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机体开口部位的构造和受力分析 ——直接补偿开口;;（2）沿开口周缘安装加强构件
其舱口盖通常只用少量螺钉或锁扣来固定。在这种情况下，开口部位原来由壁板传递的载荷，将由加强构件组成的框型结构来传递，舱口盖不传递轴向力和剪流，仅承受局部空气动力，起盖住开口、保持飞机外表流线形的作用。
这种补偿方法，多用在开口不大，而舱口盖又需要经常拆卸的部位。
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