火车站建的筑的研究.pptVIP

火车玷建霃瑷劲  火车玷建霃瑷劲 设计要点 1、确定建筑规模 2、充分体现交通建筑特点及区域文脉 3、合理流线组织:考虑站房、线路、和城市广场关系 4、考虑的近期和远期发展的需求  火车玷建霃瑷劲 建筑规模: 根据设计年度的旅客最高聚集人数确定 特大型 大于等于10000人 大型 2000~-10000人 中型 400~2000人 小型 50~400人以下 旅客最高聚集人数是指年度中旅客最高的月份、平均 昼夜中同时在候车室中出现的最大候车(含送客)人数。  火车玷建霃瑷劲 最高聚集人数平均值(一般铁道部门提供): H=S*K*C/365 S:设计年度全年上车旅客人数。设计年度为开始使用后的十 年 K:车被动系数。即最高月份的日平均上车人数与一年的平 均上车人数比值 C:计算系数。该站最高聚集人数占全日发车人数的比例  功能组成 ※站前广场 站前广场 ※站房 ※站场设施 站房 站场 铁路运站功能组成  站前广场 ※站前广场的设计要点 1.广场形态应与站房、人流、车流协调,与城市整体 布局协调,满足城市规划要求 2.人流、车流不得交叉,各种不同车流避免冲突,过 境交通不得穿越广场。 3.广场内要求选择恰当的人行活动平台,以使广场空 间与流线组织各得其所 注意美化环境,适当安排绿化,方面旅客休息 5.功能分区明确,停车场地要适当分隔,全面考虑发 展问题。 6.要充分利用地形条件与特点。 made by milk_ivy  站前广场的组成 中转 地铁本站 小汽本 长途汽本 出租本 公交车站 公本 房 停车场地 服亦设施 旅字活动地 休息廊 人行地下通 made by milk_ivy  火车站建翁设计分析 与流线关系密切的建筑空间 站前广场  流线组织 ※基本流线: 1.旅客流线 2.行包流线 3.站前广场的车辆流线 made by milk_ivy  总体流线分析 站房 站场 a三段水平流线模 b水平垂直综合流绕模式 C垂直流线模 made by milk_ivy