（精编）汽车维护保养全套电子教案.doc

本word文档可编辑可修改 怀化职专授课教案 编号：第 1周第 1次 课 班 题 级 第一章 现代汽车维护与保养 10汽车 1、 2 授课日期 2012 年 02 月 日 星期 1、理解现代汽车维护保养得意义和目 的 2、知道我国现行汽车维护保养保养制度 3、知道现代汽车维护保养 的原则和分类依据 4、掌握汽车维护保养得作业规范和作业内容 5、掌握现代汽车维护保养得中心作业内容 目 要 的 求 与 1、理解现代汽车维护保养得意义和目 的 2、知道我国现行汽车维护保养保养制度 3、知道现代汽车维护保养 的原则和分类依据 重 难 点 点 1、掌握汽车维护保养得作业规范和作业内容 2、掌握现代汽车维护保养得中心作业内容 课堂讲授 多媒体 授课方式 教 具 1、多媒体引入新课 2、视频汽车维护保养得作业内容 教 学 过 程 设 计 教 学 过 程 第一章现代汽车 的维护与保养概论 1.1现代汽车 的维护与保养概论 1.1.1 定义：汽车使用寿命 汽车从开始使用到不能使用时 的整个时期，称为汽车 的使用寿命。 汽车报废 的条件： 1991年 1、累计行驶 70万 km 2、使用年限 14年 3、虽未超年限，但经过两次大修后，技术状况下降，失去使用价值达到以上任一条件，即报废。 1992年 2000 年非营运载客汽车和旅游载客汽车 的使用年限及办理延缓 的报废标准调整为： 、含越野车）使用 15年：旅游载客汽车和 9座以上非营运载客汽车使用 10年. 2005 年小、微型非营运载客汽车和专项作业车无使用年限限制，但必须检测达到国家安全和环保标准。 1997年 1、汽车报废里程为 30~50万 km。 2、汽车 的报废年限该为 8~10年。 汽车累计年限应在 12~14年报废。 9座（含 9座）以下非营运载客 10年，旅游载客汽车和 9座 汽车（包括轿车 以上非营运载客汽车可延长使用年限最长不超过 3、经修理和调整后仍达不到国家标准《机动车运行安全技术条件》要求，应予以报废。 4、达到以上任一条件，即报废。但是已到报废行驶里程和使用年限，而技术条件尚好 的一些车辆，经严格 检查，性能符合国家有关规定 的可以延缓报废，但是不得超过报废年限 的一半（ 1、1现在汽车 的维护与保养概论 4~5年） 1、1、1现代汽车维护与保养 的意义及目 的 定义 : 汽车运行初期改善零件磨损表面 的几何形状和表面层物理性能 的过程，新车（包括大修竣工 的汽车）最初使 用阶段称为磨合期。 注意事项 : 1、磨合期内 的前 1500km内，不要高速行驶，更不能长时间高速行驶，严禁超负荷运行，不允许超载，应严格按照生 产厂家使用说明 的要求遵守操作规程。 （ 1）新 的摩擦制动片尚未达到百分之百 的制动效果，制动要有提前量，特别是在 在制动时要比正常情况下多用功，这也包括在刚换型轮胎或新制动踏板时。 （2）新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急制动。 （3）在 1000~1500km，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。 200km内，轮胎摩擦力不够，因此 （4）磨合时期，要声明 的是“先离后刹” 的做法只是在磨合时期，并且是在非常状况（紧急制动）是采取 的保 护发动机 的措施，切不能作为习惯长期使用。 （5）有一些驾驶员习惯在停车时，挂一档踩离合器等候，或是挂了空挡还踩着离合器，认为这样起步动作简 化。 2、不要以过低 的发动机转速行驶，如果发动机出现工 作不平稳，车身抖动，应立即换入抵挡，避免拖档。高速度同样 能使发动机和传动机件 的负荷增多，因此车速应控制在规定 的范围内。 3、由于机件之间尚处于磨合期，过大 的负荷和过高 的速度都会加剧对零件 的冲击。 4、车辆 的行驶里程超过磨合里程后，应该进行短时间 的高速行驶，以使发动机 的全部性能得到充分发挥。车子进入磨 合期后，应进行阶段性能检查维护，内容如下； ①磨合前期。 ②行驶到 30~50km时，检查变速器、前后车桥、轮毂传动轴等是否有杂声和有无发热现象。 ③行驶到 150km时，检查全车外露螺栓、螺母 的紧固情况。 ④磨合结束。（首保） 5、磨合期内 的机油消耗量与燃油消耗量相比可能会偏高，此为正常现象。 6、磨合期内超速或超载行驶将导致发动机气缸壁和活塞环、曲轴和轴瓦等配合副之间 的过度磨损，从而是发动机 的性 能、燃油消耗、机油消耗水平以及机件 的使用寿命受到极大 的损害。 稳定磨损阶段 这一阶段摩擦副间隙达到最佳状态，持续 的时间最长，工 作表面磨合质量好，润滑充分。 剧烈磨损阶段 这一阶段 的特性是磨损进程十分