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贫砼灌注桩施工方案
1.编制说明
1.1 编制内容
2、工程概况
3、施工方案
4、施工工期
5、施工组织
6、质量保证措施
7、工程进度保证措施
8、安全、文明生产措施 1.2 编制依据
杭浦高速公路嘉兴段项目指挥部“杭浦(嘉)高指 [2005]第 156 号、 174 号”工作联系单及其提供的 11 万伏及以上高压线下软基处 理变更设计图纸及说明,及相关施工与验收规程。
2.工程概况
杭浦高速公路第 10 合同段高压线下软基处理设计变更后的处理 路段为:海盐西互通 K63+810?K64+010段、A匝道AKO+OOO? AK0+060 段、D 匝道 DKO+OOO ?DK0+059 段、E 匝道 EKO+OOO ? EK0+056 段及 K65+581 ? K65+598 段采用贫砼灌注桩技术,设计贫 砼桩的桩径①500mm,孔深8?21米不等,间距(中对中)2.5?3m, 具体见变更设计工程量表, 正方形布置 ,桩身无配筋。设计总桩数 1139 根,总桩长约20184米,桩身采用C20砼,理论方量约4037立方米。
盖板尺寸为120X 120X 30 cm、C25砼,方量约492立方米,盖板及 联接钢筋44740 Kg。
施工方案
3.1施工流程
本工程贫砼桩路基处理包含两个工作内容, 即成桩和浇注桩顶盖
板,先成桩,后浇盖板(开挖、筑垫层、布钢筋、浇盖板砼) ,盖板
浇筑在成桩结束砼达到一定强度后进行。成桩后,开挖并凿除浮浆, 清除浮土后再支定型模板、放置砼保护块、钢筋网和浇注砼。
本次软基处理施工采取如下施工总流程:
3.2贫砼灌注桩施工
3.2贫砼灌注桩施工
3.2.1施工部署及施工流程
根据现场条件和工期要求,拟在 K65+581?K65+598段投入2台
XY-4钻机组、在K63+81C?K64+010段投入2台机组,采用泥浆护壁,
正循环回转钻进成孔,采用现场自拌 C2(0混凝土灌浆成桩,施工流程
如下:
主要检测内容 主流程 子流程
322施工设备投入
根据本工程的要求,拟投入如下设备机具一览表:
序号
设备名称
型号
功率
数量
技术状态
1
钻机
XY-4
30KW
4台套
良好
2
拌合站
75m3/h
一套
良好
3
搅拌机
JZ-350
3.5KW
2台
良好
4
发电机
120KW
2台
良好
5
泥浆泵
2PN
7.5KW
4台
良好
6
清水泵
QX-6
3.5KW
8台
良好
7
磅称
500Kg
2台
良好
手推车
20辆
良好
323工序介绍及工序质量控制
323.1施工准备
主要工作有:设备人员进场(施工管理人员配备列入下表),三 通一平,泥浆处理系统的布置,搭设钢筋制作棚,内部安全技术交 底,砼配合比的试验报告等。
323.2桩位放样定位
放样定位:会同监理、工程师通过复核无误后做控制网进行精 确放样,定位偏差要求小于2cm,并在桩位中心插上桩位标志。
埋设护筒:用拉十字线定位法在桩中心四周定出四点,拉线交 点为桩中心,后挖除地表填渣,并深入表层以下 30cm,然后将长约 30~50cm的钢护筒埋入,要求护筒下端插入表层以下至少 20cm,扶 正护筒,并使桩心与筒壁的最小距离不小于桩半径,后用粘土将护 筒四周填实,并在桩位中心插上标志以便钻机就位。
施工管理人员配备表
姓名
职务
职称
参加本工作年限
备注
作业队长
年
技术负责人
年
施工员(兼职
测量员)
年
施工员
6年
安全员
年
电工
年
材料员
年
配备技术工人38人,民工40人
3233钻进成孔
钻机就位:钻机移至桩位后,用挂铅垂线法使钻杆中心与管桩 中心重合,偏差小于2cm,后调整钻机使之机座水平、钻杆铅垂。
钻进成孔:本次钻孔钻头直径采用?500,施工场地地层具有较 好的造浆性能,因此注意第一个桩的钻进成孔中孔壁的稳定性,后 继施工现场有充足的泥浆,根据以往经验,开孔慢转速,后继钻进 中宜保持中速50~100r/min,泥浆比重1.25~1.35,泥浆稠度22~26秒’ 钻进至设计深度,至此,钻头提离孔底10cm回转10分钟清孔,保持 沉渣小于30cm,经监理验收后方可终孔。
成桩质量按下表要求执行:
项次 检查项目
规疋值或允许偏差
检查方法或频率
1
桩距
± 100mm
抽查5%
2
竖直度
: 1% :
抽查5% d
3
沉桩深度
不小于设计
钢尺量距抽查20%
4
桩外径
不小于设计
钢尺量距抽查20%
5
砼抗压强度
: 不小于设计 1
预留试块实验 1
6
单桩承载力
不小于设计
承载力头验,5% d
7
桩完整性
无明显缺陷
小应变测试,10%
323.4清孔
终孔后钻头提离孔底10cm,原位慢速回转,并通过钻杆注入清 水冲孔,至孔口返出泥浆比重在1.12左右时提出钻具。接着下放导 管。
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