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汽车理论作业:第一章1.3选四档变速器,用MATLAB语言
驱动力与行驶阻力平衡图
m1=2000;m2=1800;mz=3880;g=9.81;f=0.013;
n=600:1:4000;
nt=0.85;
r=0.367;
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ua1=0.377*r.*n/(ig1.*i0);
ua2=0.377*r.*n/(ig2.*i0);
ua3=0.377*r.*n/(ig3.*i0);
ua4=0.377*r.*n/(ig4.*i0);
tq=-19.313+295.27*(n/1000)-165.44*(n/1000).^2+40.874*(n/1000).^3-3.8445*(n/1000).^4;
ft1=tq.*ig1.*i0.*nt/r;
ft2=tq.*ig2.*i0.*nt/r;
ft3=tq.*ig3.*i0.*nt/r;
ft4=tq.*ig4.*i0.*nt/r;
fz1=mz.*g.*f+2.77*ua1.^2/21.15; %fz=Ff+Fw
fz2=mz.*g.*f+2.77*ua2.^2/21.15;
fz3=mz.*g.*f+2.77*ua3.^2/21.15;
fz4=mz.*g.*f+2.77*ua4.^2/21.15;
plot(ua1,ft1,ua2,ft2,ua3,ft3,ua4,ft4,ua1,fz1,ua2,fz2,ua3,fz3,ua4,fz4);
title(驱动力与行驶阻力平衡图);Xlabel(ua(km/h));Ylabel(ft(N));
最高车速
m1=2000;m2=1800;mz=3880;g=9.81;f=0.013;
k=600:1:4000;
n(k)=k;
nt=0.85;
r=0.367;
i0=5.83;
ig1=6.09;
ig2=3.09;
ig3=1.71;
ig4=1.00;
ua1(k)=0.377*r.*n(k)/(ig1.*i0);
ua2(k)=0.377*r.*n(k)/(ig2.*i0);
ua3(k)=0.377*r.*n(k)/(ig3.*i0);
ua4(k)=0.377*r.*n(k)/(ig4.*i0);
tq(k)=-19.313+295.27*(n(k)/1000)-165.44*(n(k)/1000).^2+40.874*(n(k)/1000).^3-3.8445*(n(k)/1000).^4;
ft1(k)=tq(k).*ig1.*i0.*nt/r;
ft2(k)=tq(k).*ig2.*i0.*nt/r;
ft3(k)=tq(k).*ig3.*i0.*nt/r;
ft4(k)=tq(k).*ig4.*i0.*nt/r;
fz1(k)=mz.*g.*f+2.77*ua1(k).^2/21.15; %fz=Ff+Fw
fz2(k)=mz.*g.*f+2.77*ua2(k).^2/21.15;
fz3(k)=mz.*g.*f+2.77*ua3(k).^2/21.15;
fz4(k)=mz.*g.*f+2.77*ua4(k).^2/21.15;
ua4=max(ua4(k))
disp(汽车的最高车速=);disp(ua4);disp(km/h);
得到汽车的最高车速=
94.9290(km/h)
最大坡度和相应的附着率
k=600:1:4000;f=0.013;l=3.2;a=1.947;
n(k)=k
nt=0.85;
r=0.367;
f=0.013;
i0=5.83;
m=3880;
g=9.81;
G=m.*g;
CDA=2.77;
If=0.218;
Iw1=1.798;
Iw2=3.598;
ig1=6.09;
ua1(k)=0.377*r.*n(k)/(ig1.*i0);
tq(k)=-19.313+295.27*(n(k)/1000)-165.44*(n(k)/1000).^2+40.874*(n(k)/1000).^3-3.8445*(n(k)/1000).^4;
b1=1+(Iw1+Iw2)./(m.*r.^2)+(If.*ig1.^2.*i0.^2.*nt)/(m.*r.^2);
ft1(k)=tq(k).*ig1.*i0.*nt/r;
fw1(k)=CDA.*(ua1(k).^2)/21.15;
D1(k)=(ft1(k)-fw1(k))./G;
i(k)=D1(k)-f
i=max(i(k));
q=i.*l./a;
disp(汽车的最大爬坡度=);disp(i);
disp(最大爬坡度相应的附着率=);disp(q);
得计算结果:
汽车的最大爬坡度=
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