保通专项方案.docxVIP

洱源至大理 G214国道 K2290+850 段 保 通 专 项 方 案 施工单位：云南路桥 G214线洱源县城至大理上关段改造工程项目部 临理单位：云南陆通建设监理咨询有限公司 建设单位：国道 214 洱源县城至大理上关段改造工程建设指挥部 1 目录 一、工程概况： 3 二、专项保通方案 3 三、应急预案 4 四、应急方案 5 2 洱源至大理 G214国道 K2290+850 段保通专项方案 一、工程概况： 由于地质地貌特殊，进入雨季公路两侧落石较多，公路下方路基松动、边坡塌方导致多处路基下沉，特别是 K2290+850 左右洱源至大理方向道路右侧沉降开裂 ，防撞墙下方路沿悬空，存在车辆通行安全隐患。 应国道 214 洱源县城至大理上关段改造工程建设指挥部要求，由云南路桥 G214 线洱源县城至大理上关段改造工程项目部安排施工队对国道 214 老路 K2290+850 路基下沉路段进行修复施工。施工方由指挥部确定，采取下边坡混凝土全坡防护，计划工期 10 天。 二、专项保通方案 2.1 安全措施 （ 1）K2290+980 处设一块“临时交通管制全长 230m，起 点 K2290+980，止点 K2290+750”字样的反光提示标志一块；“道路施工，禁止超车”字样反光警示标志一块；反 光导向标志一块。 （ 2）两头设停车让行标志两块， 前方道路路基下沉两块。 3 （ 3）每隔 400 米设限速 5 公里标志一块，共计 8 块。 4）两头设限速 5 公里标志 4 块。 5）两头各设“前面 100 米处施工，减速慢行”字样标志牌一块，共设置两块。 6）保通员 6 名，采取单边通行， 24 小时交通管制措施（附件：保通人员排班表） 7）修复施工预计投入应急物资及安全设施费用98000 元。 三、应急预案 一、对通行中可能发生的山水冲刷路基、坍塌、阻塞、洪水爆涨等情况，明确应急职责，科学快速作出应急响应，确保施工人员及过往车辆的安全。 1、组织机构： 经理部成立应急抢险救援指挥领导小组： 组 长： 副组长： 成 员： 4 四、应急方案 1、施工过程中发生的河水冲刷路基、坍塌、阻塞、洪水 爆涨等情况，现场负责人应立即电话通知应急领导小组组 长。组长接到险情后，分析紧急状态确定相应报警级别，启 动应急预案程序、应急抢险救援指挥系统立即投入运作，在 现场设立指挥场所，相关人员到位，组织实施抢险工作。 2、必要时采取措施防止洪水冲刷路基，将被困车辆及人 员迅速撤出危险区。 3、副组长： 协助组长组织应急所需资源满足现场应急 需求，与公司外应急响应人员、 部门、组织和机构进行联络。 组织本单位的相关人员对危险源进行风险评估，定期检查日 常工作和应急响应准备状态 4、现场抢救组； 由项目副经理负责， 相关部门人员参加， 根据伤员情况，制定抢救方案，联系就近医疗设备、医务人 员会同项目抢救人员，进行现场抢救处置工作。 5、伤员营救组： 由项目副经理负责， 相关部门人员参加， 根据伤员情况，制定伤员营救方案、进行事故现场伤员的营 救、转运等工作，联系就近医疗单位进行妥善的营救治疗工 作。 6、后勤供应组：后勤供应组由项目财务、物资设备管理 部门负责人担任（公司物设部提供物资信息）；制订物资计 5 划，检查、监督、落实物资的储备情况。应急预案启动后， 按应急总指挥的部署有效地组织应急响应物资资源到施工 现场。 7、善后工作组；组长由项目经理负责；项目相关部门人 员参加。 主要做好伤亡人员及家属的抚恤工作，确保事故 发生后伤亡人员及家属思想能够稳定。做好受伤人员医疗救 护的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾。与保险 单位一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作。慰问伤员及 家属。 8、事故调查组：事故调查组组长由公司（项目）主管安 全生产的领导担任， 相关部门人员参加。 主要保护事故现场、 对现场的有关实物资料进行取样封存、调查了解事故发生的 主要原因及相关人员的责任、按“四不放过”的原则对相关 人员进行处罚、教育、总结。 9、对施工可能出现的车辆滞留及拥堵情况，我项目部采 取的应急措施是：巡检村路口到下山口段一旦发生交通事故 或施工地段发生堵车，立即在大丽高速洱源收费站红绿灯路 口 K0+000 进行交通管制，劝导大型车辆绕道大丽高速；在 下山口进行交通管制，防止车辆进入地质复杂路段发生危 险。 10 、应急物资： （ 1）大于Φ 15cm圆木、 5cm的木板； （ 2）应急灯、扒钉、木工锯、大锤、撬棍等； （ 3）消防 6 器材；（ 4）临时发电机、电焊机、气焊设备一套，对讲机； 5）挖掘机、装载机、自卸车； （ 6）指挥车。（ 7）立即与就近医院联系，将受伤人员转移救治。 11 、此预案报国道 214 洱源县城至大理上关段改造工程建设指挥