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{技术规范标准}路 粉煤灰路堤设计与 施工技术规范 目录 1 总则 2 粉煤灰路堤设计 2.1 一般规定 2.2 粉煤灰 2.3 设计参数 2.4 路堤横断面 2.5 稳定验算和沉降计算 2.6 压实标准 3 粉煤灰路堤施工 3.1 准备工作 3.2 粉煤灰储运 3.3 粉煤灰摊铺 3.4 粉煤灰压实 3.5 粉煤灰路堤的养护 4 粉煤灰路堤施工质量管理及检验 4.1 一般规定 4.2 材料试验 4.3 中间检验 4.4 骏工检验 1 总则 1.0.1 为促进粉煤灰填筑公路路堤技术的推广应用,确保工程建设质量, 特制定本规范。 1.0.2 本规范适用于各级公路新建、改建的纯粉煤灰路堤工程,间隔粉 煤灰路堤或其他结构类似的粉煤灰回填工程可参照使用。 1.0.3 本规范所述的粉煤灰是指燃煤发电厂排放的湿排灰(池灰)和调 湿灰(干灰掺水调湿),属硅铝型低钙粉煤灰。 1.0.4 粉煤灰路堤系指全部采用粉煤灰(纯灰)或部分采用粉煤灰(灰土 间隔)填筑的公路路堤,应具有足够的强度和稳定性,满足公路路堤的技 术要求。软弱地基上的高路堤在技术经济合理的条件下应优先采用粉煤 灰修筑路堤方案。 1.0.5 粉煤灰路堤具有不同于土石路堤的特性,必须按照设计要求,认 真做好施工前的准备工作,编制切实可行的施工组织设计并精心组织施 工,健全科学的现场管理制度,坚持 “质量第一”的方针,充分发挥工程 的经济效益。 1.0.6 粉煤灰路堤的设计与施工,应符合国家有关环保规定,应采取必 要措施,预防运输和施工过程中对环境的污染。 1.0.7 粉煤灰路堤的设计、施工及有关测试方法,除应符合本规范外,尚 应符合现行部颁规范的规定。 2 粉煤灰路堤设计 2.1 一般规定 2.1.1 用粉煤灰修筑公路路堤,应采取相应的技术措施,做好断面设计、 结构设计和排水设计,保证粉煤灰路堤有足够的强度和稳定性,在荷载 作用和水温等自然因素的不利影响下,应能满足设计要求,并具有可供 铺筑路面的坚实基础。 2.1.2 对道路局部边角地带,如检查井周围、桥台或挡墙后背,沟槽回填 等不能使用大型压路机碾压的部位,应采取换填其他材料等措施,如换 填石灰土、粉煤灰掺石灰、砂砾料等,以保证达到压实度和强度的要求。 2.1.3 对于软弱地基上的粉煤灰路堤,其设计结构形式应与软基处治设 计同步进行,并应进行稳定验算和沉降计算。 2.1.4 位于地震基本烈度 6 度和 6 度以上地区的粉煤灰路堤,应按现行 的《公路工程抗震设计规范》的有关规定进行设防。 2.2 粉煤灰 2.2.1 电厂排放的硅铝型低钙粉煤灰,都可作为路堤填料使用。 2.2.2 用于高速公路、一级公路路堤的粉煤灰烧失量宜小于 12%,烧失量 超过标准的粉煤炭应作对比试验,分析论证后采用。 2.2.3 粉煤灰粒径应在 0.001～2mm 之间,为便于压实,小于 0.074mm 的 颗粒含量宜大于 45% 。 2.2.4 设计粉煤灰路堤应预先调查料源并作好必要的室内试验,掌握粉 煤灰材料的工程特性。室内试验项目参见表 2.2.4,试验方法遵照《公 路土工试验规程》执行。 2.3 设计参数 2.3.1 粉煤灰使用前必须选择有代表性的试样进行击实试验,以实测确 2 定最大干密度和最佳含水量,粉煤灰的松干密度在 450～700kg/m 范围 内。 2.3.2 应通过试验测定粉煤灰的内摩擦角φ和粘结强度 C 。用直剪仪在 不固结快剪状态测得的 C 、φ值范围参见表2.3.2,可供初步设计稳定验 算时选用。 2.3.3 宜通过承载板法等实测手段确定粉煤灰路堤的回弹模量值。在初 步设计中如无实测资料时,可按表 2.3.3 选用。 2.3.4 粉煤灰的渗透系数、压缩系数、毛细水上升高度随粉煤灰的粒组 成份、压实度不同而变化,宜通过试验确定。 2.4 路堤横断面 2.4.1 粉煤灰路堤由路堤主体部分(粉煤灰) 、护坡和封顶层(粘性土或 其他材料) 、隔离层、排水系统等部分组成。粉煤灰路堤结构示意图如 图2.4.l 所示。 2.4.2 纯灰路堤的边坡和路肩应采取土质护坡保护措施。 2.4.2.1 土质护坡的坡面防护应符合现行的路基设计规范的规定。 2.4.2.2 护坡上料宜采用塑性指数不低于 6 的粘质土。土质护坡厚度应 根据道路等级、地理环境、自然条件、土质、施工条件等因素而定,土 质护坡水平方向厚度应保证不小干 lm 。