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第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 一、清除与掘除旧路面、浆砌石边沟、砌体挡土墙 1、测量放样：在导线点、水准点复测无误情况下，恢复路线的 中、边桩，在边桩处设立明显的填挖标志。具体操作为：纵向直线段 每 20 米为一断面， 平曲线段每 10 米为一断面， 每断面先测得其地面 高程，然后根据地面高程计算填挖位置。 在路基坡脚、 坡口处插设挂红塑料袋竹竿子， 密度根据施工需要 或监理要求，填挖前，可用绳子将相邻竿子连接，以用来控制填挖宽 度。 2、砍伐清理：用人工对树木及周边灌木林进行砍伐，用挖掘机 挖除树根；用装载机配合人工对填方范围内的垃圾、有机物残渣及 原地面线以下至少 30cm 的草皮、树根、农作物的根系和表土予以清 除，并且用挖掘机配合自卸汽车运至并堆放在弃土场内。场地清理 后进行检测，满足要求后进行全面碾压，使其密实度达到规定的要 求。 3、挖除旧路面板： 拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好 现有高程与设计标高拆除高差。 根据计算好的高差应在各桩号上标注好。 根据现场情况， 组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实 施点对点的打孔成缝，使之开裂。 组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除， 运至指定弃土场。 对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料， 运至填方区填筑。 对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层 30cm 内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。 二、土方路堤填筑并压实 土方路堤必须根据设计断面 , 分层填筑、分层压实。采用机械压 实时，分层的最大松铺厚度不应超过 30cm。配备平地机、装载机和 压路机配套作业。 路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度 40cm，压实宽度不得小 于设计宽度，最后削坡。 填筑路堤宜采用分层水平填筑法施工。 即按照横断面全宽分成水 平层次逐层向上填筑。 每填一层，经过压实度检测符合规定要求之后， 再填上一层。 不同性质的土应分别填筑， 不得混填。 每种填料层累计总厚不宜 小于 0.5m。 每层次的路基填料的 CBR值，应严格按规范要求进行施工。 机械作业时，根据工地地形、路基横断面形状和土方调配图等， 合理的规定机械运行路线。土方集中工作面，应有全面、详细的机械 运行作业图指导施工。 填高在 3m 以内的路堤，可用装载机从两侧分层推填，并配合平 地机分层整平。土的含水量不够时，用洒水车洒水，并用压路机分层 碾压。 细粒土、 砂类土和砾石土不论采用何种压实机械， 均应在该种土 的最佳含水量± 2%以内压实。当土的实际含水量不在上述范围内时， 应均匀加水或将土摊开、晾干，使其达到上述要求后方可进行压实。 运输上路的土在摊平后， 其含水量若接近于压实最佳含水量时， 应迅 速整平并压实。 各种压实机具碾压不同土类的适宜厚度和所需压实遍数与填土 的实际含水量及所要求的压实度大小有关， 压实度检测按规范要求每 200m每压实层检测 4 个点。 用铲运机和自卸汽车搬运土料填筑路堤时， 应平整每层填土， 且 自中线向两边设置 2%~4%的横向坡度，及时碾压，保证排水顺畅。雨 季施工时更应注意。 碾压前应对填土层的松铺厚度、 平整度和含水量进行检查， 符合 要求后方可进行碾压。 压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控 制压实遍数进行。 经压实度检验合格后方可转入下道工序。