隧道超前地质预报告.pdfVIP

目录 -1- -2- -3- 一、隧道超前地质预报研究的意义与背景 1.1 隧道超前地质预报研究的意义与背景 随着公路、铁路、水利、矿山及其它工程建设的飞速发展，我国的 施工隧道已大量地出现。截至 1999 年，我国仅铁路隧道就已达 6876 个 总长度为 3670 公里 为世界第一。作为隐蔽工程的公路隧道、铁 路隧道、矿山隧道、输水隧道等在施工过程中，由于前方地质情况不 明 经常会因遇到断层、破碎带、暗河、高地应力等不良地质体而导致 塌方、泥石流、涌水、岩爆冒顶等地质灾害发生。这些灾害的出现，往 往会影响施工进度，造成人员伤亡 给施工单位、国家和人民带来 重的经济损失。如 1994 年在尖山工程建设中[1]，由于对前方地质灾害 掌握不清 结果出现了塌方、涌水并伴随着大量泥石流出现，大大影 响了工程进度 给尖山工程建设带来了 重的经济损失；天生桥二级 水 电站 3 条引水隧洞以及太平驿引水隧洞在施工过程中均多处发生 过岩爆现象[2] 类似的地质灾害在许多中小工程型和大型隧道工程中 [3] 都出现过 。此外，有些隧道不仅延伸很长，而且往往深埋于山体之中。 对于这些埋藏很深的长隧道，由于其前期的地勘工作受到技术水平和 经费的限制，因而在施工前不可能查清隧道围岩的地质情况。随着隧 道工程施工的逐步深入，其安全隐患会一一暴露出来。这时需要在施 工过程中采取有效方法 对前方不良地质灾害进行准确的超前预报 以便及时地修正开挖和支护设计方案，避免施工事故发生。 由此可见，隧道施工过程中的超前预报工作在隧道工程中的地位 和作用都十分重要。 -4- 1.1.1 隧道超前地质预报概述 超前地质预报是地质勘察工作在施工阶段的延续，是在复杂地 质情况工程安全事故多发条件下 为满足施工安全的需要而新兴 的一门学科，是工程地质学的一部分，是覆盖物理探测、地质、钻探、 试验等专业的一个综合学科。 施工地质超前预报就是利用一定的技术和手段收集隧道所在岩 体的有关资料，并运用相应的地质理论和灾害发生规律对这些资料进 行分析、研究，从而对施工掌子面前方岩体情况及成灾可能性做出预 报。 超前地质预报是隧道信息化的重要组成部分，施工阶段应将超前 地质预测、预报纳入正常的施工工序中，根据工程地质、水文地质变 化及时调整施工方法和采取相应的技术措施。 1. 2 隧道超前地质预报的重要性与必要性 隧道工程设计的基本依据是地质勘察资料，而隧道施工的依据主 要是设计文件。大量的隧道工程建设实践表明，由于地质勘察精度、经 费等诸多条件的限制，根据地质勘察资料做出的设计与实际不符的情 况屡有发生，由此而来的隧道洞内塌方、涌水、涌泥、涌沙、岩爆、瓦 斯爆炸等灾害时有发生，从而给隧道施工造成极大的危害。因此，在 隧道施工期间，采用各种技术、手段和方法对隧道掌子面前方地质条 件（情况） 进行及时准确的预测，是提前采取预防措施、避免灾害的发 生或在一定程度上减少因灾害造成的损失、保证隧道施工安全的需要 同时也是当今环境生态保护给隧道工程建设提出的重要研究课题。一 般而言，隧道在勘测设计各阶段 对隧道地质背景（条件）进行的地质 调查、勘探，是对隧道地质条件的预估和预评价。对地质条件单一的 -5- 短隧道而言 这一工作已足以提供设计与施工所需，无须在施工期实 施超前预报工作，或只需在施工阶段采用地质法进行常规地质预报工 作，完成施工地质资料的收集，建立完整的隧