2019高考地理二轮复习课件之城市与交通课件共77张.ppt

A ．大气湿度增高 B ．大气降水增多 C ．近地面风速增大 D ．气温变率增大 解析： 本题以珠三角地区传统的基塘农业的转变为背 景， 考查了城市化及其影响。 随着城市化的发展， 基塘农 业用地变为建设用地， 使水域面积和地表植被减少， 导致 蒸发和植物蒸腾作用减弱， 从而使局部大气湿度降低， 空 气变干，降水减少，故 A 、 B 项错误； 近地面风速的变化与地表粗糙程度相关， 基塘改为建 设用地导致粗糙程度变大， 风速减小， C 项错误； 水域面 积和植被减少引起的大气湿度降低、 空中云量减少等一系 列变化将导致局部气温变率增大，故 D 项正确。 答案： D 以重点地区的城市化发展为背景， 借助图表材料， 考 查城市化发展的特点，城市化带来的问题及其治理措施 等。 1 ． 城市化进程 2 ． 城市化对地理环境的影响 (1) 对地理环境的影响。 (2) 城市化问题的解决措施。 (2015· 重庆卷 ) 下图中的曲线示意中国、 日本、 意大利 和法国四个国家的城镇化率变化情况， 曲线上的圆点表示 各国不同高铁线路开始运营的年份。 读图完成 (1) ～ (2) 题。 (1) 图中第一条高铁开始运营时，四个国家中乡村人 口比重最小的为 ( ) A ． 20% ～ 30% B ． 30% ～ 40% C ． 40% ～ 50% D ． 60% ～ 70% (2) 图中 2000 — 2010 年高铁新运营线路最多的国家 在此期间 ( ) A ．工业化程度提高 B ．人口增长率增大 C ．逆城市化现象明显 D ．经济发展水平最高 [ 审题专练 ] 从图表中获取信息 自我校对： ① 1965 ② 30% ～ 40% ③中国 尝试解答： (1)B (2)A 考向 1 城市化 读我国某市 1980 年至 2012 年间城镇化进程中市区人 口、城镇化水平与建成区面积变化 ( 相对上一年 ) 示意图， 完成 1 ～ 2 题。 1 ． 1980 — 2012 年间，该城镇 ( ) ①城市总面积逐年增加 ②城镇化水平有的年份升 高，有的年份下降 ③市区人口基本没有变化 ④建成 区面积与市区人口都有增加的趋势 A ．①② B ．①③ C ．①④ D ．②④ 2 ．该市城镇化进程中不可能出现的现象是 ( ) A ．商业服务地域范围扩大 B ．城市级别提升 C ．城市环境质量逐渐提高 D ．郊区城市化 解析： 第 1 题， 注意图中的纵轴是变化水平， 而不是 变化值。 图中三条曲线的取值都是正值， 也就是都在增长， 只不过有些年份增长快， 而有些年份增长缓慢。 所以， ① ④正确，②③错误。故答案选 C 。第 2 题，从图中可以读 出，建成区面积有所增加，所以，农业区面积减少，耕地 面积减少，商业服务的地域范围以城区为主，有所增加， 随着城市人口数量增多， 城市的级别会提升， 可能会 出现郊区城市化，但是可能会出现环境质量下降的情况， 因此 A 、 B 、 D 错误， C 正确。 答案： 1.C 2.C 考向 2 城市化问题及其解决措施 下图为我国城市街道建筑物分布图。读图完成 3 ～ 4 题。 3 ．专家设计的城市街道两侧建筑物的分布有利于缓 解城市 ( ) A ．交通拥堵 B ．大气污染 C ．住房紧张 D ．热岛效应 4 ．实施专家设计的城市街道，最可能影响城市的 ( ) A ．服务种类 B ．交通布局 C ．等级职能 D ．用地规模 解析： 第 3 题， 专家设计的城市街道两侧建筑物的分 布，有利于污染气体的扩散，有利于缓解城市大气污染， B 对。城市街道没有加宽，不能缓解交通拥堵， A 错。 城市街道两侧楼层降低，不能缓解住房紧张， C 错。 城市人口、 工业等没有减少， 释放的热量没减少， 不能缓 解热岛效应， D 错。第 4 题，实施专家设计的城市街道， 街道两侧楼房层数少， 城市人口没有减少， 只有扩大住宅 区面积， 最可能影响城市的用地规模， D 对。 城市等级不 变，服务种类、等级职能不变， A 、 C 错。 只是道路两侧楼房高度变化， 不影响交通布局， B 错。 答案： 3.B 4.D 考点 交通运输布局及其影响 1 ． (2017· 北京卷 ) 下图为 107 国道邯郸 — 武汉段及其 附近区域简图。读