《苏州地铁消防管理制度》.docxVIP

苏州市轨道交通2号线 消防管理制度 一、 施工现场重点防火部位，如仓库、食堂、工棚等易燃区域， 必须设置消防器材、机具，不得随便挪做他用，并按规范设置灭火器。 二、 灭火器等消防器材应经常检查保证性能完好，药剂应定期更 换，消防器材设置处不得堆放其它材料，保证道路畅通，并定人定时 检查保管。 三、 木工棚、木料仓库、易燃物品储存在（油漆间、危险仓库等） 严禁吸烟，并悬挂二块“严禁烟火”或“危险”字样的明显警告牌。 四、 工地必须有防火领导小组和义务消防队组织。 五、 对全体职工进行定期的安全教育和防火知识教育， 使全体职 工了解并懂得施工现场安全防火的重要性。 施工现场动用明火，必须 经过审批，不得任意在任何地方动用明火，并要定人定时，不得马虎 从事。 六、 经常巡视施工现场消防情况，发现消防隐患，立即整改。 施工现场防火管理 —、总则： 为保障施工现场的防火安全，以利施工作业的顺利进行，根据 各级政府部门的有关法律、法规的规定，结合本项目的实际情况，制 定本规定。 项目经理应全面负责施工现场的防火安全工作， 履行〈〈中华人 民共和国消防条例实施细则》第十九条规定的九项主要职责。 施工现场建立、健全防火检查制度，发现火险隐患，必须立即 消除，一时难以消除的隐患，要定人员、定项目、定措施限期整改。 施工现场发生火警或火灾，应立即报告公安消防部门，并组织 力量扑救。 根据“四不放过”的原则,在火灾事故发生后，应做好现场保护， 配合消防部门进行现场勘察。 对火灾事故的处理提出建议，并积极落实防范措施。 二、施工现场的防火要求： 编制施工组织设计时，施工总面积图，施工方法和施工技术均 要符合消防安全要求。 施工现场应明确划分用火作业、易燃可燃材料堆场、仓库、易 燃废品集中站和生活区等区域。 施工现场夜间有充足的照明设备，保持消防车通道畅通无阻， 并要安排力量加强值班巡逻。 施工作业期间需搭设临时性建筑物， 必须经项目部技术负责人 批准，施工结束应及时拆除。但不得在高压架空下面搭设临时性建筑 物或堆放可燃物品。 施工现场配备足够的消防器材，指定专人维护、管理、定期更 新，保证完整好用。 在土建施工时，应先将消防器材和设施配备好，根据工程情况， 敷设好室外消防水管和消防栓。 焊、割作业点与氧气瓶、乙焕发生器和电石桶等危险物品的距 离不得少于10米，与易燃易爆物品的距离不得少于 30米。如达不 到上述要求的，应执行动火审批制度，并采取有效的安全隔离措施。 乙焕发生器和氧气瓶的存放之间距离不得少于 2米，使用时两 者的距离不得少于5米。 氧气瓶、乙焕发生器等焊割设备上的安全附件应完整有效， 否 则不准使用。 施工现场的焊、割作业，必须符合防火要求，严格执行“十不 准”规定： 焊工必须持证上岗，无有效的特种作业人员安全操作证的人 员，不准进行焊、割作业。 凡属一、二、三级动火范围的焊、割作业，未经办理动火审 批手续，不准进行焊、割。 焊工不了解焊、割现场周围情况，不得进行焊、割。 焊工不了解焊件内部是否安全时，不得进行焊、割。 各种装过可燃气体、易燃液体和有毒物质的容器，未经彻底 清洗，排除危险之前，不准进行焊、割； 用可燃材料作保温层、冷却层、隔离、隔热设备的部位，或 火星能飞溅的地方，在未采取切实可靠的安全措施之前，不准焊、割; 有压力或密闭的管道、容器，不准焊、割； 焊、割部位附近有易燃物品，在未作清理或采取有效的安全 措施前，不准焊、割； 附近有与明火作业相抵触的工种在作业时，不准焊、割； 与外单位相连的部位，在没有弄清有无险情，或明知存在危 险而未采取有效的措施之前，不准焊、割。 施工现场用电，应严格执行〈〈施工现场电气安全管理规定》， 加强电源管理，防止发生电气火灾。 12 .冬季施工采用保温或加热措施前， 应进行安全教育；施工过 程中，应安排专人巡逻检查，发现隐患及时处理。 三、 禁火区域划分及审批： 施工现场的动火作业，必须执行审批制度。 凡属下列情况之一的属一级动火： 禁火区域内； 油罐、油箱、油槽车和储存过可燃气体、易燃液体的容器及 连接在一起的辅助设备。 各种受压设备； 危险性较大的登高焊、割作业； 比较密封的室内、容器内、地下室等场所； 现场堆有大量可燃和易燃物资的场所。 一级动火作业由项目经理填写动火申请表， 编制安全技术措施 方案，报公司安全科或消防部部门审查批准后，方可动火。 凡属下列情况之一的为二级动火： 在具有一定危险因素的非禁火区域进行临时焊、 割等用火作 业。 小型油箱等容器。 登高焊、割等用火作业。 二级动火作业由工地现场负责人填写动火申请表， 编制技术措 施方案，报项目部安全科审查批准后，方可动火。 在非固定的，无明显危险因素的场所进行用火作业， 均属三级 动火作业。 三级动火作业由所在班组填