汽车性能与商务评价 任务8-3：汽车通过性能商务评价训练 Y12_0803_ALDC_01-2013款 奔驰GL 500 4MATIC通过性商务评价实例.docVIP

汽车性能评价与选购 项目八 汽车的机动性能和通过性能评价 PAGE1 / NUMPAGES5 2013款奔驰GL500 4MATIC通过性商务评价实例 图1 2013款 奔驰GL 500 4MATIC 图2 ONOFFROAD多路况适应系统 【分析】 ONOFFROAD多路况适应系统顺应了这样的潮流，它拥有多达6种驾驶模式，这囊括了我们日常较多使用的自动模式、运动模式以及雪地模式，另外还有适用于拖车的拖拽模式，以及越野模式I和越野模式II。 图3 底盘高度调节 2.不同模式下，系统会让空气悬挂自动调节离地间隙、软硬程度、差速器锁的工作情况、以及是否启动陡坡缓降或低速四驱模式。例如在越野模式I时，它的悬挂就会自动升高至“OFFROAD 1”高度，并且时速最高不能超过100km/h；而如果你选择运动模式，底盘就会自动降低至“-1”高度；而在越野模式II时，它会升高底盘至“OFFROAD 2”高度，并提前锁止中央差速器，以获得更大的牵引力。 图4 越野模式选择 图5 爬坡能力 图6 坡道辅助 【总结】 ?从前款GL车型开始，它就使用了4MATIC四驱系统，属于全时四驱，另外还配备了空气悬挂、低速四驱、中央差速器锁以及后差速器锁，这些功能的应用已经奠定了它出色的越野基础，但过于繁琐的操作更适合有一定越野驾驶经验的朋友，一套简单易用的四驱操作系统显得迫在眉睫。2012年在国内上市ML让大家眼前一亮，其配备的ONOFFROAD多路况适应系统解决了这个问题，新款GL自然也要使用这套系统。