辽宁铁路客运专项车站人工挖孔灌注技术交底.docxVIP

人工挖孔灌注桩 一、施工准备 （一） 作业条件 1、 开挖前场地完成三通一平。地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍 物均已排除处理完毕。各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施准备就绪。 2、 熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料，做到心中有数。 3、 按基础平面图，设置桩位轴线、定位点；桩孔四周撒灰线。测定高程水准点。放线 工序完成后，办理预检手续。 4、 按设计要求分段制作好钢筋笼。 5、 全面开挖之前，有选择地先挖两个试验桩孔，分析土质、水文等有关情况，以此修 改原编施工方案。 6、 在地下水位比较高的区域，先降低地下水位至桩底以下 0.5m左右。 7、 人工挖孔操作的安全至关重要，开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底；操作 前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。 8、 准备好磔配合比。 （二） 材质要求 1、 水泥：采用 32.5级以上普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，有出厂材质证明，复 试报告。 2、 砂：中砂或粗砂，含泥量不大于 5%。 3、 石子：卵石或碎石，粒径 5?31.5mm,桩身混凝土也可用粒径不大于 50mm勺石子, 且含泥量不大于2%。 4、 水：自来水或不含有害物质的洁净水。 5、 钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告，表面无老 锈和油污。 6、 垫块：用1 : 3水泥砂浆埋22号火烧丝提前预制或用塑料卡。 7、 火烧丝：规格18-20号铁丝烧成。 8、 外加剂、掺合料：有出厂材质证明，复试报告。 （三） 工器具 主要工器具：三木搭、卷扬机组或电动葫芦、手推车或翻斗车、镐、锹、手铲、钎、 线坠、定滑轮组、导向滑轮组、混凝土搅拌机、吊桶、溜槽、导管、振捣棒、插钎、粗麻绳、 钢丝绳、安全活动盖板、防水照明灯 （低压36V、1OOw）电焊机、通风及供氧设备、扬 程水泵、木辘苗、活动爬梯、安全带等。模板：组合式钢模、弧形工具式钢模四块 （或八块） 拼装。卡具、挂钩和零配件。木板、木方， 8号或12号槽钢等。 二、质量要求 （一） 人工成孔灌注桩（钢筋笼）质量要求： 1、 主控项目 （1） 主筋间距：土 1Omm尺量检查。 （2） 长度：土 1OOmm尺量检查。 2、 一般项目 （1） 钢筋材质检验：符合设计要求。检查合格证及检验报告。 （2） 箍筋间距：± 20mm尺量检查。 （3） 直径：± 1Omm尺量检查。 （二） 灌注桩质量要求 1、 主控项目 1） 灌注桩的原材料和混凝土强度必须符合设计要求和施工规范的规定。 2） 实际浇筑的混凝土量，严禁小于计算体积。 3） 浇筑混凝土后的桩顶标高及浮浆的处理，必须符合设计要求的施工规范的规定。 2、 一般项目 1） 孔底虚土厚度不应超过规定。扩底形状、尺寸符合设计要求。桩底应落在持力土层 上，持力层土体不应破坏。 2） 灌注桩的桩位偏差必须符合下表的规定： 灌注桩的平面位置和垂直度的允许偏差 序 号 成孔方法 桩径允许 偏差（mm） 垂直度 允许偏 差（%） 桩位允许偏差（mm） 1?3根、单排桩基垂 直于中心线方向和群 桩基础的边桩 条形桩基沿心线方 向和群桩基础的中 间桩 1 人工挖孔桩混凝土护壁 +50 O.5 50 150 注.1、桩径允许偏差的负值是指个别断面。 2 、 H为施工现场地面标高与桩顶设计标高的距离， D为设计桩径。 三、工艺流程 放线定桩位及高程一一开挖第一节桩孔土方一一支护壁模板放附加钢筋一一浇筑第一 节护壁磔检查桩位（中心）轴线一一架设垂直运输架一一安装电动葫芦 （卷扬机或木辘斩）一 一安装吊桶、照明、 活动盖板、水泵、通风机等一一开挖吊运第二节桩孔土方 （修边）一一先 拆第一节支第二节护壁模板 （放附加钢筋）一一浇筑第二节护壁磔一一检查桩位 （中心）轴线 ——逐层往下循环作业一一开挖扩底部分一一检查验收一一吊放钢筋笼一一放磔溜筒 （导管） ——浇筑桩身磔（随浇随振）一一插桩顶钢筋 四、操作工艺 （一） 放线定桩位及高程 在场地三通一平的基础上，依据建筑物测量控制网的资料和基础平面布置图，测定桩 位轴线方格控制网和高程基准点。 确定好桩位中心，以中点为圆心，以桩身半径加护壁厚度 为半径画出上部（即第一步）的圆周。撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。 桩位线定好之后，必须 经有关部门进行复查，办好预检手续后开挖。 （二） 开挖第一节桩孔土方 开挖桩孔要从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制开 挖桩孔的截面尺寸。每节开挖深度为 1米。 （三） 支护壁模板附加钢筋 1、 为防止桩孔壁坍方，确保安全施工，成孔要设置钢筋磔井圈护壁。护壁配置直径不 小于8mmB勺构造钢筋，竖向筋应上下搭接或拉结。 2、 护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用。模板之间用卡具、扣件连接固定，