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物流成本管理试题组卷1 物流成本管理试题（组卷1） 注：答案已用黄色底纹标出，出卷时请消除底纹或答案 课程代码：总分： 一、单项选择题（本大题共10小题，每小题1分，共10分） 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1、 按国标（GB/T 20523-2006）的要求，我国企业物流成本构成的划分方法为（） A、按成本项目划分 B、一是按成本项目划分；二是按物流成本产生的范围划分 C、一是按成本项目划分；二是按物流成本产生的范围划分；三是按物流成本支付形态划分 D、一是按成本项目划分；二是按物流成本产生的范围划分；三是按物流成本支付形态划分；四是按物流成本的性质划分 2、 汽车运输成本中的营运间接费是指（） A、汽车货运企业所属的基层分公司（或车队）、车站发生的营运管理费用 B、汽车运输企业行政管理部门（总公司）的管理费用 C、企业营运车辆从事运输生产活动所发生的各项费用 D、车辆费用 3、 集装箱车辆的货运成本计算单位为（） A、103TEU?km B、103t?km C、103t?h D、t?km 4、 在一定时期内费用总额在营运车辆总行程和周转量的一定变动区间内保持固定不变的费用，称为（） A、甲类费用 B、乙类费用 C、丙类费用 D、丁类费用 5、 用连环替代因素分析法对单位成本甲类费用实际数与预算数之差进行因素分析，因素替代顺序为（） A、Α，α，η，β，δ，γ，F B、Α，α，β，η，δ，γ，F C、δ，γ，Α，α，η，β，F D、F，Α，α，η，β，δ，γ 6、 据下表数据采用连环替代法计算车日行程η变动所致成本降低额差异的算式是（） Α α η β δ γ Q C0－C 33 (车日) (%) (km/车日) (%) (t) (%) (10t?km) (元/10t?km) ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦=①×?⑥ ⑧ 预算数 6000 95 400 60 10 95 12996 305-300 实际数 6500 90 420 70 10 100 17199 305-310 注：表中第⑧栏中的 305、300和310分别为上年单位成本、单位成本预算数和单位成本实际数 Q（C0－C） (元) ⑨=⑦×⑧ 64980 85995 A、6500×90%×420×60%×10×95%-6500×90%×400×60%×10×95% B、6500×90%×420×70%×10×100%-6500×90%×400×60%×10×95% C、6500×90%×420×60%×10×95%-6500×90%×400×70%×10×100% D、6500×90%×420×70%×10×100%-6000×95%×400×60%×10×95% 7、 在一个既定的操作过程中，一吨货物不论经过几组工人或几部机械的操作。也不论 搬运距离的远近、是否有辅助作业，（） A、均只计算为一个操作量 B、按实际操作次数计算操作量 C、按实际操作次数和距离的远近计算操作量 D、按实际操作次数、距离的远近和装卸难易程度计算操作量 8、 配送成本费用总额是由各个环节的总成本组成的。即（） A、配送成本=配送运输成本+分拣成本+配装成本+流通加工成本 B、配送成本=配送运输成本+分拣成本-配装成本+流通加工成本 C、配送成本=配送运输成本+分拣成本-配装成本-流通加工成本 D、配送成本=配送运输成本+分拣成本+配装成本-流通加工成本 9、 那些虽在其经营活动范围内发生却不应由该成本中心承担的成本，其性质属于（） A、不可控成本，不应纳入该成本中心的责任成本 B、不可控成本，通常应纳入该成本中心的责任成本 C、间接可控成本，通常应纳入该成本中心的责任成本 D、半可控成本 10、 作业班组不计算其不可控成本，故考核指标是作业班组的（） A、“直接成本差异”及“直接成本变动率” B、“全部成本差异”及“全部成本变动率” C、“可控成本”与“不可控成本之差” D、“全部成本”与“可控成本”之差 二、多项选择题（本大题共20小题，每小题1.5分，共30分） 在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。 1、 社会物流总费用划分为（ ） A、运输费用 B、保管费用 C、管理费用 D、流通加工费用 E、配送费用 2、 物流成本管理的原则有（ ） A、成本控制与服务质量控制相结合 B、局部控制与系统控制相结合