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对轮找中心 ｉ　计算公式 　　A 前＝E/D（a1－a2）＋1/2（b1－b2） 　　B 后＝（F＋L）/D（a1－a2）＋1/2（b1－b2） 　　式中： 　　A－电机前脚螺丝处加垫量　　　　B－电机后脚螺丝处加垫量 　　E－电机前脚螺丝到对轮端面距离　D－对轮直径 　　L－电机前后地脚螺丝距离　　　　 a1，a2对轮轴向对应位置之偏差值；b1、b2对轮径向对应位置之偏差值 　　ｊ　调整垫片时应注意垫片之个数不超过三个，撬动电机时，注意不要把百分表损坏，必要时可拆下百分表。电机的四个地脚螺丝受力要一样，不要靠调整地脚螺丝上的松紧来保证上对轮中心。 轴承知识 轴承分滚动轴承和滑动轴承。 一. 轴承内部结构 轴承内部一般由内圈、外圈、滚动体和保持架组成 —— 通常称为四大件 对于密封轴承，再加上润滑剂和密封圈（或防尘盖）—— 又称六大件 轴承知识 特点： 1.转速高 2.精度高 3.噪声、振动小 4.主要承受径向载荷 5.也能承受一定轴向载荷 6.制造简单,成本低 深 沟 球 轴 承 轴承知识 角 接 触 球 轴 承 特点： 1.转速高 2.精度高 3.噪声、振动小 4.可同时承受径向和 轴向载荷 5.可以成对使用 轴承知识 圆 柱 滚 子 轴 承 特点： 1.转速比相同外形尺 寸的球轴承低 2.精度较高 3.噪音、振动较低 4.主要承受径向载荷 5.内、外圈均带挡边的可以承受较小的轴向载荷 轴承知识 。 调 心 滚 子 轴 承 特点: 1.转速低、耐冲击、耐振动 2.具有自动调心功能，即内圈轴线相对外圈轴线有较大倾斜时（一般在3度以内）仍能正常运转 3.主要承受很大的径向载荷 4.也能承受较小的轴向载荷 轴承知识 四.轴承代号 轴承知识 轴承内径代号 轴承标准内径（ｍｍ） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 代号（第一位数字） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 轴承标准内径（ｍｍ） 10 12 15 17 20～480 代号（第一、二位数字） 00 01 02 03 内径毫米数除以5商数 轴承知识 滚动轴承的游隙： 是将一个套圈固定，另一套圈沿径向或轴向的最大活动量。沿径向的最大活动量叫径向游隙，沿轴向的最大活动量叫轴向游隙。一般来说，径向游隙越大，轴向游隙也越大，反之亦然。按照轴承所处的状态，游隙可分为下列三种： 原始游隙：轴承安装前自由状态时的游隙。原始游隙是由制造厂加工、装配所确定的。 安装游隙：也叫配合游隙，是轴承与轴及轴承座安装完毕而尚未工作时的游隙。由于过盈安装，或使内圈增大，或使外圈缩小，或二者兼而有之，均使安装游隙比原始游隙小。 工作游隙：轴承在工作状态时的游隙，工作时内圈温升最大，热膨胀最大，使轴承游隙减小 轴承游隙；同时，由于负荷的作用，滚动体与滚道接触处产生弹性变形，使轴承游隙增大。轴承工作游隙比安装游隙大还是小，取决于这两种因素的综合作用。 轴承知识 径向游隙的检查方法如下：感觉法　　1、有手转动轴承，轴承应平稳灵活无卡涩现象。 　　2、用手晃动轴承外圈，即使径向游隙只有0.01mm，轴承最上面一点的轴向移动量，也有0.10~0.15 mm。这种方法专用于单列向心球轴承。测量法　　1、用塞尺检查，确认滚动轴承最大负荷部位，在与其成180°的滚动体与外（内）圈之间塞入塞尺，松紧相宜的塞尺厚度即为轴承径向游隙。这种方法广泛应用于调心轴承和圆柱滚子轴承。 　　2、用千分表检查，先把千分表调零，然后顶起滚动轴承外圈，千分表的读数就是轴承的径向游隙。 轴承知识 滚动轴承更换原因： 1、轴承内外套，工作面及滚柱不得有脱皮、麻坑、裂纹等伤痕，珠架应完好，如现场有上述缺陷必须更换。 2、滚柱个别有缺陷允许采用更换滚柱的方法进行修复，更换的的滚柱其直径要比原旧滚柱小0～5丝，长度较原旧轴承滚柱短0～8丝，更换新滚柱的数目以三颗为限，大于此数时应更换新轴承。 3、滚柱间隙超过0.30毫米时，应更换新轴承，对于工作平稳，温度变化均匀及工作转数灵敏较低的机械，上述间隙允许到0.30～0.50mm，超过此间隙应更换新的轴承。 4、砂架厚度磨损超过原厚度的1/3时，更换新轴承。 5、轴承内圈与轴发生松动时，应更换新的轴承。 　　 轴承知识 滚动轴承的拆卸方法： 　　在拆卸时要在轴承内圈施力，从轴承室取出轴承要在外圈施力。 1、加热拆卸法 　　拆卸过盈较大的轴承时，冷却有困难，为此采用加热法，一般来说用机油加热。将矿物油加热到90～100℃（不超120℃）在未浇油之前，将轴上可能接触热油的地方用石棉布盖上，以免轴被加热，然后装上拆卸工具，