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连续梁挂篮三脚架预压作业指导书 桂 林 西 至 桂 林 北 联 络 线 特 大 桥 连续梁挂篮预压试验 （48+80+48m 连续梁） 作业指导书 编 制 ： 刘 云 审 核 ： 接 收 : 日 期 : 第 1 页第 1 页 连续梁挂篮三脚架预压作业指导书 中铁十二局集团贵广线第五项目部 二 O 一二年六月 48+80+48m 连续梁挂篮预压试验 作业指导书 一、试验目的 1、检查挂篮加工及安装质量，消除非弹性变形。 2、测定弹性变形及非弹性变形，为各段箱梁立模的抛高量提供依据。 二、试验方法 整个试验工作场地约为 7×10 米，要求平整。 1、主桁架预压方法 挂篮主构架平躺安装，在 A 节点下装 4 根钢垫枕，B 节点下装 2 根钢垫枕， 两片桁架相对，后端用扁担梁锚固。在前端节点处拼装扁担梁，扁担梁用Φ32 精轧螺纹钢筋连接，利用 250t 千斤顶顶压扁担梁，其作用力通过Φ32 精轧螺纹 钢筋传递给挂篮的主桁架，达到预压的目的。 2、主桁架的加载等级 第 2 页第 2 页 连续梁挂篮三脚架预压作业指导书 根据计算，在浇注 2 号梁段, 主桁架前端节点受力梁体混凝土最大为 （749.8KN），实验时采用 2 号梁段的重量，加挂蓝模板的自重以及振动荷载、人 员施工活载（700KN）。以上总计荷载为 1449.8KN(整套)，考虑 1.2 倍安全系数， 单片主构架按照 869.88KN 及施工的荷载分 7 次加载。 （1）初始荷载到 50KN （2）第二次加载到 100KN （3）第三次加载到 250KN （4）第四次加载到 400KN （5）第五次加载到 550KN （6）第六次加载到 724.9KN （实际荷载） （7）第七次加载到 869.88KN 第七次为超载加压，按 20%计算，单片桁共加载 869.88KN。 3、卸超载步骤，按加载等级逐级卸荷。 每次加载后，用钢尺精确量出两主构架的距离，算出变形量。最后回油到初 始荷载时，同样应量两主构架的距离。 实验数据整理，通过挂篮在不同荷载情况下的变形量，导出一元线形回归方 程，用于指导后续连续梁施工。 三、试验内容 本次试验由于在地面上进行，不可能将挂篮全部组装好，但主要承重构件进 行了组装试验 三角桁架弹性变形量，每一级荷载测量一次主桁架前端两个节点间的距离。 四、所需机具设备 第 3 页第 3 页 连续梁挂篮三脚架预压作业指导书 1、16t 或 20t 汽车吊一台。 2、250t 千斤顶 1 台。 3、7.5 米钢尺 1 个。 4、φ32mm 精轧罗纹钢筋 L=2.5m 8 根；L=3m 2 根（材料也可利用连续梁 悬灌时的后锚钢筋） 5、辅助杆件：上后锚扁担 13 根、钢垫枕 6 根。 五、注意事项 1、实验场地要求平整。 2、本桥所有主桁架都必须进行预压。 3、实验过程中，应设专人负责测量变形量，并逐级作好记录、观察构件的 受力变形情况。 附：主构架试压方案图 第 4 页