制动系汽车构造下册.ppt

（ 2 ）对角线分开式制动管路 第 19 章 制动系 一套管路失效时，另一套管 路使对角制动器保持一定的 制动效能，为正常时的 50 ％。 制动主缸 31 19.4.3 制动主缸 1 、结构 贮油室盖 膜片 前腔储油室 回位弹簧 后腔储油室 旁通孔 第 19 章 制动系 补偿孔 后腔活塞 推杆 缸体 主皮碗 前腔活塞 皮碗 限位套 主皮碗 32 2 、工作情况 （ 1 ）不工作时 补偿孔与旁通孔均保持 开放，推杆与活塞之间有一 间隙。 第 19 章 制动系 （ 2 ）踏下踏板时 第一活塞前移 主皮碗盖住旁通孔，后腔封闭，液压建立 主皮碗盖住旁通孔，后腔封闭， 液压建立，向后制动轮缸输液。 油液被压入前制动轮缸 迫使第二活塞前移 （ 3 ）迅速放下踏板时 环形腔室油液经活塞顶部的小轴向孔，流入压油腔，以填补真空， 同时，贮油室油液经补偿孔进入环形腔室，这样在活塞回位过程中避 免空气侵入主缸。 33 第 19 章 制动系 第 19 章 制动系 1 第 19 章 制动系 制动装置的基本结构和工作原理； 鼓式车轮制动器的结构与原理； 盘式车轮制动器的结构、原理和特点； 液压制动传动装置的组成、型式 真空助力器的结构与工作原理； 空压机与调压器的工作原理； 气压制动控制阀的结构与工作原理。 2 19.1 制动系概述 19.1.1 制动系功用和组成 1. 功用 第 19 章 制动系