第9章汽车保险事故鉴定及现场查勘.pptVIP

第9章汽车保险事故鉴定和现场查勘;第9章 汽车保险事故鉴定和现场查勘;第一节 汽车保险事故的鉴定;一、交通事故鉴定概述;(一)交通事故鉴定的意义;发生交通事故就会造成人身伤害或财产损失，对于保险车辆就会涉及到保险赔付，有些还会涉及刑事或民事诉讼。 因此，对汽车交通事故进行科学公正的鉴定具有十分重要的意义。 一般来说，汽车交通事故鉴定可以委托交通事故鉴定专家进行。 在我国，一般由公安交通管理部门负责，并出具正式文件。;鉴定书一般格式;长平高速公路“04.04.**”交通事故技术鉴定书 1 事故概况 1.1事故发生时间 2004年04月**日上午**时分许。 1.2事故发生地点 长平高速公路68km+700m处。 1.3事故简要过程 上述事故时间，四平市铁西区驾驶员王**驾驶吉C·199**牌照宝莱轿车在长平高速公路沿长春方向行驶，与同方向行驶的由四平市铁西区驾驶员刘*驾驶的吉C·224**牌照宝莱轿车，在上述事故地点发生碰撞交通事故，致使吉C·224**宝莱轿车驶出车道，进入右侧边沟。 事故造成吉C·224**宝莱轿车乘员陈**重伤，后因抢救无效死亡；齐**、王**、唐**及驾驶员刘*受伤；两车不同程度损坏。;;;4.2 吉C·224**宝莱轿车变形情况 吉C·224**宝莱轿车前保险杠脱落，右侧前大灯脱落，发动机罩严重变形，左侧前轮爆胎， 轮胎部分脱离轮辋且轮辋附有大量泥土，车身两侧的后视镜脱落， 左侧前车窗玻璃破碎，右侧前后车窗玻璃破碎，行李箱有严重的变形，车顶盖向上翘起，右侧后翼子板向横向溃缩40cm。 后风挡玻璃破碎，右侧后车门与后翼子板间隙有泥土嵌入。如照片3、4、5、6、7、8所示。;5 事故分析;5.1 两车碰撞运动分析;5.2 吉C·224**宝莱轿车事故前行车速度推算 宝莱轿车总质量为m＝1816＋330=2146kg。事故现场路面状况良好，可取道路附着系数 ???????????? (纵向附着系数)。 由事故现场勘测草图和比例图可知，轮胎制动侧滑印迹最长的为 s ＝38m。（见照片9和现场草图及比例图）由此计算宝莱轿车因与道路摩擦而损失的摩擦功为 ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 宝莱轿车在驶离高速公路硬路肩后（见照片10），继续在道路右侧土路肩上运动，最长的侧滑制动距离为s＝4.8m（见照片11、照片12）。 经现场勘查，路肩上为软土，这样的条件下可以取摩擦系数 ???????????? ，由此计算宝莱轿车在软路肩上行驶的能量损失为 ????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ;;随后，继续在道路右侧排水沟内运动。宝莱轿车斜抛距离为15m， 斜抛示意图如图2所示。 ;由此列方程如下： ?????????????????????????? ??????????????????? ??????????????????????????? 路面在设计时一般都有一定的拱度，取路面拱度为0.05，由上式计算汽车斜抛的初速度为 ?? ????????????????????? 综合以上分析计算，可得宝莱轿车总的能量损失为 　 根据能量守恒定律 ????????????????? 可得宝莱轿车事故前的行车速度为 ????????????????????? 从吉C·199**牌照宝莱轿车右侧的碰撞变形情况看，吉C·224**宝莱轿车因两车接触所损失的能量较小，对车速影响小，故没有考虑吉C·224**宝莱轿车碰撞损失的能量。 另外，由于宝莱轿车与路缘碰撞变形很难确定，所以并没有考虑宝莱轿车与路缘碰撞的能量损失。;5.3 通过模拟软件确定宝莱轿车事故前行车速度 参照车辆变形情况和事故现场图，将事故现场记录的汽车碰撞点、路面痕迹、汽车乘员质量情况、车辆技术参数等数据输入软件。参照吉C·199**牌照宝莱轿车的变形部位和特征，确定宝莱轿车碰撞的接触部位和运动情况。 反复设定宝莱轿车初始速度、初始方向角度等参数，将模拟的两车运动轨迹状态和结果，与现场情况进行比较，特别是比较碰撞后吉C·224**宝莱轿车在事故现场的轮迹的形状和长度等，结合其在碰撞过程与吉C·199**牌照宝莱轿车的接触部位和变形特征，得到两车碰撞前行车速度约为 ???????????????????????????