山体爆破开挖专项方案.docVIP

遵义县鸭溪镇南片区道路工程 山体爆破开挖方案 第一章 编制依据及编制标准 一、编制依据 1、依据遵义市交通勘察设计设计《遵义县鸭溪镇南片区道路施工图》。 2、依据《爆破安全规程》。 3、依据施工设计图测量放样确定爆破区。 第二章 工程概况 一、工程概况 遵义县鸭溪镇南片区道路工程，由迎宾大道起于在建杭瑞高速公路鸭溪立交连接线起点K0+000处，顺接鸭溪互通连接线，和计划酒业大道形成“十”字形平交，终点在已建设好内环路，和内环平交，道路长度0.265395KM；鸭溪镇大岚路南段起于计划酒业大道K0+289.304处，和酒业大道平交，终点在已建设好内环路，大岚路南段道路长度0.309941KM商业步行街起于迎宾大道K0+150处，和迎宾大道平交，经大岚路（和大岚路平交），终点在已建设好拂晓路，道路长度0.327994KM；三条道路累计长度0.90333KM 二、爆破开挖位置 1、迎宾大道：从K0+000至K0+080处，包含到山体爆破挖方。 2、大岚路南段：从K0+500至K0+640处，包含到山体爆破挖方。 3、商业步业街：从K0+050至K0+150处，包含到山体爆破挖方。 第三章 爆破设计 依据爆破区实际情况，采取浅孔松动控制爆破，采取关健技术确保设计塘碴粒径要求和爆破安全。 一、浅孔松动控制爆破设计 浅孔松动控制爆破采取二种方法，当开挖台阶高为H=0~2.5m时，采取孔径40mm浅孔松动控制爆破，当开挖台阶为H=2.5m~5m时，采取75mm浅孔松动控制爆破。 1、炮孔部署 依据经验，采取等边三角形布设炮孔分布均匀、排列紧密，能较大程度利用爆炸能量，爆破效果好。以下图 2、爆破参数选择 （1）最小抵御线（m） W=（0.5~0.9）H 式中H为开挖台阶高度以米计 （2）孔深（m） 坚石：L=（1.1~1.15）H 中坚石：L=H 松软石：L=（0.85~0.95）H （3）孔距(m) a=(0.8~2.0)W （4）排距（m） b=（0.8~1.2）W （5）爆破单位用药系数(kg/m3) Q=MW3=(0.4~0.6)W3e 式中e为炸药换算系数 2号岩石炸药e=1 （6）炮孔堵塞(m) h0=（1~1.2）W 上述爆破参数和用药系数要结合施工实际情况不停总结、创新、优化相关数据，从而取得更佳爆破效果。 3、爆破网路设计 采取孔内延期并串联起爆网络，以下图 如上图所表示，从第1排炮至第4排炮炮孔内采取3段（50ms）、非电毫秒雷管（直至N排炮孔），每排炮孔设计爆破间隔时间全部为50毫秒，相邻炮孔就近并联成一束，从最终排炮孔并联成束开始，孔外采取1段非电毫秒雷管串联至第一排炮孔，直至引爆。 二、零星孤石破碎 对深孔爆破出现部分大块孤石需要二次破碎，采取炮眼法爆破破碎。 对分选出大块孤石通常含有二个以上临空面，临空面越多，爆破单位体积石块所消耗炸药量就越少，爆破效果也越好。对一样体积岩石，每增加一个临空面，单位炸药消耗量可降低10%～20%。所以，在实际施工中，尽可能增加需要爆破石块临空面，如清除石块周围堆积物，上次爆破为下次爆破发明临空面等。 大石改小爆破，药包中心（或多个炮孔药包重心）靠近石体中心，装药深度宜为炮孔深度1/2左右；单个炮孔药包重量可按下式计算： 式中：—单个炮孔药包装药量（） —大石体积（） —多个临空面药量修正系数；当初，可依序取 —正常松动药包单位炸药消耗量，，值可参考施工规范和类似地质施工经验选择，取。 炮孔深度按岩块厚度确定，即： 式中：炮孔深度 石块厚度 第四章 爆破安全距离计算 爆破区周围有公路、民房等建筑物，施工时要采取减弱震动爆破，尽可能降低扰动，爆破时必需限制飞石距离，对炸药量严格进行控制，其参数可选由最少许起，逐次微量增加，经过试爆合理选择爆破参数，且最小抵御线方向必需避开保护对象。 爆破时，依据爆破区环境，业关键求，精心设计，严格按爆破设计施工，严格控制爆破区飞石范围，飞散方向和距离，爆破产生地震波和空气冲击波产生效应，不致损坏爆破区周围建筑物或其它设施，更不能危害爆破区周围人员身体健康。 1、部分飞石安全距离计算 部分飞石安全距离按下式计算： Rf=20n2WKf 式中：Rf——通常情况下部分飞石安全距离（m）； n——爆破作用指数，经过试验确定； W——前排最小抵御线（m）； Kf——安全系数，通常选择Kf=1~1.5。 2、爆破振动检算 爆破振动速度用下式计算： 式中：、——和爆破点地形、地质条件等相关系数和振动波衰减指数，开工试验时，依据经验取，，待经过振动仪器数次监测，得出较为正确、计算值； ——微差爆破中单段最大药量（）； ——爆破点至被保护建筑物距离； —被保护建筑物许可振动速度，参考《爆破安全规程》要求许可值计算，每次爆破全部进行计算，使爆破