南京工业大学环境概论公选课作业.docx

城市雾霭天气的成因及其解决方案 建筑学院 建筑1202程南溪1601120215 摘要：城市雾霭天气日益严重，探究雾霭成因与雾霭现象严重的成荫就显得分外 重要。而在这样的情况下，在企业与政府应该扮演怎样的角色， 怎样处理环境问 题又显得格外重要。 关键词：空气污染；污染；节能减排 2013年1月9日以来，全国中东部地区陷入严重的雾霾和污染天中，中央 气象台将大雾蓝色预警升级至黄色预警。从东北到西北，从华北到中部导致黄淮、 江南地区，都出现了大范围的重度和严重污染。 在这样严峻的形势下，我们对城市雾霭天气的成因及其解决方案进行了相关 分析。 一、 雾霭的成因 通常情况下的雾霭成因 （1） 首先空气中有尘埃，其次空气中的水汽含量比较高，一般的形成时间 实在晚上和上午，尘埃为雾的形成提供了凝结核，在风速较低大气稳 定的情况下形成。 （2） 一般情况下，二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物这三项是雾霾主要 组成。前两者为气态污染物，最后一项颗粒物才是加重雾霾天气污染 的罪魁祸首。它们与雾气结合在一起，让天空瞬间变得灰蒙蒙的。 （3） 由此可知霾是空气中漂浮的小颗粒粉尘， 对人体有害，尤其是PM2.5, 雾霾顾名思义，还需要空气中的小水滴与霾结合。这样会形成对人体 和自然环境都有害的雾霾天气。 我国雾霭形成的特殊原因 （1）漩涡中心的静稳天气让污染频频爆表 极其不利于污染物扩散的天气过程和气象条件是大面积雾霾污染形成 的客观原因。“欧亚大陆大气环流异常，造成中国中东部地区出现静稳天气。 环 流的中心在包括了京津冀的中国中东部地区。 大气中出现了左右两个均压场，大 气便水平方向不流动。 中国科学院大气物理研究所的研究员王跃思说，在 2013年1月10日至1 月14日的雾霾天气中，西北沙尘气溶胶叠加是京津冀区域污染物浓度爆表的重 要原因之一。他认为：“虽然混合层中空气上下不流通， 但是因为北方地区处于 西风带中，在几千米的高空中就有从西北部吹来的风。 西北部的沙尘在风的作用 下，便会向东南部移动。平日中，混合层的高度可以达到两三公里，便可以形成 对流风。在静稳天气下，混合层的高度只有二三百米，相当于一个房顶从两三千 米高变成二三百米高，相当于屋顶降低了 10倍。由于混合层高度低，上下也不 流动，污染物便被死死地闷在了大气中。 在高湿环境配合下造成 PM2.5浓度爆发 式增长，表现为前所未有的高强度空气污染。” 【11 河北燃煤输送产生北京大部分的二氧化硫 据统计，北京每年燃烧2300万吨标准煤，天津每年燃烧7000万吨标准煤， 河北省每年燃烧2.7亿吨标准煤。比对数据发现，北京城区白天空气中二氧化硫 出现高值，少部分来自于局地排放，大部分来自于外地输送。 据分析数据了解到其原因在于，白天对流输送将高空二氧化硫输送到地面， 造成北京空气二氧化硫浓度上升。 夜间对流终止，二氧化硫形成酸雾，并被其中 的氧化剂转化为硝酸盐颗粒。白天时混合层高度相对晚上要高，扩散条件也优于 夜间。但是二氧化硫浓度却出现了一天中的峰值， 说明二氧化硫是在高处对流下 来的。如果是本地排放，由于燃煤的原因晚上也应该是高值 ，基于此判断空气中 大部分的二氧化硫并不是北京排放的。 “在常年观测的结果中发现，在300米的 高空中二氧化硫的浓度总高于地面二氧化硫的浓度。 说明大量的二氧化硫是由周 边地区输送的。本次污染事件突发的一个重要原因， 是以河北燃煤排放为主的二 氧化硫一夜之间转化成了硫酸盐。” 二氧化硫在夜晚转化成硫酸盐，使得硫酸盐颗粒数值达到 40微克/立方米。 超过即将在2016年国家实行的PM2.5一级标准35微克/立方米，“同二氧化硫 一起传到北京的还包括细粒子、黑炭、挥发性有机物等。而硫酸盐单项就达到 40微克/立方米，就已经使PM2.5超标，所以必须控制燃煤。” 当地机动车、餐饮、采暖排放 在一月中旬的雾霾天气中，机动车和燃煤直接排放的一氧化碳浓度高达 12 微克/立方米，是平时的8倍；油气和餐饮直接排放的挥发性有机物增加 2倍以 上。 在数据的变化中不难发现，交通早高峰时，氮氧化物的数值很高，同时形成 硝酸盐颗粒，导致其数值也在攀升。在静稳高湿的条件下，粒子难以扩散，并且 迅速增长，“增长到400纳米以上，便从不可见变成了可见的颗粒，形成了 霾’。”以此可以判断，空气中硝酸盐的颗粒大部分是由北京的汽车产生的物 质转化的。在一月中旬的雾霾天气中，硝酸盐颗粒的指数也达到了 40微克/立方 米至50微克/立方米，也超过了 PM2.5的日均值35微克/立方米的标准线。”北 京机动车为城市PM2.5的最大来源，约为四分之一；其次为燃煤和外来输送，各 占五分之一左右。餐饮有快速上升趋势，占到 13% “北京重雾霾污染过程引发 于外来燃煤排放的二氧化硫向硫酸盐的爆发式转化，而