一标段施工总结解析.docx

兴化戴南镇至东台市天然气干线工程I标段 施工总结 -1 - -1 - 兴化戴南镇至东台市天然r干线工程1标段 施工总结 编辑人：Z必列 审核人:二-技术负责人:粥二 一、工程概况 兴化戴南镇至东台市天然气干线工程I标段位于江苏省东台市境 内，建设单位是东台中石油昆仑燃气有限公司，设计单位为上海燃气工 程设计研究有限公司，由华冉建设集团有限公司东台项目部施工，中油 涿州华宇工程建设监理有限公司监理。 I标段高压管道完工全长为12869m,设计压力4.0MPa,管径为 ①323.9X6.3,管道选用高频直缝电阻焊钢管，材质为L290N1B,制管标准 为《石油天然气管道工业输送钢管交货技术条件第2部分：B级钢管》 GBfT9711.2-1999o管道防腐采用外防腐层加牺牲阳极阴极保护的联合保 护方案，防腐层为挤出聚乙烯三层结构3PE防腐。 I标段管道起点自安乐公路上的东台门站（桩号K0+000）,沿安乐 公路北侧向西延伸，穿越串场河后向南穿越定向河，沿定向河南侧苗圃 树林继续向酋延伸至酋环路，预埋套管穿越西环路，沿着西环路酋侧向 南延伸至北海路（此处不穿越北海路），沿着北海路北侧一直向西延伸至 204国道，在204管道东侧穿越北海路后，继续沿着204管道向南延伸， 穿越梓辛河，穿越蚌蜒河后转向西穿越204国道，后向南敷设，穿越辞 郎河、东广河及若干生产小河，约4.4公里后在泰东河西侧距离泰东河 穿越入土点北50米处（桩号K12+300）与II标连头。 管线主要采用直埋方式敷设，沿途围堰直埋穿越15处，定向钻穿越 25处（其中穿越204国道1处，穿越二级河流航道串场河1处，穿越北海 路县道1处），穿越预埋套管过城市主干路2处，大开挖经过厂矿、农业 园的水泥路、砂石路、土路6条。线路中间设截断阀室1座。线路沿线 地质条件主要为粘土、粉粒与砂粒土，地形起伏、变化较小。 I标段管道敷设总长度为12869米，其中定向穿越段4924.2米，围堰 开挖穿越437.8米，直埋段7450.7米。牺牲阳极埋设48组，测试桩12 个，弯头安装102个。 二、分部工程施工质量验收情况 1、管沟的开挖 工程沿线路由以西环路、北海西路、204国道和辞郎村、殷庄村农田 为主。城市道路路段实际土质情况以表层绿化填土、杂填土，下层为粘 土，农田路段均为粘土，且地下水丰富；农田段管沟开挖作业而距离城 镇主干路较远，给设备进出场和材料倒运的难度较大。施工方法采用履 带式小型挖掘机开挖为主，局部过路处路面开挖采用风镐破除、机械开 挖相结合的方式，确保管沟截面尺寸符合设计和施工需要。机械开挖的 管沟和村镇道路、过厂矿路口、穿越主干路与己敷设管道碰头开挖的管 沟，其中心线、沟底的标高、宽度、变坡点位移的偏差数值均符合《油 气长输管道施工及验收规范》GB50369-2006验收规范中允许偏差指标的 规定范I韦 1。 各转点角度、管沟的边坡率符合设计要求；直线段管沟顺直；曲线 段管沟圆滑过渡；木工程沿线属地下水位较高的地区，施工中均采取降 低水位或排水措施，及时清除沟内积水。对于局部超挖部分应采用原素 土回填、整平压实至设计标高。沟底无杂物、积水和石块等。 2、钢管的组对 组对前对钢管的检查：管口表面无裂纹、变形、损伤，管端30mm 范围内外壁油漆、铁锈等采用电动钢丝刷打磨干净；制管坡口和现场连 头火焰切割的坡口均按焊接工艺规程进行打磨修整，坡口角度抽检值均 在30~35。之间，符合设计要求；管道采用自制清管器清理，监理部巡视 抽查无杂物。 组对时的检查：使用外对口器进行对口，管口错边量控制在1.6mm 之内，对口间隙符合焊接工艺规程要求，直埋段管子的对接偏差小于3 度，连头段采用小角度弯头和长度大于500mm的短节组对，组对中无斜 口。通过提前做标记的方法，保证组对时两管口制管直缝错开间距大于 或等于100mm。 3、钢管的焊接 管道焊接采用手工电弧焊打底，半自动焊填充、盖面方法，焊接方 式为向下焊。手工电弧焊根焊采用AWS A5JE6010 @3.2纤维素焊条， 填充、盖帽焊采用AWS A5.29 E71T8-NilC2.0自保护药芯焊丝。参加作 业的焊工具备江苏省质量技术监督局颁发的相应项目焊工证，焊工考试 符合《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》的有关规定；所 用焊接设备的性能能满足焊接工艺要求，具有良好的工作状态和安全性 能，适用于露天作业。焊接施工前，监理项目部制定了详细的焊接工艺 指导书，施工单位据此进行现场试焊和焊接工艺评定，再根据评定合格 的焊接工艺，编制完成了焊接工艺规程。焊接工艺评定符合《现场设备、 工业管道焊接工程施工及验收报告规范》的有关规定。I标段工程选用 的焊条为奥地利伯乐尔E6010碳钢焊条，焊丝为美国郝伯特E71T8-N11 药芯焊丝，