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哈尔滨步行街
“6月5日”一年一度的呼唤,一年一度的希望。从 1972年到现在,人类已迎来了第 2
4个环境日。尽管到这一天各国有识之士都要为保护我们赖以生存的环境而忧心忡忡地大声 疾呼,但地球环境状况却仍然处在不断恶化之中, 人类正一步步地把自己挤推悬崖。 君不见:
厂矿区浓烟腾空,街道上臭气熏天,马路边噪音刺耳;南极臭氧空洞正以每年一个美国陆地 面积的速度扩大,受臭氧空洞的影响, 太阳紫外线辐射长驱直入, 人类皮肤癌发病率不断上
升,空气质量严重恶化,全球有 1.25亿人口生活在岌岌可危之中,全球 12%哺乳动物和 11%的鸟类濒临灭绝,每 24小时就有150?200种生物从地球上消失 ……
1992年6月召开的 环境与发展”世界首脑会议,通过了〈〈里约宣言》和〈〈 21世纪议
程》等重要文件,与会员国一致承诺走可持续发展的道路, 作为未来的长期共同的发展战略。
为了实施可持续发展战略,我国编制了〈〈中国 21世纪议程》,将中国的可持续发展战略目
标确立为建立可持续发展经济体系、社会体系和保持之与相适应的可持续利用的资源和环 境基础。
当代任何一个有人类群体意识和道德良知的人, 都必然要认真地考虑目前日趋严峻的城
市环境问题。任何社会、任何国家在改革的总体战略中, 一般都包括改善空间质量和生活环 境的问题。现代城市规划、设计正是作为寻求解决问题的途径在战后的西方率先崛起的。
现代城市设计比较偏重形体艺术和人的知觉心理, 其要素包括:建筑形态及其组合, 土
地使用、开敞空间、步行街(区)、使用活动、交通与停车、保护与改造、标志等。其中开敞 空间(Open Spece)意指城市的公共外部空间(不包括那些隶属于建筑物的院落 ),包括自然
风景、硬质景观(如道路等)、公园、娱乐空间等。步行街则是城市开敞空间一个分支。欧洲 大陆的荷兰、德国、丹麦等国家最早发展了 无车辆交通区”,如德国埃森市的林贝克大街 1
922年封闭交通,1930年建成林荫步行街,它是现代步行街的最早雏形。
任何一个城市都有自身的文脉和传统。 我国的城市在千百年的发展演变过程中, 形成了
独特的城市结构形态——中心结构和大量的街道组成的城市网格。 这种结构形态为今天的城
市带来了高人口密度的高建筑密度,这就要求我们不断地进行城市更新。就城市交通而言, 我国是世界上自行车的第一大王国,仅北京就有 726万辆,其保有量达 80%?90% ,而
作为现代文明标志的汽车则以年平均 10%?13%的速度递增,这迫使我们去研究城市的步
行交通系统,以适应国情,改善我们所处的环境。
实际上,步行街是现代人对日渐稀少的生机勃勃的街道生活现象的一种反拨。 轮回一一
来源于宗教的意象,似乎也反映了社会发展的一个方面, 把街道还给行人”,把人性尊严
的空间还给市民”已成为世界范围的呼声。美国著名的人本主义城市规划理论家刘易斯 *芒
福德认为我们城市的存在不是为了汽车通行的方便, 而是为了人的安全与文明”,他反对将
公路通到市中心,他所喜爱的城市是有生活气息 (lively)城市,具有邻里中心,便于人们步
行,人们可以在路旁咖啡馆及有林荫的街道上面对面地相遇; 他推荐新泽西州的汽车与步行
街分离的社区规划。 源于30年代,大规模实践于60年代的复兴,更新城市中心区成为 行化”的直接原因, 步行化”目标绝不仅仅限于复兴城市中心区的经济,而且在于恢复人在
”,城市中的地位,提高城市社会价值。芒福德认为:城市最好的经济模式是关心人和陶冶人 社会的重建必须从 人的再生’开始”。许多步行街(区)的建成还证明,它使城市具有了新的 活力,新的形象,并极大地改善了环境。 步行街不只是美化环境规划的一部分,而且还是繁荣城市商业活动和有机活力的重要手段。 上海城隍庙步行商业街等都证明了这一作用的存在, 而且步行街建设的成功与否还关系到城
”,
市中某特定地段,乃至整个城市的生活状态,如西德的慕尼黑就是一个很好的例证。
座历史悠久的古城,战后经济迅速起飞,人口剧增,使古城一度陷入困境。1965
座历史悠久的古城,战后经济迅速起飞,人口剧增,使古城一度陷入困境。
1965年,由津森教津森鉴定”,并建议将津森十字”,1968其后使用反应极佳,
1963年,该市为此确立了 促进市中心的城市生活”的规划设计目标。 授带领的小组在对全市交通进行全面调查分析的基础上, 作出著名的
1972年全城以节日气氛庆贺竣工落成,
1972年全城以节日气氛庆贺竣工落成,
它与城市门户火车站直接相联系, 通畅便捷;二是综合解决 四是空间布局富有变化, 设计精细,很好地利用和组织了历
在规划中设立步行街区,可增加商店,使原先单一的街道发展为网状, 互相沟通的步行
街区,并在功能上集文化、购物、娱乐、休息、历史保护为一体。由于它
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