货运10航海散装固体货物运输.ppt

4 ．固体散装货物的装卸 装卸工作 （ 1 ）装载 B 类散货时，应在货舱及其附近设置 醒目的警告标志； （ 2 ）不相容的货物不应同时进行装卸； （ 3 ）装货时应作好货物取样和样品封存； （ 4 ）适当平舱，休止角小于或等于 30 °的散货 应予充分的平舱； 4 ．固体散装货物的装卸 装卸工作 （ 5 ）对于休止角小于或等于 30 °的散货应遵守散装谷 物的各项规定，包括按散装谷物稳性衡准要求计算稳 性； （ 6 ）装货后应检查货舱的污水深度，确保舱内污水管系 等管线状态良好，未被货物砸坏或堵塞； （ 7 ）装卸期间应尽可能关闭或遮盖通风系统，防止粉尘 进入生活和工作场所； 4 ．固体散装货物的装卸 （ 8 ）应注意货舱及相邻舱室可能缺氧或含有有毒气体、 易燃易爆气体。 根据某港卫生防疫站报告，在模拟试验舱内检测，装 载玉米 7 天，氧气浓度下降 1% ，二氧化碳浓度上升 25% ；装载松木 7 天，氧气浓度下降 5% ，二氧化碳浓 度上升 12% ；装载生铁 4 天，氧气浓度下降 2% ，二氧 化碳浓度无变化；装载鱼粉后，舱内不仅严重缺氧， 二氧化碳浓度也很高。实船检测 177 艘船 785 个舱，发 现 175 个舱异常，异常率为 17 ． 5% 。检测结果如表 11 － 1 所示。显然，货物在舱内时间越长，氧气含量越 低，有害气体浓度越高。此外，还与通风状况有关。 按规定，氧气浓度低于 18% ，二氧化碳浓度高于 2% 的 舱室，不戴呼吸器则禁止进入。 实船检测舱内空气异常状况 货 种 检 测 船 数 （艘） 检 测 舱 数 （个） 异 常 舱 数 （个） 异 常率 （ % ） 氧 气 浓 度 下 降 % 二氧化碳 浓度上升 % 其 他 粮食 80 440 47 10.7 2 － 20 0.1 － 7.2 磷化氢等 原木 35 126 70 55.6 0.4 － 20 0.1 － 0.3 生铁 38 121 5 4.1 20 0.1 － 0.3 鱼粉 11 34 13 38.2 3 － 20 3 － 24 一氧化碳、 甲烷、氢等 化肥 13 64 2 3.1 14 － 19 5 － 21 § 10-1 散装固体货物安全操作规则概述 5. 固体散装货物的平舱 按平舱要求，固体散装货物分为粘性和非粘性。 1 ）粘性散货：货物应合理地平整到货物处所的边界。 2 ）非粘性散货： 当静止角 ≤ 30 时，按谷物平舱要求； 当静止角在 30 ～ 35 时 , 应使货物表面不平度 δ h ≤ B/10, 最大 1.5m ； 当静止角 >35 时，应使货物表面倾角远小于其静止角，且 避免在货边界和舱壁之间形成宽而陡的空隙。 § 10-1 散装固体货物安全操作规则概述 6. 做好安全防范工作 危险：缺氧、粉尘、腐蚀、爆炸 措施：呼吸器、通风、防护等 § 10-1 散装固体货物安全操作规则概述 五、易流态化货物安全运输的特殊要求 ? 托运人应提供含水量和适运水分限量等有效证 明文件 ? 采样 / 试验与装货时间间隔不超过 7 天。 ? 普通货船：含水量不得超过适运水分限量（我 国为 8% ）。否则应用特殊设备或特种结构船 运输。 § 10-1 散装固体货物安全操作规则概述 ? 易流态化货物含水量的简易检验方法： 用容积为 0.5~1.0 升 的圆筒，盛装半罐货样， 提起后从 0.2m 高处摔向坚硬地面，以 1 － 2s 间 隔重复 25 次，若表面出现游离水分或流动液面， 则货物可能不适运，应正规检验。 § 10-1 散装固体货物安全操作规则概述 ? 附录 2 ：实验室测试程序、使用的仪器和标准 1 ）流盘试验 适用范围：流盘一般适用于最大粒度为 1 毫米的 精矿或其它颗粒物质。最大粒度达到 7 毫米时 也可以使用。颗粒大于此限的物质不适用。 § 10-1 散装固体货物安全操作规则概述 2 ）沉降试验 适用于精矿、类似的物质及最大粒度为 25mm 的煤。 § 10-1 散装固体货物安全操作规则概述 3 ）葡氏 / 樊氏测试法 适用范围 .1 本方法可用于细粒和相对较粗粒精矿或最大颗 粒为 5 毫米的类似物质的试验。本方法不得用 于煤或其它多孔物质。 .2 在对最大颗粒为 5 毫米以上的较粗物质应用葡 氏 / 樊氏测试法方法之前，应对本方法进行仔 细研究和改进。 .3 按葡氏 / 樊氏测试法，适运水分极限 (TML) 的取 值为临界水分限制，取为饱和含水量的 70% 。 § 10-1 散装固体货物安全操作规则概述 六、 BC 规则的查阅 例 § 10-2 几种特殊散装固体货物的装运特点 一、散装矿石的装运特点 1 ．矿石的特性 1 ）密度大 2 ）易散发水分 3 ）易扬尘 4 ）易流态化 5 ）易冻结 6 ）易散