DELPHI系统台架标定方法.docx

发动机台架标定步骤 先检查喷油器参数，方法为：把扭矩拉到最大，从这点开始调，如果 VE>95时，氧电压不在范围内（即小于中 间值，为460-800之间），则调喷油常数FBPULSSEC 不同缸径之间爆震的中心频率不同，需要设置K_ESCBPFCENTER 不同缸径之间爆震的中心频率不同，需要设置 K_ESCBPFCENT ER。 FSTRTWD为爆震窗口标定表，需要示波器进行标定 K_ESCOPTIONG .ESC_Enabled FALSE Disable ESC CONVTempOption.ConvProtectionEnable FALSE Disable COT F313 充气温度计算系统标定 不需要对标定进行修改 调整发动机转速为1600rpm,调整进气管压力MAP至AirFlow=16,32,……..。 调整F313值，CHRGTMPF等于实测温度值 调整到另一发动机转速 ,重复 a d. 对于不同发动机转速的相同的2.1 F29F 节气门开充气效率标定修改目的 d. 对于不同发动机转速的相同的 2.1 F29F 节气门开充气效率标定修改目的 使 ECM 认为节气门始终打开 清除 BLM（ 学习值）影响 清除 BLM（ 学习值）影响 避免进入PE动力加浓） 避免进入 TPS AE 避免进入 MAP AE Airflow 下的F313值，取平均值 标定名称 K_CLOSED_THROTTLE_THRESHOLD KBLMMAX KBLMMIN K_FUEL_TPS_HYSTERESIS_FOR_PE KDELTATPSAETHRESHOLD KAEMAPCH 修改为 : 0 1 1 99.6 99.6 93 正常值 0.8 OR 1.2 1.2 0.8 3.125 0.8 5 避免进入 MAP AE KAEMAPOH 93 3 避免进入 MAP AE KAEMAPT1 105 3 避免进入 MAP AE KAETPST1 99.6 3 避免进入 DFCO F67(68,80,92,104) 6000 1400 2.2 F29F 节气门闭充气效率标定 修改目的 使 ECM 认为节气门始终关闭 标定名称 K_CLOSED_THROTTLE_THRESHOLD 其余同 F29F 的标定 修改为 : 99.6 正常值 0.8 OR 1.2 3. LBT 动力加浓最佳空燃比实验 K_PE_AF_VS_RPM_TPS_3D 修改目的 标定名称 修改为 : 正常值 K_CLOSED_THROTTLE_THRESHOLD 正常值 0.8 OR 1.2 KBLMMAX 正常值 1.2 KBLMMIN 正常值 0.8 避免进入 PE K_FUEL_TPS_HYSTERESIS_FOR_PE 99.6 3.125 K_PE_TPS_LOAD_THRESHOLD 85 F_PE_DELAY_TIME_2D 0 避免进入 TPS AE KDELTATPSAETHRESHOLD 99.6 0.8 避免进入 MAP AE KAEMAPCH 93 5 避免进入 MAP AE KAEMAPOH 93 3 避免进入 MAP AE KAEMAPT1 105 3 避免进入 MAP AE KAETPST1 99.6 3 避免进入 DFCO F67(68,80,92,104) 6000 1400  a. 将 TPS 调整至 81.25，发动机转速从 800，到最大转速 在每一节点，A/F从14.6, 14.3….，直到发动机扭矩不再上升 一般要完成节气门开度：81.25, 87.25, 93.25, 100, 50, 67.5。 注意：在每一节点，应保证 SPK ADV不能有较大跳动，可LOCK点火角 4. MBT 最佳点火提前角试验 F_Highoctane 修改目的 标定名称 修改为 : 正常值 K_CLOSED_THROTTLE_THRESHOLD 正常值 0.8 OR 1.2 KBLMMAX 正常值 1.2 KBLMMIN 正常值 0.8 避免进入 PE K_FUEL_TPS_HYSTERESIS_FOR_PE 99.6 3.125 K_PE_TPS_LOAD_THRESHOLD 85 F_PE_DELAY_TIME_2D 0 避免进入 TPS AE KDELTATPSAETHRESHOLD 99.6 0.8 避免进入 MAP AE KAEMAPCH 93 5 避免进入 MAP AE KAEMAPOH 93 3 避免进入 MAP AE KAEMAPT1 105 3 避免进入 MAP AE KAETPST1 99.6 3 避免进入 DFCO F67(68,80,92,104) 6000 1400 将转速调整至800,进气压力从30KPa到100K