城市轨道交通运营安全 城市轨道交通运营安全 2-2车站客伤应急处置.ppt

* 卫生原因 车站作为人流量密集的场所，公共卫生也成为引起扶梯客伤的因素之一。外在的包括乘客在扶梯附近或梯级中遗弃垃圾导致乘客摔倒和扶梯突然停止运行；内在 的则包括车站保洁人员在清洗过程中造成地面湿滑等。在扶梯客伤投诉事件中，包括车站地面不洁净而导致滑倒，扶梯附近有乘客倒漏的牛奶、油渍以及保洁人员对地面清洁时造成地面湿滑等。 内部管理原因 扶梯客伤的发生率较高，除了以上提到的各种原因外，内部管理也是一个很重要的原因。具体包括以下几方面：一是扶梯日常维护保养制度不够完善，导致扶梯 故障率频发，容易在运行过程中发生客伤；二是车站日常运作中对扶梯状态的监视管理仍比较缺乏，事前预防不够，往往都是在发生客伤后才去关注，忽略了事前对 其状态的确认；三是重视不够，内部措施不到位，未能从根本上采取有效措施进行根治和预防；四是流程不够规范，包括对年老和携带大件行李乘客引导不够，进闸 机巡视中提前拦截和提醒不到位等；五是考核监督机制不健全，安全责任制未能有效落实。 * * * * * * * * * * * 一、车站客伤概述 地铁客伤是指地铁列车在运输过程中或在站厅、站台、地铁拥有产权的通道、出入口等范围出现乘客（包括非在岗作业的地铁员工）伤亡事件。 地铁客伤不仅影响地铁运营秩序和服务形象，伤害乘客感情，也导致一定人员伤亡和财产损失。对地铁客伤进行有效预防及控制是地铁运营中的一个重要课题。 概念 二、客伤的规律和特点 开通初期——西安地铁二号线2011年 9月 10月 11月 电扶梯 13 16 6 楼梯 1 2 电客车 1 车门 1 站台 1 办理理赔 3 0 4 特点：节日期间随客流增大而增多，理赔意识增强 二、客伤的规律和特点 线路增多——广州地铁2010年 客伤类别 数量/件 比例% 电扶梯摔伤 275 53.30 车门屏蔽门夹伤 79 15.31 站内摔伤 51 9.89 脚踏列车站台空隙 38 7.37 闸机开关门受伤 8 1.55 治安事件 24 4.66 第三方原因 28 5.43 其他 13 2.52 特点：数量大、金额大、影响广、协调难 二、客伤的规律和特点 儿童客伤3起， 约占7.1% 老年人客伤32起， 约占76% 中年人客伤4起， 约占9.5% 年龄不详1起 青年人客伤2起， 约占4.7% 西安地铁 二、客伤的规律和特点 西安地铁 北客站 北苑 运动公园 行政中心 凤城五路 市图书馆 大明宫西 龙首原 安远门 9月 2 X 1 X 1 X 1 2 1 10月 1 X X X X 1 1 3 1 11月 X X 1 X X X 1 X X 北大街 钟楼 永宁门 南稍门 体育场 小寨 纬一街 会展中心 9月 1 3 X X 1 X X 2 10月 1 1 X X 2 1 1 6 11月 2 1 X X X X 1 1 二、客伤的规律和特点 西安地铁 三、客伤产生原因及应对 原因 设施设备不完善 服务指引不到位 乘客自身防范意识差 季节和天气 客流量 车站卫生 内部管理 应对 规范设备采购和日常管理 加强服务指引及设备设施 转变用户群体观念行为 规范运营单位日常管理 加强法律依据 四、客伤应急处置演练 演练背景 事件或故障设置方法 模拟设置B端付费区内一部自动扶梯在运行过程一名乘客从扶梯摔下导致受伤，在BAS中显示故障信息。 演练步骤简要介绍 1名乘客在B端站台到站厅自动扶梯上突然摔下导致受伤； 车站工作人员报行调、120、驻站公安、维修生产调度、OTIS、安全、客伤管理员，对伤员进行救护，保护现场及调查取证； 3、抢修人员查找故障原因，经调查部门准许后，修复扶梯。 启动何种应急处理程序 《自动扶梯乘客受伤应急处理程序》、《客伤处理程序》、《××地铁乘客伤亡事件处理实施细则》 演练目的 检验的预案 《自动扶梯乘客受伤应急处理程序》、《客伤处理程序》、《××地铁乘客伤亡事件处理实施细则》 检验能力 1、检验值班站长在客伤事件中救护伤员、现场保护及调查取证，确保车站运营秩序的组织能力； 2、检验客运值班员在客伤事件中的救护伤员及调查取证能力； 3、检验行车值班员在客伤事件中的监控及信息通报能力； 4、检验厅巡在客伤事件中的现场保护及调查取证能力； 其他要检验的项目 无 四、客伤应急处置演练 演练组织 演练岗位 工作地点 人员数量 职责 值班站长 演练现场 1 负责现场应急处理指挥 行车值班员 车控室 1 负责信息通报及监控 客运值班员 演练现场 1 配合值班站长救护伤员、保护现场及调查取证。 站务员 演练现场 1 配合值班站长救护伤员、保护现场及调查取证。 保安 演练现场 1 配合值班站长救护伤员、保护现场及调查取证。 组长 1 负责组员安排和演练组织 观察员 1 负责发现本组演练中的问题，及时总结并汇报 四、客伤应急处置演练