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携手并肩共创未来 新能源助力新物流 冯金安 新能源遇见新物流 1 “新 能源 物流 “新” ” 电动化、网联化、智能化、共享化 短链、智慧、共生 瞄准汽车产业 “电动化、智能网联化、共享化、国际化”的发展 短链，即尽可能减少商品从生产出来到消费者手中的被搬 趋势，持续升级、加快转型，深入部署推进创新链建设，在大数 运次数；智慧则表示整个物流行业向操作无人化、运营智 据时代背景下，在产业链、价值链重构的过程中，全力抢占有利 能化和决策智慧化的全面智慧物流体系发展；共生是跟客 地位，积极探索汽车产业转型升级的解决方案。 户、行业合作伙伴以及环境共生。 2017年 2017年 2017年 2020年 2017年 2020年 400.6亿件 252.8 亿 77.7 辆 200 辆 15.3 辆 50 辆 物流行业规模持续扩大 新能源汽车产量稳步提 新能源物流车市场前景广阔 新能源 新物流 新机遇 • 2018年1月2 日，国务院发布 《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》， 利好政策 鼓励快递物流领域加快推广使用新能源汽车，逐步提高新能源汽车使用比例。 路权优势 • 2018年10月9 日，国务院办公厅发布 《推进运输结构调整三年行动计划(2018— 2020年)》，要求到2020年，城市建成区新增和更新轻型物流配送车辆中，新能 智能赋能 源车辆和达到国六排放标准清洁能源车辆的比例超过50%，重点区域达到80%。 节能环保 利好政策 •新能源专属牌照，在限行城市具有路权优势。 • 交通部、公安部、商务部联合发布 《关于组织开展城市绿色货运配送示范 路权优势 工程的通知》，明确指出，城市绿色货运配送示范工程将优化城市配送车 智能赋能 辆便利通行政策，推广应用新能源城市配送车辆。 节能环保 利好政策 •新能源具有智能化、网联化的基因 •可通过无人驾驶、智能调配等手段充分节约成本，提高利润率 路权优势 智能赋能 节能环保 •…… 利好政策 •有效减少温室气体排放 •树立绿色节能环保企业形象 路权优势 智能赋能 节能环保 •…… 降本提效 五年综合成本对比图 　 电动物流车和同级别燃油车综合成本对比