分流集流阀原理详细介绍.docx

分流集流阀 简介 分流集流阀 也称速度同步阀，是 液压阀中分流阀，集流阀，单向分流阀， 单向集流阀和比例分流阀的总称 .同步阀主要是应用于双缸及多缸同步控 制液压系统中。 通常实现同步运动的方法很多，但其中以采用分流集流阀 —同步阀的同步控制液压系统具有结构简单、成本低、制造容易、可靠性 强等许多优点，因而同步阀在液压系统中得到了广泛的应用。 分流集流阀 的同步是 速度同步，当两油缸或多个油缸分别承受不同的负载时，分流集 流阀仍能保证其同步运动。 作用 分流阀的作用是使 液压系统 中由同一个油源向两个以上执行元件供应 相同的流量（等量分流），或按一定比例向两个执行元件供应流量 （比例分 流），以实现两个执行元件的速度保持 同步或定比关系。 集流阀的作用，则是从两个执行元件收集等流量或按比例的回油量， 以实现其间的速度同步或定比关系。分流集流阀则兼有分流阀和集流阀的 功能。它们的图形符号如图所示。 原理 1、分流阀（flow divider） 图（a）所示为等量分流阀的结构原理图，它可以看作是由两个串联减 压式流量 控制阀结合为一体构成的。该阀采用“流量 -压差-力”负反馈， 用两个面积相等的固定节流孔 1、2作为流量一次传感器，作用是将两路负 载流量Q1、Q2分别转化为对应的压差值 △ P1和△ P2。代表两路负载流量 Q1和Q2大小的压差值 △ P1和△ P2同时反馈到公共的 减压阀 芯6 上,相互 比较后驱动减压 阀芯来调节Q1和Q2大小，使之趋于相等。 i-n.pi i-n. pi A<1 A<1 |> <1 j h -4 1「 Qi 0； Qt Q, 01} (E> fl r 图为分流阀的工作原理 （a）分流阀的结构原理图；（b）节流边设计在内侧的分流阀； （c）节流边 设计在外侧的分流阀 1、2-固定节流孔；3、4-减压阀的可变节流口； 5-阀体;6-减压阀； 7-弹簧 工作时，设阀的进口油液压力为 P0,流量为Q0,进入阀后分两路分别 通过两个面积相等的固定节流孔 1、2，分别进入减压阀芯环形槽 a和b， 然后由两减压阀口 （可变节流口） 3、4经 出油口 I和U通往两个执行元件， 两执行元件的负载流量分别为 Q1、Q2,负载压力分别为 P3、P4。如果两执 行元件的负载相等，则分流阀的出口压力 P3= P4，因为阀中两支 流道的尺 寸完全对称，所以输出流量亦对称， Q仁Q2=Q0/2且P仁P2当由于负载不 对称而出现 P3工P4,且设P3>P4时，Q1必定小于 Q2,导致固定节流孔 1、 2的压差△ P1<A P2, P1>P2,此压差反馈至减压阀芯 6的两端后使阀芯在 不对称液压力的作用下左移，使可变节流口 3增大，节流口 4减小，从而 使Q1增大，Q2减小，直到 Q1- Q2为止，阀芯才在一个新的平衡位置上稳 定下来。即输往两个执行元件的流量相等，当两执行元件尺寸完全相同时， 运动速度将同步。 根据节流边及反馈测压面的不同布置，分流阀有图 7.12(b)、(c)所示 两种不同的结构。 2、集流阀(flow combiner) 图所示为等量集流阀的原理图，它与分流阀的反馈方式基本相同，不 同之处为： 集流阀装在两执行元件的回油路上，将两路负载的回油流量汇集 在一起回油； 分流阀的两 流量传感器 共进口压力P0,流量传感器的通过流量 Q1 (或Q2)越大，其出口压力 P1 (或P2)反而越低；集流阀的两流量传感 器共出口 0,流量传感器的通过流量 Q1 (或Q2)越大，其进口压力 P1 (或 TOC \o "1-5" \h \z P2)则越高。因此集流阀的压力反馈方向正好与分流阀相反 ； 集流阀只能保证执行元件回油时同步。 M __ __ Z UJ |[ .I I> <1 0 <1 篥3S阀的工作願理* 3、分流集流阀 (flow divider and combiner) 分流集流阀又称同步阀，它 同时具有分流阀和集流阀两者的功能 ，能 保证执行元件进油、回油时均能同步。 图为挂钩式分流集流阀 的结构原理图。分流时，因P0> P1 （或P0> P2）, 此压力差将两挂钩阀芯 1、2推开，处于分流工况，此时的分流可变节流口 是由挂钩阀芯1、2的内棱边和阀套 5、6的外棱边组成；集流时，因 P0V P1 （或P0v P2），此压力差将挂钩阀芯 1、2合拢，处于集流工况，此时的 集流可变节流口是由挂钩阀芯 1、2的外棱边和阀套 5、6的内棱边组成。 务 pt 暫 （b） 佃 分毓纂颐』 ㈤箱羁00、個颂刖旳工作B3L心勲菟卿购工作庾理?h I固定令流孔’ X 4.可变节飯口* ?A ■斶茜7 分类 按调整方式分为：固定式分流集流阀，自调式分流集流阀，可调式分 流集流阀，以及自调和可调式组合的组合调式式