城市轨道交通行车组织（李俊辉） 任务一：联锁的原理 联锁的原理.ppt

城市轨道交通专业教学资源库 《城市轨道交通行车组织》课程 北京华鑫 北京交通运输职业学院 联锁的原理 一．联锁的原理 为了保证行车安全，通过技术方法，使进路、进路道岔和信号机之间按一定程序、一定条件建立起的既相互联系，而又制约关系，这种制约关系即联锁。 一．联锁的原理 联锁关系可以归纳为以下几点： 1. 2. 只有进路上有关道岔开通位置正确，防护这一进路的信号机才能开放 当防护某一进路的信号机开放以后，该进路上的所有道岔均不能转换 3. 4. 当防护某一进路的信号机开放以后，所有敌对进路的信号机均不能开放 在正线出站信号机开放以前，进站信号机不能显示正线通过信号 一．联锁的原理 图2-10 联锁机构（联锁层）、人机会话层和监控层 谢 谢 * * * * * *