盖板涵洞综合标准施工专业方案.docVIP

K33+548钢筋砼整体式盖板通道施工技术方案交底 一、编制依据 邢汾高速公路邢台至冀晋界段建设项目土建工程施工招标文件。 邢汾高速公路邢台至冀晋界段建设项目第XFLJ-9标段施工图纸。 现场实地考查情况和本标段具体施工情况。 国家现行公路施工规范、计划和验收标准，相关规范、规程： 《公路工程技术标准》 JTGB01- 《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041- 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1- 二、工程概况 1、项目位置 邢汾高速公路邢台至冀晋界段L9协议段在河北省邢台市邢台县城计头乡境内，桩号为K47+960-K55+950，全长共7.99km。 2、k52+080盖板涵工程概况 K52+080钢筋混凝土盖板涵通道具体设计数据以下表所表示。 类型 桩号 涵长（m） 尺寸 （m×m） 流水面中桩高程（m） 原地面高程（m） 中心桩号路面设计标高 （m） 盖板通道 K52+080 32 6×4.5 397.831 401.789 403.931 三、工程概况 （一）、工程概况 我项目部承建工程在关山村K31+000至大旗村K33+750共2.750公里。公路地下设有钢筋砼盖板通道3座（整体式2座、分离式1座），其中K33+548整体式盖板通道和路线成斜交，右交角为100°通道内设盖板排水沟，进、出水口为“八字”型，通道进出口接线为水泥砼路面共40m。 K33+548盖板通道具体设计数据以下表所表示。 类型 桩号 涵长（m） 尺寸 （m×m） 流水面中桩高程（m） 原地面高程（m） 路面至流水面距离 （m） 盖板通道 K33+548 48.52 4×4 70.22 69.80 11.88 （二）、工程数量 盖板C30砼108.8m3；盖板钢筋18340㎏；台身C25砼188.4m3；台身钢筋：5863㎏；基础C25砼3 （三）、施工关键点 （1）、通道台后两倍跨径范围内、桥涵台背填料应选择内磨擦角较大砾类土、砂类土分层对称填筑，填土压实应采取轻型机具，严格控制松铺厚度并确保满足压实度要求。填土必需在盖板强度达成设计要求后进行。 （2）、钢筋混凝土盖板通道顶部采取两层热沥青防水层进行防水处理。 （3）、基础施工应立即做好验基工作，若发觉地质情况和定测勘探不符时应按实际情况酌情处理。 （4）、施工时应做好被交叉道路边沟，根本边沟涵和根本排水系统衔接。 四、施工方案 （一）、施工准备 （1）、盖板通道开工前，向监理工程师提交本工程施工组织设计和开工汇报，经工程师同意才能开始施工。 （2）、测量放样和施工过程测量 依据设计图纸计算中心桩坐标，用坐标控制法先放出轴线，然后根据盖板通道结构尺寸计算基坑开挖尺寸，进行基坑开挖实地放样。盖板通道各结构部位施工前必需进行放样，实地定出控制点。再依据控制点放出基础、墙身、“八字墙”进出水口平面位置。 高程控制测量必需依据盖板通道实际地形定出不少于二个临时水准点，先按就近水准点进行一次往返水准测量，往返闭合差符合测量标准，才能进行平差计算，计算出临时水准点高程，然后利用临时水准点标高对各结构部位高程进行控制。 （二）、基坑开挖 本通道基坑采取反开挖方法进行。右幅洞口开挖面高程为75.2m至设计基坑底69.46m有5.7m高差；中桩开挖面高程为74.5m至设计基坑底69.22m有5.2m高差；左幅洞口开挖面高程为73.9m至设计基坑底68.97m有4.9m高差。 总开挖方量为2401 m3，将开挖出来土方运往K33+670～K33+750、K33+570～K33+640段路基进行分层填筑压实。 基坑开挖面宽为13.2m,为预防塌方两边按1：0.5放坡。分两次开挖成型,第一次开挖至通道流水面标高后再进行第二次测量放线；第二次开挖从通道流水面高程开挖至基坑底面高程同时人工配合整平，压路机及强夯机进行基底扎实。 开挖注意事项: （1）、将盖板通道第一、第二次开挖面平面位置拉线洒白灰。 （2）、将基坑控制桩延长于基坑外2m加以固定并保护好。 （3）、在确保基坑范围内无不明或未办手续公用设施和民用设施和文物等，才能开挖基坑。 （4）、基坑开挖应保持良好排水，使通道施工场地周围地面排水通畅。 （5）、机械挖基时，挖至靠近基底标高时，保留10-20cm一层，在基础施工前再突击挖除。 （6）、基坑应开挖至设计标高或监理工程师指定标高。地基承载力不能满足设计要求或监理要求时，最终开挖深度要依触探或土工试验资料确定。 （7）、基坑开挖后应检验地基承