物理知识在生活中应用应用物理选讲.ppt

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物理知识在生活中的应用 T 汽车安全气囊 囊的开发由来已久。 早在美国交通运输部于20世纪 80年代要求机动车安装快速充 气垫之前,就有人提出了使用 快速充气垫防止撞伤的构想 在紧急降落时使用软枕垫进行 缓冲的想法一定很有吸引力 第一项用于飞机的可充气式紧 急降落设备的专利早在第二次 界大战时就已经提出申请 在20世纪80年代,汽车中首次 出现了商用安全气囊。统计数 据表明:迄今为止,安全气 将从正面直接相撞致死的风险 降低了大约30%。 ●如今汽车安全气囊已经被世界所有的主流汽车公 司接受,成为不可或缺的汽车安全设备。这项发 明的专利虽然是早在上世纪中的事,但它真正得 到推广却迟至上世纪80年代,德国奔驰汽车首先 开始大规模装备起安全气囊,而1989年美国有 关机构要求汽车必须安装安全气囊,标志着这 设备在全球范围内的迅速普及。虽然以美日为代 表的“大安全气囊派”与欧洲为代表的“小安全 气囊派”在设计安全理念上有所不同,但它对于 汽车安全的贡献应该是大家所公认的。 消费者眼中汽车安全最重要的因素 网上车市〔) 单位:% 60 口车价5万元以下的消费 调查时间:06年7月中切 口车价10-15万元的消费 理查人数:993人 口车价20-30万元的消费 30 安全气 车皮厚度 安全 ABS 传感器 制一〖气体发生}[气 图6.1.2汽车安全气囊系统组成 安全气囊SRS( Supplemental Restraint System)乘员辅助 保护装置。一般由传感器( sensor)、电控单元(ECU)、气体发生 器( inflator)、气囊(bag)、续流器( clockspring)等组成,通常气体 发生器和气囊等做在一起构成气囊模块( airbag module)。传感器 感受汽车碰撞强度,并将感受到的信号传送到控制器,控制器接 收传感器的信号并进行处理,当它判断有必要打开气囊时,立即 发出点火信号以触发气体发生器,气体发生器接收到点火信号后, 迅速点火井产生大量气体给气囊充气 安全气囊系统作用示意图 发生碰撞 碰撞信号 安全传感器 sRS气囊 电源 ECU 点火头 发生剂 气体 指示灯⊥疆撞传感器 安全气囊外形 安全气囊工作原理 我们知道运动的物体具有动量(物体的质量与 速度的乘积)。除非有外力作用,否则物体将 续按照 即使汽车由于撞击而停止运动,它们也将按照 车的行驶速度继续运动 要阻止物体的运动惯性,就需要在一定时 间内对物体施加作用力。汽车相撞时,汽车的 动量在瞬间急剧改变 客的动量却保持不 变(因为乘客没有足够 应对这种变 动。任何辅助保护系统的设计宗旨都是让乘 客停止运动,同时尽量减少对他/她造成的伤害 牛顿第一运动定律:任何物体在不受 而安全气囊所要做的就是将乘客的速度降 为零,同时确保乘客受到较少的损伤,甚至毫 任何外力的作用下,总保持匀速直线 发无损。安全气囊的使用非常严柏 运动状态或静止状态,直到有外力迫只能在乘客和方向盘或仪表板之间的有限空间 使它改变这种状态为止。 内发挥作用,并且必须在几分之一秒的时间内 完成使命。不过,如果安全气囊系统能够 低乘客的速度,而不是让他的运动骤然而止 么即便是如此有限的距离和时间也是很有价 实际应用举例 别克新一代君威安全气囊前部保护:前排 双级主动预警式安全带十双级式前安全气雲 侧面保护:侧安全气囊+两排式侧安 全气帘 智能安全气囊 随着技术的发展,安全气囊也变得越 来越“聪明”。例如奔驰一些高档车型便 装备了阶段式安全气囊,根据撞击的力度 分阶段弹出,防止乘客因气囊弹出为度过 大而受到伤害

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