第一章汽车使用条件与性能指标.pptVIP

由NordriDesign提供 ;教学大纲;教学目标;教学安排及考核方式;本课程总体上可分成三部分: 第一部分 汽车使用性能（2~6章） 第二部分 汽车的合理使用（7~9章）;第一章　绪 论;第一节 汽车使用及使用性能; ;汽车运用效率与其结构的关系;汽车运输成本与其结构的关系;三、汽车载容量及其利用;2. 汽车的质量利用 ;操纵轻便性——评价参数：操纵力、操作次数、座位结构参数与调整参数、视野参数等。 载客及装载的方便性——评价参数：车门布置和踏板结构参数、货箱和车身地板的装载高度、装卸工作面积、随车装卸工具。;乘坐舒适性——座椅结构、空间（密封、保暖、供冷、通风等）、振动、噪音等；最大续驶里程——一次加满油的连续最大行驶距离，随使用条件而变化；机动性（通过性）——车辆在最小面积内转向和转弯的能力。评价参数主要有最小转弯半径RH（或直径Dmin）、车辆转弯宽度A、突伸距a和b及通过性几何参数。;第二节 汽车的合理使用;一、汽车使用条件;高原空气稀薄，气压低 发动机混合气过浓，真空点火调节器失效，冷却水易沸腾，气压制动系统气压不足，驾驶员体力消耗增加等； 干燥、风沙大 汽车及各总成运动副磨损加剧； 所有恶劣情况下： 均使燃油消耗?，机件磨损?。 根据不同地区、不同气候，进行车辆配置选择。汽车运输企业应选用相应的变型车或对标准汽车进行技术改造。;2．道路条件 定义：由道路状况决定的，并影响汽车运用的因素。 汽车运输对道路的要求：①在充分发挥汽车速度特性的情况下，保证车辆安全行驶；②满足该地区对此道路所要求的最大通行能力；③车辆通过方便，乘客感觉舒适；④车辆通过此道路的运行材料消耗量最低。 道路条件的主要特征指标：道路通行能力和车辆运行速度。 　良好路面：车速高，经济性好； 　崎岖路面：平均车速低，需要经常换挡和制动，油耗高，平顺性差，轮胎磨损快等。;1) 我国公路分为五个等级 ①高速公路：分向、分车道，全部控制出入的多车道公路 年平均日交通量（将各种汽车折合成小客车） 四道：2.5~5.5???辆; 六道: 4.5~8万辆; 八道: 6~10万辆。 ②一级公路 分向、分车道，根据需要控制出入的多车道公路，1.5~2.5万辆;③二级公路 供汽车行驶的双车道公路，0.5~1.5万辆； ④三级公路 主要供汽车行驶双车道公路，0.2~0.6万辆； ⑤四级公路主要供汽车行驶的双车道或单车道公路； 2）等级公路技术条件——技术条件包括：计算行车速度、车道宽度、车道数、路基宽度；最小平曲线半径；凸形竖曲线半径、凹形竖曲线半径、行车视距、最小缓和曲线长、纵坡、纵坡长度、最大纵坡（%）、最小坡长（m）等；路面质量（强度、平整度和粗糙度）。 我国各级公路主要技术指标(JTG B01-2003)见下页表;3）道路景观——道路线形设计效果需满足交通要求，线形和谐并与环境融合。 4）公路养护水平——评价指标：好路率和养护质量综合值。 等级评分为：优LY、良LL、次LC、差LCH。评定项目包括：路面平整、路拱适度、行车顺适、路肩整洁、变坡稳定、标志完善鲜明、行道数齐全等。满分为100分。 其中，路面50分，路基20分，其它30分。; ;公路养护水平对汽车使用性能的影响;（2）车辆维护费用 ;（3）车辆大修里程;3. 运输条件——指影响车辆使用的各种因素，分为货运和客运。货运条件主要包括货物类别、货物运量、货运距离、装卸条件、运输类型和组织特点等。 运输工作指标：客（货）运量、运输距离、客（货）运输周转量、运输生产率和运输成本。 客运：长短途班线运输、出租车运输、城市公共交通、旅游客运等，基本要求是为旅客提供最佳的方便性。 货运：普通货运、危险品运输、专项（工程）运输。;一、汽车使用条件;③货物运距／km 　——由装货点至卸货点间的运输距离，影响车辆利用效率指标。 短距离：尽量缩短装卸货时间； 　远距离：要求车辆速度高、载质量大，但车辆的最大轴荷受国家法规限制 ④货物装卸条件 　与货物类别、运量、装卸点的稳定性、机械化程度以及装卸机械等有关。 ⑤货运类型及组织特点 　有多种分类方法，如长、短途货运，城市货运，城间货运，营运货运，自用货运，分散货运和集中货运等。 　运输组织特点：主要取决于车辆运行路线，有往复式、环形式和汇集式。 ⑥客运的基本要求 　市内客运：采用车厢式多站位车身，通道很宽，车门数目多，地板较低； 　公路客运：要求有较高的行驶速度和乘坐舒适性。;４.汽车运用水平;运行工况——利用多种参数描述的汽车在一定的运行条件下的运行状况，称为运行工况。 运行工况的参数—— 　汽车速度、变速器档位、发动机转速