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第轮专题
寫考地攫二轮复习专题7
人类活动的地域默系∥
考点扫描
第轮专题
1生产活动与地域联系(生产活动中地域联系的重要性和主要方式)
2交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的
影响。
知识构建
类活动的地域联系
→重要性越来越大
主要↓方式
交喻相互有柜区业(服务业)通信
「线}「运
玄点网送半国
市
易
段和网
[考点简析]
五种交通运输方式比较
第轮专题
方式
优点
缺点
适合运输的货物
运量大,速度快,运费较低
造价高,消耗金属大宗、笨重、长途
铁路|受自然因素影响小,连续性材料多,占地面积运输:如矿石、金
广,短途运输成本
属、牲畜等
发展快,应用广,机动灵活,
公路周转快,装卸方便,对自然运量小,耗能多
条件适应性强
成本高,运费
短程、量小的货物
水路历史悠久,运量大,投资少,速度慢,灵活性
大宗、远程、时间
成本低
连续性差,受自然要求不高的货物
条件影响大
粮食、矿产錱
运量小,能耗大
航空
速度快,效率高
运费高,投资大
急需、贵重、数量
技术要求严格
不大的物品
管道损耗小,连续性强,平稳安设备投资大,灵活原油、成品油、天
全,管理方便,运量大
性差
然气等流体状货物
第轮专题
二京九铁路
1京九铁路的区位因素
(1)社会因素:把首都北京、天津与香港特别行政区、深圳相连
接,对于港澳地区的繁荣和稳定,实现祖国和平与统一的十分
重要的意义。
(2)经济因素
①缓解南北运输紧张状况,有力地促进东部地区经济的增长
②与长江在九江交汇,与所有东西向铁路干线相交,这使得京
九铁路的客货流量巨大,经济效益较高
③沿线农矿资源和人力资源丰富,北通京津唐综合性工业基地
南连珠江三角洲工业基地,在强大的运输能力依托下,实现优
势互补,京九铁路沿线将会形成我国最新、最长的经济增长带;
④沿线地区历史人文荟萃,名胜古迹珠联,形成新的旅游热线,
带动大别山、井冈山等革命老区和一些贫困地区快速发展
2.京九铁路途经区域的地理概况
〓轮专题
穿越的省市
赣、粤9省市和香港特别行政区
经过的革命老区冀中、大别山、井冈山、赣南等
跨越的水系
海河、黄河、淮河、长江等水系
也形
北平原、江淮平原、长江中下游平原、大别山区、江南丘陵、两
广丘陵、珠江三角洲
连结的工业基地
京津唐、珠江三角洲
农|商品粮基地
ˉ淮地区、江汉平原、鄱阳湖
业商品棉基地豌中南、鲁西北、豫北平原、江汉平原、黄准平原
基「出口商品基地珠江三角洲等
地「油菜基地
长江中下游平
矿/铁矿
河北迁安、安徽马鞍山、湖北大冶等
产煤矿
河北峰峰、山东兖州、河南平顶山、安徽淮北、淮南、江西萍纟筹
资油田
华北油田、中原油田等
源「有色金属安徽铜陵、湖北大治、江西德兴的铜矿和江西大余的钨矿等/1
旅游资源
山东梁山泊遗址、江西庐山、鄱阳湖候乌自然保护区、井冈山革命
遗址、玉石岩石刻、广东凤凰亭等
蓍名土特产山东荷译牡丹、湖北麻城龟山云雾茶、安徽毫州芍药籌
交会铁路干线陇海线商丘、浙赣线向塘等
第轮专题
三.交通运输点的区位因素及区位选择
交通点社会经济因素
自然因素
区位选择
平原地形对港区停沿海、沿河、河口地区,
港口
泊、平面布置十分|位于或靠近城市并与其他
有利,但航道易淤交通干道系统有方便联系
塞;山区则相反的地方
水平、人口的|平原地形对汽车站
汽车站规模和城市的建设的限制较小,
城市道路两侧、与市内道
发展水平等因山区地形对汽车站/路系统及对外交通有方便
建设的限制较大
联系的地方
受地形、气候、地地形平坦开1坡度适当
航空港
质等因素等影响较少云雾、少大风的气候,
大
地质基础好,靠近城市的
地方
四.上海港的区位因素和区位优势
第轮专题
区位因素
区位优势
上海港处于我国大陆海岸线的中枢,濒临东
海,扼长江入海口,是长江三角洲上的一个
地理位置河口港,可以兼作海港,主要港区沿黄浦江
分布,这种濒海临江的地理位置使它成为我
国水陆交通的枢纽
长江三角洲地势广阔平坦,为港口设备运输
自然因素
陆域条件|城市建设以及上海市进行合理的平面布置提
供了有利条件
水域条件|入海口处江阔水深,保证了船舶入港航道必
备的宽度和大量船舶抛锚所需的空间
上海港的经济腹地宽广,紧靠我国人口稠密
经济因物产富饶的长江三角洲和长江中下游地区,
上海港通过长江干支流和铁路、公路向全国
各地相联系,客货流集散量大
条〓轮专题
五.城市道路网与交通
城市道路网是城市交通运输的重要组成部分
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