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造 船 业 的 安 全 管 理 造船行业是技术密集、工种密集、人员密集性产业，它涉及高空 作业、热处理及喷砂、起重、切割及加工等许多专业性质强和危险 性大的工作，极易发生职业病、中毒、坠落等，可能造成人身伤亡、 设备或财产毁坏的情况。近年来，船舶在建造过程中发生的安全事 故屡见不鲜。 2001 年 7 月 17 日，上海沪东中华造船（集团）有限公 司发生龙门吊倒塌事故，死亡 36 人； 2002 年 1 月 23 日，某船厂一 艘正施工的 2700 吨散货船应急消防泵机舱内发生乙炔气体外泄、燃 烧，造成舱内 2 名正在安装管道的钳工窒息死亡； 2002 年 3 月 30 日，某船厂冷作工在点焊舱板时，违章操作，从高空坠落死亡。血的教 训表明，造船安全管理是造船行业不可缺少的一个重要组成部分，是船舶建造过程中的又一道质量屏障。 造船安全管理的特点 1、造船业是一个高风险行业。造船业既有高空作业、起重作业、 电焊气割作业等，又多采用露天作业、狭窄舱室作业、交叉作业等方式，还有油漆、乙炔、工业用液化气体等众多有毒、易燃易爆危险品，工作场所主条件相对恶劣，属于高风险的行业。 2、船舶建造是水上安全管理责任链中的重要一环。造船须按照 船检规范、规则及有关的规范性文件、标准进行，船舶建造质量的 高低直接影响船舶安全。造船安全管理工作与造船质量密切相关。 安全技术装备老化、落后、甚至带病作业，在影响造船安全的同时， 也影响了船舶修造质量，影响了船舶的航行安全。 3、从业人员流动性大，船东常常变化。船舶放样、电焊、下水 等工种逐步由外来专业施工队完成，一线工人不断流动和更换，不利于造船安全管理的连续开展；船东的变化，使造船的类型、要求相应改变，造船安全环境和条件随之改变。 4、造船业是低效益的行业。造船企业经济效益普通较低。为了谋取利益的最大化，造船企业往往会减少对安全的投入，特别是大多数小型船厂。 造船安全管理的作用 造船安全管理泛指船舶建造过程中 （包括在造船准备期、建造完工后的试验期）一切保护从业人员的安全与健康，防止船厂、船东、船舶的财产损害及保护环境的活动。 1、可以有效地预防和减少事故，保护人民群众生命和财产安全。 随着民营造船迅速发展，出现了一些不具备造船安全技术条件的滩 涂船厂，增加了造船业不安全因素，事故隐患大量存在。安全管理 要求船厂及时消除事故隐患，发生事故及时报告，提出针对性纠正 措施，防止类似事件的重复发生。