)锡矿山组( D3x)
主为由灰岩、泥灰岩及粉砂岩、页岩等组成,与下伏佘田桥组呈整合接触, 厚 203~462m。
根据岩性分上、下两段。
下段:主要为瘤状灰岩、白云质灰岩、白云岩夹泥灰岩,局部地区质纯灰岩可作为水泥原料,厚 133~192m。
上段:主要为灰绿、紫红色薄 ~中厚层状泥质灰岩和泥灰岩互层、夹粉砂质页岩,厚28~84m。
3、石炭系下统
(1)岩关组( C1y)
下段孟公坳段:为深灰色厚层隐晶质灰岩、白云质灰岩及生物碎屑灰岩,局部夹粉砂
岩。厚 250~470m。
上段刘家塘段:岩性上部为薄层硅质岩、粉砂质泥岩、粘土质页岩夹煤。下部灰岩、
泥质灰岩夹粉砂质页岩,厚约 70m。局部地区发育薄煤层和磷矿层。
(2)大塘组( C1d)
岩性主要为灰岩、生物灰岩、泥灰岩、砂岩、页岩、白云岩、白云质灰岩及煤层。按
岩性、古生物特征划分为三段。
下段 石磴子段( C1d1):主要由灰黑色中厚层生物碎屑灰岩组成,南部夹白云岩和白
云质灰岩,厚 220~280m。
中段 测水段( C1d2):岩性主要为粉砂质页岩、粉砂岩夹炭质页岩和泥质灰岩及煤层。
3
上段 梓木桥段( C1d ):主要由浅灰、深灰色厚层隐晶 -细晶灰岩及白云质灰岩组成,
局部夹白云岩团块、泥质灰岩和钙质页岩,厚 120~150m。
4、第四系( Q)
区内第四系主要分布在潇水及其支流的冲积平原和低山、丘陵、垅岗等坡脚地带,其
成因类型为冲积、残坡积。依据岩性特征划分阶段为更新统和全新统。
(1)更新统( Qp)
区内主要分布在山麓坡脚和残丘、垅岗地带,地貌上多构成二级、三级阶地。阶地沉
积物具有二元结构,下部为砂砾石层,砾石成份为细 ~中粒砂岩、粉砂岩为主,为粉砂粘
土胶结。上部为黄褐色粉砂质粘土、亚粘土或网纹状红土层,厚度 0~7m。
(2)全新统( Qh)
分布于区内大小河流及其两岸, 构成一级阶地、 河漫滩或河床冲积物, 亦具二元结构,
下部砾石层、砾石成分主要为细粒石英砂岩、脉石英、硅质岩及花岗岩。上部为网纹状粘
土或含砾粘土层,厚度 0~14m。
(四)地质构造
线路区位于双牌 -xx 复式褶皱带,由多个次级背斜、向斜构成,构造线总体呈北北东 -
北东向,区内褶皱发育,而与之相伴随时断裂构造也十分发育,断层走向主要为北北东 -
北东向,一般为隐伏断裂, 区内岩层由于受褶皱、 断裂构造的影响, 岩层的产状变化较大。
(五)本次勘察执行的规程、规范
1、《公路工程技术标准》 JTGBO1-2003
2、《公路工程地质勘察规范》 JTJ064-98
3、《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTJ024-85
4、《公路桥位勘测设
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