西烟路(峪口镇段)道路工程监理实施细则.docxVIP

—、工程概况： 平谷西烟路位于平谷区北部山区前沿，道路起点位于顺义区与 平谷区交界处的无名桥，终点位于平谷东部的烟筒岭，道路全长约 41.8公里。道路再向东延伸，出北京市与天津蓟县的蓟围路相接。 西烟路处于平谷区北侧工业开发区的景区规划（三带、二区）内。 规划西烟路分期修建，本期修建峪口镇段为西烟路的一期工程。 西烟路（峪口镇段）道路起点为无名桥，向东南沿旧路加宽，在 K1+500处向东拐出旧路，另辟新线，从西、东樊各庄村的北侧与 山前之间穿过，在南侧（K5+800-6+500 ）利用旧路加宽，继续沿 山前位置向东，到达本期修建的终点密三路，道路全长 7.13公里 1、 设计标准： 道路标准：二级公路 设计速度：60公里/小时 路基路面：路基宽 12米、路面宽9米 桥梁荷载：公路-II级 2、 路面结构设计： 采用双轮组单轴载 100KN （BZZ-100 ）为标准轴载，按使用年 限12年计算。确定各层厚度为： 新建路面结构： 面层3 cm细粒式沥青混凝土（ AC-13I ） 5 cm中粒式沥青混凝土（ AC-20I ） 乳化改性沥青透层 基层18 cm石灰粉煤灰稳定碎石（7天无侧限抗压强度A 0.8Mpa ） 18 cm 石灰粉煤灰稳定碎石（7天无侧限抗压强度A 0.8Mpa ） 总厚:44 cm 路床弯沉值为 248 （1/100 mm） 在旧路加宽路段，旧路需破除后，按新建路结构施工。 支路路面结构： 面层3 cm细粒式沥青混凝土（ AC-13I ） 乳化改性沥青透层 基层18 cm石灰粉煤灰稳定碎石（7天无侧限抗压强度A 0.8Mpa ） 总厚：21 cm 各支路应根据支路路面工程数量所给的宽度和长度施工并顺接。 3、排水设计： 全线共设计主涵19道（主管涵14道，主盖板涵5道），其中 K0+270 主管涵为旧涵加长， K2+073、K2+215 和K2+331 三道 盖板涵兼做通道使用；边涵 30道，边涵施工时，端墙与主路相接 一侧，应根据路口半径做成圆弧与路肩顺接，以利于行车，同时， 端墙顶纵坡与支路纵坡一致，高出支路 15厘米。另外，根据沿线 村镇要求，预埋管径为 300毫米的上水套管 28道，除K3+663和 K3+716夕卜，其余按村镇指定位置设置。边沟最小纵坡为 0.0006。 4、挡土墙设计： 全线范围内，共设计 5道挡墙，长度为273米。重力式挡土墙 采用M7.5水泥砂浆砌片石砌筑，施工时注意石料抗压强度不小于 30MPa,厚度不小于15厘米，挡墙石料应错缝砌筑，待墙体强度达 到设计强度的75%以上时，方可回填墙背填料。挡墙基础开挖后， 必须达到相应的承载力方可进行挡墙砌筑。 本项目工程一个土建施工合同和一个监理合同，资金来源为北 京市路政局投资。 在整个项目的施工过程中，将全面贯彻项目法人责任制、招标 投标制、工程监理制、合同管理制及竣工验收制，以期达到质量优 良、工期适当、造价合理的总目标。本工程质量目标为优质工程。 工程造价元 计划开工日期：2005年1月17日 计划竣工日期：2005年10月17日 设计单位：北京国道通公路设计研究院 建设单位：北京市公路局平谷分局 监理单位：北京市高速公路监理有限公司 施工单位：北京市政建设集团有限责任公司 路基工程 一般要求 〈〈公路路基施工技术规范》 (JTJ033 — 95 ); 《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80/1 — 2004 ); 平谷分局〈〈施工招标文件》 (专用本)2004年12月； 路堤基底为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土，平整后按规定 要求压实。在深耕地段，必要时，应将松土翻挖，土块打碎，然后回填、 整平、压实。 填土高度小于2米且含水量较大，填前碾压强度不能满足设计及规 范要求的路段进行 8 %Ef灰土处理基底。 填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。 路基填方材料最小强度和最大粒径 表5.1.5 项目分类 (路面底面以下深度 ) 填料最小强度 (CBR)(%) 填料取大 粒径 (cm) 高速公路及一级公路 二级及二级以下公路 路堤 上路床 8.0 6.0 10 (0-30cm) 下路床 (30-80cm) 5.0 4.0 10 上路堤 (80-150cm) 4.0 3.0 15 下路堤 (150cm) 3.0 2.0 15 零填及路堑路床 （0-30cm） 8.0 6.0 10 4.加宽旧路堤时，所用填土宜与旧路相同或选用透水性较好的土 ，清 除地基上的杂草，并沿旧路边坡挖成向内倾斜的台阶 ，台阶宽度应不 小于1m。 石方路堑的开挖宜采用光面爆破法，爆破后应及时清理险石、松石, 确保边坡安全、稳定。 盖板涵台背填土顺路线方向长度 ，顶部不小于台高加 2米;底部距 基础内缘不小于