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汽车发动机的检测与维修 【摘 要】对于汽车来讲，发动机是核心部件，关系到汽车的整体性能，在汽车 组成上非常关键。 为了保证汽车的正常行驶， 我们要对汽车发动机进行正常的维 护和保养， 在出现故障的时候要及时进行检测和维修。 通过研究发现， 在目前汽 车发动机的检测与维修中， 大部分故障主要表现为七个部分， 分别为： 曲柄连杆 机构故障、配气机构故障、化油器式燃料供给系故障、电控燃油喷射系统故障、 柴油机燃料供给系故障、 润滑系故障、 冷却系故障。 这七个部分的故障属于发动 机在运行过程中常见的故障， 我们在汽车发动机的检测与维修中， 要重视对这些 故障的分析和判断， 并制定详细的维修方案， 保证汽车发动机故障得到妥善处理。 【关键词】汽车 发动机 检测 维修 1 汽车发动机的整体结构分析 对于汽车发动机来讲，整体结构分为两个主要机构和五个子系统。其中两个机构主要是 指曲柄连杆机构和配气机构，五个子系统主要是指燃料供给系统、 点火系统、冷却系统、润 滑系统、启动系统。 曲柄连杆机构不但是实现热能转换的核心，也是发动机的装配 基础。 曲柄连杆机构在做功行程时， 将燃料燃烧以后产生的气体压力， 经过活塞、 连杆转变 为曲轴旋转的转矩，然后，利用飞轮的惯性完成进气、压缩、排气 3 个辅助行程。曲柄连杆 机构由气缸曲轴箱组、活塞连杆组和曲轴飞轮组 3 部分组成。 配气机构作用是根据发动机 的工作顺序和各缸工作循环的要求， 及时地开启和关闭进、排气门，使可燃混合气 （汽油发 动机）或新鲜空气（柴油发动机）进入气缸，并将废气排入大气。 汽油机燃料供给系统的 作用在于根据发动机不同工作情况的需要， 将纯净的空气和汽油配制成适当比例的可燃混合 气，送入各个气缸进行燃烧后将所产生的废气排入大气中。 柴油机燃料供给系的作用是把柴 油和空气分别供入气缸， 在燃烧室内形成混合气并燃烧， 最后将燃烧后的废气排出。 点火系 统主要指在汽油机中， 气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的， 为此在汽油机的气缸盖上装 有火花塞， 火花塞头部伸入燃烧室内， 能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备。 冷 却系统的功能在于将受热零件吸收的部分热量及时散发出去， 保证发动机在最适宜的温度状 态下工作。 润滑系统的功能是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油， 以实现液体 摩擦、 减小摩擦阻力、减轻机件的磨损。 并对零件表面进行清洗和冷却。曲轴在外力作用下 开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程， 称为发动机的起动。 完成起动过程所需的 装置，称为发动机的起动系统。 2 对汽车发动机进行定期检测的必要性 由于汽车发动机在运行的时候处于高温高压状态，运行工况比较恶劣，在这种状态下 长期运行之后， 发动机的各个机构和系统，难免会有所损伤。 因此出于保护发动机配件，延 长发动机寿命的原因，我们必须对汽车发动机进行定期的检测，其必要性主要表现在以下 几个方面： 汽车发动机的整体结构决定了必须进行定期检测 由于汽车发动机的整体结构比较复杂， 主要分为两大机构和五个子系统， 在运行的过程 中，这些机构是相互连接共同作用， 任何一个机构或系统如果出现故障， 都会引起发动机的 瘫