给中国红十字数会总会的一封公开信.docxVIP

给中国红十字会总会的一封公开信 我是吴晨光，原《南方周末》驻京记者、现《博客天下》杂志副主编，此次红会 公车超标 事件的曝料人。如果说，我在微博上的说法给贵会工作增添了麻烦，首先在此表示遗憾。 遗憾并不是道歉。相反，我认为应该向公众致歉的还是贵会。你们执掌着中国最大的公益机构，本应成为这个国家善心、爱心、良心的集结大本营和中转大本营， 但美美炫富之前， 贵会已有上海万元餐费等几件丑事曝光 ; 美美炫富之后，贵会一纸《声明》非但没能抑制住公众的丛生疑窦，事实又偏偏证明郭美美真的与红十字下属的下属中红博爱有着某种 间接关系 。还包括破绽百出的 中国十字会总会捐赠信息发布平台 ，你们与驾校、保险公司等商业机构纠缠不清的种种关联 所以我在那条曝料微博上说：公车超标未经本人核实，但结合贵会的诸多内幕，反正我是信了。 若说 道歉 ，我其实应该向南周的老记者方进玉表示歉意。微博发表的前一晚，五六七八位周末的新记老记欢聚， 想要禁止人们大声议论美美及其妈妈，真比登天还难。有人问：老方 ( 在单位，我们都这么称呼他 ) 有微博么，为何不给红十字写点什么，红十字与希望工程相比谁更黑 ?老方答：希望工程并不比红十字更黑，青基会也并不比红十字更红 ( 纯洁 ) ，由此提到了三条线索 -- 这就是我微博上的线索来源。 1 老方说：孙柏秋涉案线索，百分之百的准确。事发多年，涉案数额 不详，孙案曾移送司法机关，但未公布，后不了了之 ; 退休副会长转 任下属红十字基金会工作且每月领取 5000 补贴，并非每位副会长都 有如此好事，但此事 渐成惯例 ，且这个线索的可靠度有七八成 ; 我 爆料的第三条，大家已经看到，因为可靠度 最低 ，贵会亦最先予以 了坚决辟谣。 看到 辟谣 ，我却哑然失笑。没有实证地罗列一堆公车使用数字能 说明什么 ?你们称总会只有 15 辆公车，那么红会有多少司局级领导 ? 分摊到每位头上，人均多少 ?你们那个小院里的巨大地下车库能停多少车 ?都是什么排量、什么牌子 ?关键问题：国管局核准的公车之外，贵会是否也有正在使用的海华侨胞捐赠的进口轿车 ?就算现在没有，过去是否有 ?就算红十字从来没有，其他国字头的慈善机构是否曾 有 ? 在此特别说明：老方当时应该并未使用 豪车 这一模棱两可的词汇。第三条线索 50%以上准确 的说法，也不妥，应改为 50%左右 。但我 的微博爆料后，老方再次证实：他曾亲眼见过官办慈善机构 使用豪车 的现象。 老方说他很有点心冷，但允许我引用他的这一回忆：他强调自己不 2 是听说，而是亲见。退休之前，他曾去采访一家国字头慈善机构，亲 眼看到那位秘书长驾着一辆售价不菲的进口豪华轿车。 老方吃惊，秘 书长则解释：爱国华侨捐赠的就是实物车，不接收，太可惜 ; 因属捐赠，报请海关总署批准，享受免税 ; 如是，则海外捐赠者和慈善机构均可省却一笔数额不菲的关税 ; 老方追问：进口、接收之后，何不去二手市场卖掉，将车款充作善款 ?秘书长答：倘若拍卖，还须补交关税，不如干脆我开着 老方说：采访结束，虽然正面鼓吹了那一慈善项目，但对那车，始终耿耿于怀。 老方还曾建议： 你们几位 ( 在座好几位， 已离开南方周末去了其他媒 体) ，谁能派出青年记者去红十字采访， 随便溜进他们车库 红会院子里就有不少车，多是员工的。办公楼下面，则有地下车库。溜进去查 查多少车、是什么牌子，最好找司机聊聊 但作为一个新媒体人，我更希望，通过网络的力量将真相大白于天下， 如同周老虎 -- 在这一点上，很抱歉 浪费 了老方提供的线索。 红会的豪车问题，我说了不算，你们说了也不能算，需有审计部门 乃至社会力量的介入最好。我记得接收捐款的时候，你对我们 ( 捐赠者以及记者 ) 敞开大门、无任欢迎 ; 美美事发，事态紧急，你就让保安加强戒备，谢绝记者入门提出质疑 -- 如要采访，须电话联系获得批准。 看，面对质疑，慈善机构的定位首先是 官 ，而中国官场的逻辑， 3 官员只对权力授予者负责。 所以美美事件发展到今天， 你们心中未必真想平等地对待公众。 你们的工作地点， 北新桥三条 8 号-- 我经常路过，最近几周， 几次试图进入的时候都遭贵会保安的阻拦。从他的眼神里，我读懂的是 衙门 二字。那仅仅是一个保安，何况红会中人。 反之，如果美美引发的风暴来了，如果你们仍敢敞开大门，我才佩 服。如果你们做到了这一点，如果你们每周召开一次发布会 ( 允许记者敞开提问 ) ，如果你们最后能够证实我的微博错了，我自当竭尽全力向你们道歉，帮你们辟谣。 而我在微博上另两条可信程度较高的质疑，迄未收到你们的辟谣。 我只知道，这位女性 前副会长 是民主党派人士， 曾被移送检察机关正式立案，后不了了之 是的，孙柏秋一案，事隔多年，但因为此事关乎善款，关乎慈善机构的公开原则是否得到执行，贵会