《电机车安全运行管理制度1》.docxVIP

电机车安全运行管理规定 第一条、为了保障电机车安全运行，规定：机车司机必须按信号 指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中，严禁将头或身 体探出车外。司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取 下，板紧车闸，但不得关闭车灯。 第二条，为了保证电机车完好，消除电机车运行中存在的安全隐 患，必须定期检修电机车，并经常检查，发现隐患，及时处理。电机 车的灯、闸、警铃、连接装置和撒沙装置，任何一项不正常或防爆部 分失去防爆性能时，都不得使用该电机车。 第三条、电机车运行时必须遵守下列规定： 1、 列车或单独机车都必须前有照明后有红灯。 2、 正常运行时，机车必须在列车前端。 3、 同一区段轨道上，不得行使非机动车辆，如果需要运行时， 必须上报调度信息中心，由调度信息中心协调指挥。 4、 巷道内应装有路标和巷标。机车行近巷道口、桐室口、弯道、 道岔、坡度较大或噪声较大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时, 都必须减低速度，并发出警号。 5、 电机车运行过程中，看到前面巷道有人紧急绕灯时，必须减 速停车，查看原因，处理故障，待确认无误后，方可行车。非危险情 况时，任何人不得使用紧急绕灯停车信号。 6、 2机车或2列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少 于100米的距离。 7、 列车的制动距离每年至少测定一次。运送物料时不得超过 40 米，运送人员时不得超过 20米。列车的制动距离测定每年由机运部 进行测定。 8、 列车行近停车地点需停车时，应提前将控制器手把拉回零位， 利用列车惯性减速，同时要响铃示警，在列车到达制动停车范围时， 再施闸停车。 9、 非特殊情况，电机车的检修工作应在充电石同室内进行。防爆 型蓄电池电机车的电气设备，必须在充电桐室内打开检修。 10、 电机车因调车特殊情况，允许顶车外，正常运行时，电机车 必须在列车的最前端牵引。 11、 电机车除调车外，严禁逆行车路线行驶，以免发生事故。 12、 打倒车时，必须等电机车完全停止后，方可转动换向手把。 13、 电机车或车辆在运行中发生脱轨故障时， 必须采用复轨设备 就地复轨或人工拿道后方可运行，严禁硬拉。 14、 跟车工必须坐在规定的位置，其它人员严禁乘坐。 第四条、对平巷用车辆运送人员规定如下： 1、 运输队根据调度信息中心规定的平巷人车运行时间，准时发 送人车。 2、 每班发车前，应检查各车的连接装置、轮轴和车闸，保证其 处于完好，否则严禁运行。 3、 严禁同时运送有爆炸性的，易燃性的或有腐蚀性的，或附挂 物料车。 4、 列车速度不得超过4m/s. 第五条、用电机车运送大件的规定： 1、 运送大件（如液压支架，采煤机、综掘机等部件）时，必须 编制安全技术措施，所有执行运送人员必须学习领会。 2、 必须配有专人护送。 3、 开车前司机必须检查大件装在车上的稳定可靠性，确认后方 可开车。 4、 司机必须在低速、平稳中行使列车。 5、 行车途中，司机应与跟车人保持联系，随时了解大件的稳定 情况。 第六条、电机车牵引车数的规定 1、 电机车牵引石查车数量为16辆，牵引空矿车数量为16辆。 2、 电机车牵引运料车数量为13辆。 3、 电机车牵引大平板车（非支架车）数量为 5辆。 第七条、井下正常运行电机车数量为 3辆，充电桐室检修备用1 辆。 第八条、矿每年投入电瓶数量为6组，超出的数量费用由运输队 白行承担。 第九条、考核 1、 电机车制动不灵活，撒沙装置不完好或失效，罚队 300元， 罚责任人100元。 2、 电机车前无照明灯、后无尾灯或照明灯损坏不亮、无警铃， 罚队300元，罚责任人100元。 3、 电机车在正线推运矿车，罚司机 100元。在车场调车时，不 连三环或专用绳扣，罚司机、跟车工各 100元，并记一次“三违“。 4、 电机车在过转弯、机房石同室、道岔、巷道变形地段、前方行 人或遇障碍物不减速慢行、不打警铃，罚司机 100元。 5、 电机车司机离开座位时，不切断电源，不取下控制手把，罚 司机100元。 6、 电机车未规定数量（特殊情况除外）牵引车辆，每少一辆罚 50元，超挂一辆罚100元。 7、 矿车之间的连接不适用正规三环和插销，每处罚 100元。 8、跟车工未坐在规定的位置或身体露出车外，罚款 100元，并记一 次“三违“ O 苗木供应合同书 甲方： 乙方：周至县哑柏镇绿星苗圃 经甲乙双方协商同意,（以下简称甲方）从周至县哑柏镇绿星苗圃（以下简称乙方）购买银杏苗木,（用于渭政办发 经甲乙双方协商同意, （以下简称甲方）从周至县哑柏镇绿星苗圃（以下简称乙方）购买银杏苗木, （用于渭政办发[2010]205号文件，渭南市区绿化），并就相关事宜达成以下协 议:苗木数量: 议: 苗木数量: 二、 苗木规格：胸径 15cm以上，主干通直，树头完整，枝条匀称