上塘河桥跨河箱梁支模架施工专项实施方案5.4.docx

---WORD格式 -- 可编辑 -- 上塘河桥连续箱梁跨河支模架施工专项方案 一、工程概况： 杭州市丁桥东路工程（临丁路～天鹤路）跨上塘河，在 桩号 0+533.596 段设桥梁（上塘河桥）一座，桥梁起终里 程为 K0+504.575 ～K0+562.617 ，桥位平面位于直线段 内。桥梁总体布置为 15+25+15 米三跨现浇预应力混凝土连 续梁，箱梁采用双箱五室预应力混凝土直腹板变截面箱梁， 斜交角度为 15 o。桥梁下部桥墩采用柱式墩，钻孔桩基础。 桥墩承台平面尺寸为 5.3 × 2.2m ，厚 1.8m 。基础采用钻孔 灌注桩基础， 钻孔桩直径 1.20m 。桥台采用扶壁式桥台， 基 础采用钻孔灌注桩基础，钻孔桩直径为 1.0m 。根据设计图 纸，本工程桥梁跨上塘河，上塘河为Ⅶ级航道，通航净空为 18 × 3.5m ，通航最高水位 3.30m ，河床底标高为 0.30m ， 梁底控制高程为 6.80m 。经实测， 上塘河常水位为 3.40m ， 据设计图纸要求，本桥梁上部预应力混凝土连续箱梁施工采用满堂支架现浇施工工艺。根据施工现场测量结果知， 1# 台、 2# 台均坐落于现状河道边。二、编制依据 1、 杭州市城乡建设设计研究院有限公司设计的《杭州 市丁桥东路工程（临丁路～天鹤路）施工图修改图》 （桥梁分册）； 2、 本工程地质情况、工程现场踏勘及调查报告； 3、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规程》 JGJ128 —— 2000 ）； 4、 《贝雷架使用手册》 ； 5、 《钢结构设计规范》 （ GB50017 —— 2003 ）； 6、 《材料力学》及《结构力学》 ； 7、 《安全生产法》 ； ---- ---WORD格式 -- 可编辑 -- 8、 《杭州市建设工地安全生产实施细则》 ； 9、 《杭州市建设工地安全生产管理条例》 ； 10、 本工程实施性施工组织设计。 三、编制原则 1 、确保本工程施工的安全、 质量、进度和文明施工均满 足业主的原则。遵守业主及国家和行业的相关规定和规范的原则。 2 、尊重设计、 结合现场的原则。 本施工专项方案以杭州 市丁桥东路工程（临丁路～天鹤路）施工图修改图（桥梁分册）为依据，结合施工现场具体情况和业主、监理等有关单位的要求进行编制，坚持科学组织、合理安排，尽量做到并行操作、均衡生产，力求资源合理配置的原则。 3 、突出重点项目和关键工序的原则。 整个工程统筹组织， 超前计划，合理安排工序衔接原则。 4 、以质量创优、 安全无事故， 确保施工人员人身安全及 施工机械安全的原则。 、充分发挥我大型施工企业的优势的原则。 、实行“项目法施工”的原则。 四、混凝土浇筑方式、顺序及施工荷载要求 采用泵送商品混凝土浇筑。浇筑时从跨中向支墩方向浇筑，即由跨中向两边展开。 在浇筑混凝土过程中严禁混凝土集中堆载，操作人员禁止集中作业，混凝土浇筑时，泵送管不得落在支模架上。五、施工部署 针对本工程上塘河桥施工现场特点及杭州地区的气候条件，上塘河桥施工需度汛期季节，降水量较多。针对本工程条件较差，制约因素多的特点，具体施工部署如下： 1、施工准备 ⑴按工程施工计划要求安排技术人员和施工人员物资 ---- ---WORD格式 -- 可编辑 -- 设备提前到位。 ⑵积极与业主和河道管理部门及当地有关部门配合，协调好各项前期准备工作，做好各项报批手续。 、机械、物资准备 进场的机械设备、物资和运输车辆在时间、数量以及工 况性能上应完全能满足工程的施工需要。施工现场配备两台 EX-200 型反铲挖掘机， 1 台 16t 汽车吊， 15 辆自卸车进行土方运输， 10 台 3 寸泥浆泵及 10 台 4 寸泥浆泵，另配备 只编制袋。 、施工用电 抽水、清淤等所需的施工现场用电，采用业主提供的变 压器供电，另外为确保施工进度，现场配备一台 200KW 柴油发电机组，以便停电时急用。使用前均经过检查，有关的 操作许可证或省建设行政主管部门鉴定的有关法定检测单位的报告。 六、贝雷桁架的设计 上塘河跨河箱梁支模架的整体布置形式及贝雷片的结 构布置形式见附图。 、贝雷架主梁 中跨采用单层加强贝雷架作为纵向主梁， 横向 13 列（单 幅箱梁）、纵向 14 榀（ 42m ），可以满足跨度要求；贝雷 桁架横向采用 90 框架连接成排，两列或三列为一道梁，具 体布置形式见附图所示。 为增强贝雷梁的整体稳定性，在每道贝雷梁顶设横向平 联作为加强措施，同时做为；采用 10# 槽钢对应螺栓尺寸加 ---- ---WORD格式 -- 可编辑 -- 工。顺桥向每隔 6m （两片）设一道横向联系，共计 5 个； 横向根据钢管支架布置每 90cm 一道。 、贝雷架主梁下垫梁 贝雷支墩垫梁共分三层，边墩外侧采用三层一