超临界大型火电机组安全控制技术.docxVIP

最新整理超临界大型火电机组安全控制技术 目前，国内装机容量已突破4亿千瓦，引进和建设低煤耗、大容量的超 临界大型火电机组可以提高我国发电厂的经济性， 同时也能满足节能、环保的要 求，国内已投产600 MW800 M\W900 MV敏超临界燃煤机组多台，邹县电厂2X 1000 MW超超临界燃煤机组立项在建。随着超临界燃煤机组占国内装机容量的比重越 来越大，其运行情况将对电 wang安全产生很大影响。所以根据超临界大型火电 机组的特点，实施科学合理的安全控制监测，将对确保电力安全生产发挥积极的 作用。 1超临界机组安全生产的特点 超临界大型火电机组蒸汽参数高（压力》 22.12 MPa温度＞ 540 C）,和业 临界机组相比在运行过程中存 在的问题有所不同。其主要问题有：①过热器进 出口的部分管子过度磨损和水冷壁管、 再热器管的泄漏，这些问题大多与燃料的 含灰量和烟气流速有关；②汽机高压缸第一级叶片根部腐蚀，此种现象在机组投 运6?8年后渐渐严重，蒸汽品质是主要的原因；③高压阀门的泄漏问题。 超临界大型火电机组的不可用率（包括强迫停炉、维修与计划停运）的影响 因素是多方面的，超临界压力锅炉的不可用率约为汽轮机、 发电机和电站辅机的 3倍。水冷壁管泄漏是锅炉方面的主要问题，大部分是 于过热所致。管壁结垢 和水冷壁中质量流量过低、管内紊流程度不够，使锅炉在高热负荷区发生核态沸 腾所引起。造成上述问题的原因大多是锅炉水冷壁无法得到足够的冷却和缺少凝 结水除盐设备或除盐设备不完善。水的品质对于超临界机组的可靠运行极为重要。 与锅炉相比汽轮机受超临界压力的影响较小。超临界汽轮机的主要问题是汽 轮机叶片和阀门受固体粒子的侵蚀，严格控制汽水品质并采用内置式分离器可解 决上述问题。再者，腐蚀可能促成叶片（低压缸叶片）裂缝，造成强迫停运。现 已得知，含氧量高、pH值低及Na* Cl-含量高，均会降低12%Cr不锈钢叶片的 疲劳强度。如果凝汽器中的循环水漏入凝结水，可能会增加氯化物和其他的污染， 再加上如果凝结水深度除盐装置运行不当，则杂质就会经锅炉而进入汽轮机。因 此，汽水品质控制和防止凝汽器泄漏是重要的防范措施。 机组启停期间，旁路系统设计是否得当，对阀门的运行十分重要。在机组启 停过程中阀门全开时，大量的高温高压蒸汽对阀门密封面进行冲刷； 特别是机组 事故停机时，大量的额定参数的蒸汽对阀门密封面的冲刷更为严重， 就可能引起 问题。一般认为，经过约20次启动后，阀门需要检查、维护和修理。