贯彻高统一标准讲科学不懈怠努力提高工务安全生产管理水平百工段陈正军.doc

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落实“高标准、讲科学、不懈怠”要求 努力提升工务安全管理水平 百色工务段段长 陈正军 铁道部党组审时度势,依据铁路运输安全发展新要求,提出了“高标准、讲科学、不懈怠”总体要求,含有丰富内涵,又含有很强指导性和可操作性。落实“高标准、讲科学、不懈怠”要求,对推进我们工务系统安全工作来说,也一样含有现实指导意义。为此,必需把“高标准、讲科学、不懈怠”溶入安全生产中,应用到管理工作上,结合实际,立即适应铁路快速发展新形势,努力开创工务系统安全工作新局面。 一、落实“高标准”,是提升安全生产管理水平根本路径 高标准是目标,但对于工务部门来说,标准既是规范又是保障,高标准就是要求在制订、实施标准上“高一格、严一码”,才能提升安全生产管理水平,为确保安全生产提供可靠稳定保障。 1.“高标准”是提升安全管理水平首要前提。对铁路运输行业而言,确保运输安全尤其是旅客列车绝对安全,是落实落实科学发展观关键所在,也是铁路能否树立良好社会形象、实现快速发展关键所在。现有线运行安全情况在相当程度上影响着铁路发展进程,作为运输基础工务部门,确保运输安全所担负责任更大。其次,伴随大规模铁路建设推进,用于现有线养护成本深入压缩。怎样在形势严峻、成本担心情况下,确保安全生产,是摆在工务部门面前要思索、要走好一条路子。实现安全关键是在于提升安全管理水平,而提升安全管理水平关键是坚定不移地落实落实“高标准”。首先安全定位要高,果断把安全生产摆在一切工作重中之重、首中之首来抓好,关键领导要亲自决议、亲自上手、亲自部署、亲自抓好落实。其次是制订安全管理标准要高,充足考虑制度时效性和可操作性,覆盖生产组织步骤方方面面,让职员工作行为有制度约束,工作失误、无为包含违章有制度考评,形成安全问题闭环管理、系统管理。 2.“高标准”是提升设备质量有效手段。对于“高标准”了解,就是要在日常养护维修作业中,牢靠树立“线路设备质量是确保安全命根子”,落实落实“作业零误差、设备零缺点”理念,标准决定质量、质量决定安全、安全决定效益,没有严格标准,就不可能有一流优质设备质量。“高标准”就是要树立“零误差”理念,经过作业高标准来确保设备质量动态周期,延长设备处于良好无衡状态,提升设备安全系数。我们做法是建立严格质量体系,质量内控标准高于《维修规则》标准值,形成较为完善质量内部控制体系,在日常作业中做到“紧一扣、严一格”,作业质量控制在内控标准内,在考评中严格实施相关要求,按内控标准进行考评。 3.“高标准”是提升干部职员队伍综合素质关键。加大职员队伍培育力度,根据高标准要求,努力培养一大批含有较高业务技能高级线路工人、工人技师、高级技术干部,不停优化工务队伍结构,提升队伍整体素质。明确“高标准”,首要把提升干部职员队伍素质作为前提,根据高标准目标,努力提升业务知识和业务能力。加强对新技术、新知识学习,不停提升对新标准统一认识,才能愈加好地实施高标准管理方法及作业方法,才能发明高标准专业素质人才。 二、落实“讲科学”,就是要用科学方法转变生产组织方法 安全基础牢靠、设备质量提升,关键在于生产组织方法是否适应形势要求。落实“讲科学”,对我们工务部门来说,就是要用科学方法转变生产组织方法。 1.创新设备检验方法,加强设备状态监控。一是实施线路设备静态全项目检验。对轨道几何尺寸全方面检验,钢轨、接头夹板、胶接绝缘接头、轨枕、联结零件、轨道加强设备、道床、道口、标志(记)等设备状态全方面检验,立即全方面掌握设备状态。二是实施站专线专题检验。组织专业技术人员定时对站专线及道岔进行检验,立即发觉几何尺寸超限、扣件及枕木损坏等病害,处理站场设备质量不高问题。三是实施轨道状态全天候监控。每日各安排1人,以仪器分东西两端分别添乘检验1遍线路,并以人工添乘和轨检车、机载式轨道监测装置相结合,加强对设备动态检验,初步实现对线路设备全天候监控。五是实施关键设备记名检。对支挡设备实施记名检验,把每一处挡墙分别包保到安全技术干部、车间干部和班组职员,实施每个月记名检验,立即发觉、处理隐患,确保关键设备处于可控状态。六是完善质量监控系统。利用铁路局进行网络整合,建立“站站通”信息平台契机,深入健全发挥监控车间职能,逐步依靠信息化技术,采取优异、可靠检测监控设备及实用分析软件,关键抓好“检验—分析—作业—验收—计划”五个关键步骤,有效落实设备检验闭环管理。 2.创新设备养修制度,强化设备病害整改。一是果断整改关键病害。对于静态检验A类病害、轨检车二级及以上扣分处所、轨监三级扣分病害,建立病害台帐,实施闭环管理,全方面检验病因,查找病害根源,综合整改病害,做到“做一处,保一处,提升一处”。二是优化生产作业组织。怎样实现现场作业组织最优化,使班组作用发挥最大化,关键是要深入明确班组之间责任,我段明确要求线路(道岔)机队以关键

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