动力一厂制约生产瓶颈问题讲义(doc17)(版).docx

动力一厂制约生产问题解决方案 第一部分 生产瓶颈问题解决方案 一、动力一车间 4#锅炉漏风严重， 热效率低， 燃烧器存在问题， 锅炉提负荷存在困难。 （一）生产现状： 1、4#锅炉空气预热器漏风严重， 风机负荷剧增， 炉前风压下降，由原来的 2500MPa 下降到 1700MPa，风量明显不足，燃烧系统配风效果较差，燃烧工况恶化，燃料消耗高，热效率低提负荷 困难。 2、 4#锅炉炉底漏风严重。 3、4# 锅炉燃烧器配风不合理， 主要表现在燃烧器配风旋口狭窄， 配风效果较差，稳燃器老化。 （二）解决方案： 1、对 4#炉空气预热器进行改造，增加二级省煤器，空气换热由 原来的烟气换热改成水热媒换热。投资估算： 450 万元。 2、对炉底重新进行浇注，使用新型保温材料，解决炉底漏风及 保温效果较差的问题。投资估算：  30 万元。 3、重新浇注，旋口直径放大。投资估算：  12 万元。 总投资估算：  492 万元 二、脱盐水车间化学三站停工，冬季化学一站、化学二站达到 满负荷运行。如果外界装置发生波动，很难保证外界用水，存 在生产隐患。 （一）生产现状： 动力一厂脱盐水车间共有三套水处理装置 --- 化学一站、化学二站、化学三站），生产能力分别为 350t/h 、500t/h 、150t/h 。随着近年来生产的发展，根据公司总体水量平衡情况，化学一站、化学二站提供全厂用脱盐水，将全部达到满负荷运行（最 大负荷 700吨 / 小时左右），一旦外界装置发生波动， 很难保证对外的供水，若用化学三站开工保总水量，则将造成能耗增加，分析如下： 1、单位成本情况 下面是 2006 年 1月至 2007 年 4月脱盐水车间单位成本情况 （ 2006年1月至 2006年 9月为化学一、二、三站同时运行， 2006 年 10月至 2007年 4月为化学三站停工、化学一、二站运行） 。 脱盐水车间单位成本 日期 化学三站开工成本（元 / 吨） 日期 化学三站停工成本 （元/吨） 200601 12.95 200610 9.17 200602 13.22 200611 12.95 200603 15.48 200612 10.99 200604 10.98 200701 7.59 200605 8.91 200702 8.09 200606 9.78 200703 7.54 200607 8.84 200704 7.72 200608 10.91 200609 16.27 平均 10.82 平均 9.15 从上表可以看出化学三站停工后，平均成本比化学三站开 工时减少 1.67 元/ 吨。 2、人员情况 目前脱盐水车间每个班组最多为 7人，需要负责床体再生、水泵操作、中和池调整、水质化验等工作。尤其是近两年床体 制水周期短，床体再生频繁，加之目前对水质指标要求严格，化验频次高。化学一、二站运行人员就已很紧张，化学三站再运行人员更为困难，遇突发事件更难应付。 基于以上原因，我们建议对化学水系统进行改造。 （二）解决方案： 为确保改造简便、经济、快捷，本着节约费用的目的，我们对各种方案进行了分析优化。方案一： 针对目前情况，希望能通过简单改造，使床体周期制水量增大，但经过分析及调查，觉得从设备本身优化，可能性不大。方案二： 通过咨询和查找有关资料，目前没有更为先进的技术或成熟的改造方案，能够提高床体周期制水量。方案三： 考虑把化学三站床体移到化学一站，但由于化学三站是固定床，与化学一站、化学二站床体不配套，并且固定床有以下几点缺点： 1）设备复杂，增加了设备的制造费用。 2）操作麻烦。 3）结构设计和操作条件要求严格。 4）置换用水要求高，否则将会出水水质变坏。 5）设备检修工作量大。 因此，很难实现化学三站床体移至化学一站或化学二站。 方案四： 考虑在化学一站增加床体，具体方案如下： 增加 200m3/h 阳床两台、 200m3/h 阴床两台、 200m3/h 混床一台，保证外输量，达到平稳生产的目的。理由有以下两点： 1）增加床体后，可以在负荷增加时，对化学一站补充一定量的生水，使化学一站的生水温度降低，这样能够延长树脂、白球的使用寿命，确保化学一站处于较好的运行状态。 2）一旦将来凝结水、 RO水的回收量增大，可以由化学一站全部接收，化学二站不存在树脂污染的风险。 具体位置如下： 新增阳床、阴床设在化学一站预处理与外网办公楼之间，便于再生操作。 新增床体 北--→ 新增混床设在化学一站混床间阳 化 外 学 网 阳 一 办 站 阴 新 增 公 预 楼 混 床 处 阴 理 化学一站增加床体后，外输量将提高，但目前化学一站与 化学二站的外输脱盐水泵压力不匹配，导致化学一站有时送不 出水，因此建议将化学一站三台外输脱盐水泵进行更换。 化学一站和化学二