汽车车身初级维修 雷门结构桁架结构 《雷门结构桁架结构》电子教案.doc

国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 PAGE 1 《汽车车身初级维修》教案 知识点 雷门结构桁架结构 学时 1学时 教学内容 雷门结构和桁架结构的概论、定义及其特点。 教学重点 掌握雷门结构的含义 教学难点 雷门结构和桁架结构用途和特点 熟悉桁架结构的含义 参考资料 焦建民，《汽车车身修复技术（2版）》，北京理工大学出版社，2016.09 刘远华，《汽车车身结构与维修》，重庆大学出版社，2010.09 达菲，《汽车车身维修技术(引进版)》，2006.03，高等教育出版 一、雷门结构 雷门结构是指，由采用刚性固定点相互联接的基本构件所组成的骨架结构。 这些刚性固定点的联接角度从不发 生变化。受到外力作用时，雷门结构会进行抵抗，或者在必要时，发生整体变形，这是因为这种结构由固定的刚性联接组成。 单壳式结构车身为若干刚性车架结构的组合，这些刚性车架结构采用刚性固定点联接其相应部分的结构零件，从而装配成一个整体。 车身在受到起步、加速和制动或因路面而产生的应力或冲击时，或者转弯时的扭转、弯矩或扭矩作用时，能够通过将这些外力分布于整个车身而进行抵抗。 如果框架的接点通过刚性连接,并且接点部位不能活动,此种结构被称为“雷门结构”。 雷门结构接点部位为刚性连接,受到轻微外力时,不容易产生变形。但外力达到一定程度后,该种结构将会完全变形。汽车车身是由很多块薄钢板,通过焊接方式连接形成整体。当撞击力达到一定程度,即使在没有相关构件传递撞击力量的时候,车身另一侧,也有可能在惯性力、冲击波的影响下产生变形。 二、桁架结构 桁架式车架主要用于竞赛汽车及特种汽车，由钢管组合焊接而成，这种车架兼有车架和车身的作用。一个结构由若干个构件组成时，构件与构件之间的连接点称为接点。 它由若干钢管组焊成立体框架，在框架外面固定外板，整个车架重量轻、刚度大。车身不承受载荷，只起外壳的作用，空间桁架式车架可同增强塑料等轻量车身材料组合在一起。 这种车架形式生产工艺复杂，不适合批量生产，只能用于运动型赛车或试制车上。