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第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响
1.聚落的概念、类型及不同地形条件下聚落的分布特点。
2.地形对聚落分布、规模及其形态的影响和对交通线路分布的影响。
3.影响交通线路分布的各种因素。
一、地形对聚落分布的影响
1.聚落
概念:人类从事生产和生活活动而聚居的场所。
分类:按照聚落的性质和规模,可分为城市和乡村两大类型。
2.地形对聚落分布的影响
地区
村落规模
空间分布
聚居人口
北方平
较大
呈团聚型、棋盘式的格局
较多
原地区
南方丘陵地
较小
相对分散
较少
区和山区
二、地形对交通线路分布的影响
1.影响交通线路分布的因素
自然因素:地形、气候、水文等。
社会经济因素:人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、科学技术等。
2.地形对交通线路布局和形态的影响
地形
平原
山区
限制因素
较少
较多
线路形态
呈网状分布,线路较直
呈“之”字形, 线路曲折
工程造价
较低
较高
交通线路的选线原则
充分考虑沿线自然、经济、社会、生态等因素的综合影响。
选择有利地形、避开不利地段、尽可能降低工程造价。
设法减少对生态环境的破坏。
知识点一 地形对聚落分布的影响
地形影响聚落的分布和形态
地形是影响聚落形成与发展的突出因素,其对聚落的形态、分布等都具有深刻影响,不
同地形区自然地理条件不一样,对聚落产生的影响也不同,如下表所示:
地区 聚落分布 原因分析 聚落形态
深切河谷,地势低,气候温暖,两
深切河谷两岸狭
高原 岸泥沙淤积的河漫滩平原土壤肥 呈狭长的条带状窄的河漫滩平原
沃,水资源丰富
地势平坦,地下水或地表水资源比
洪积扇、冲积扇 明显的条带状或蜿蜒分布
山区 较丰富,并淤积有肥沃土壤,适宜
和河漫滩平原 于山前或沿河流两岸发展聚落发展
土壤肥沃,水资源丰富,河网密布, 有的沿河发展,形成沿河
聚落分布最密集
平原 有便捷的内河航运和海上运输,更 聚落带;有的沿海发展,
区
适宜聚落发展 形成沿海岸聚落带
我国不同地区的聚落分布特点
地区
地形特征
分布特点
西北地区
沙漠广布
多分布在绿洲上
青藏高原
高原波状起伏
多分布在河谷地区
云贵高原
山河相间,地形崎岖
多分布在山间盆地
北方平原地区
平坦广阔
规模较大,呈团聚型、棋盘式,人口较多
南方丘陵
地形复杂
规模较小,空间分布相对分散,人口较少
山区
3.影响聚落分布因素的分析
主导因素分析法。在影响聚落分布的诸因素中,总有一个起着决定性的作用,这个因素就是主导因素,在分析时要紧紧抓住它。例如武汉位于河流交汇处,影响其分布的主导因素就是河流。
综合因素分析法。即对聚落分布进行多角度、多层次的分析。分析时一般按自然因素和人文因素两方面进行,根据实际情况再把这两方面细化为各种因素。自然因素和人文因素
主要包括以下几方面:
[ 对点演练 ]
读我国某村落分布图,回答 1~2 题。
1.影响 M地村落形态的主要因素是 ( )
A.气候 B .地形 C .河流 D .湖泊
2.图中所示地区村落分布特点是 ( )
A.顺应地势,呈团聚型分布
B.环绕湖泊,呈多边形状分布
C.沿河流呈带状分布
D.沿道路呈带状分布
解析: 1.B 2.D 第 1 题, M地村落位于山谷,受地形影响。第 2 题,图中聚落沿道路呈
带状分布。
民谣“十八怪”形象地描述了不同地区独特的景观和习俗。阅读不同地区“十八怪”对
村落的描述,完成 3~4 题。
①石头洞里有村寨 ( 云南 )
②山上挖洞把房盖 ( 山西 )
③烟筒砌在山墙外 ( 东北 )
④水泊梁山无水寨 ( 山东 )
3.村落形态较为分散的“怪”是 ( )
A.①② B .③④ C .①③ D .②④
4.村落发展处于穴居阶段的“怪”是 ( )
A.① B .② C .③ D.④
解析: 3.A 4.A 第 3 题,在山区、牧区,缺水、炎热或严寒等自然环境恶劣的区域,
聚落空间分布较为分散。第 4 题,①利用“天然洞穴”是穴居阶段的特点;②窑洞是人工开
挖的洞穴。
知识点二 影响交通线路分布的因素
自然因素
区位因素
主要影响
平
选线时尽量少占耕地,处理好与农田水利建设、城镇发展的关系
地 原
形
水文
地质
山 尽量沿等高线修建,避开地形复杂的地区,在陡坡上建“之”字形线路或开凿
地 隧道
避开沼泽,尽量避免跨越河流,减少桥涵长度
避开断层和滑坡、泥石流多发地
根据沿线暴雨、大风等的强度和频率,注意冻土、积雪等的深度等因素建设桥
气候
涵孔径大小、路基高低
社会经济因素
区位因素
经济因素
社会因素
主要影响
合理布局交通运输网,促进沿线经济发展
巩固国防,加强民族团结,促进少数民族地区和革命老区经济发展等
可使运输网伸展到更广阔的范围,克服自然条件对线路建设的自然障碍和车辆
技术
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