用户观念,过程控制.pdfVIP

各位领导，同志们： 大家好！今天我发言的题目是“强化用户观念，优化过程控制，推动 质量管理工作深入发展” 。 2002 年是我国入世后的第一年。在今天，全球化的趋势日益加深，而 市场的竞争日趋白热化，争夺市场，争夺顾客，归根结底是质量战。好的 质量是低成本、高效益的保障，也是长期赢得顾客满意度、忠诚度，构筑 长寿型企业的基石。 我们 104 车间在集团公司及汽车厂领导的正确领导下，贯彻执行《改 进和强化质量管理工作的决定》 ，以抓质量永无止境为出发点，带领车间全 体员工齐心协力，从产品质量、工作质量入手，不断提高质量意识和用户 观念，狠抓质量责任落实，推动了车间各项工作的深入开展。 一、狠抓质量教育，强化全员的质量意识 车间为实现“无装配故障下线” 、“无装调故障交付”的车间质量工作 目标，杜绝重复质量问题；车间结合“三感一增强”教育，开展质量责任 意识教育和用户观念教育，使员工牢固树立“质量在我手中，用户在我心 中”的观念，深刻领会质量是员工的饭碗子， 质量是企业的命根子。 在开展对员工自身质量意识教育的同时，车间还对发生较大质量问题的 责任员工的家庭实行“质量意识教育家庭宣传走访制度” ；通过宣传质量意 识的走访沟通，实现其家庭对员工质量意识教育和员工质量工作的支持； 实现员工家庭对车间及公司狠抓质量工作的理解；实现能共同领会“为了 家庭生活得更好，必须把自己质量工作做好”的硬道理 。 二、依章行事，使各项质量工作有章可循 1、继续开展质量分析会制度。通过每周一次的车间质量分析会，每天 一次的班组质量分析会，特殊情况下的专题质量分析会，有效地传递了各 种质量信息，使员工获得了来自各方面的质量教育，从而提高了判断和分 析质量问题的能力。 2 、严格执行车间质量奖惩细则。实行重奖重罚，把每个员工的质量优 劣与其经济利益直接挂钩，并且充分体现质量奖惩的连带作用。如果一名 员工受到质量奖惩，下道工序检验，所在班的班长、班组成员，甚至主管 工艺员、 检验员等相关人员都将受到不同程度的连带奖惩。 2001 年 10 月至 2002 年 4 月，共处罚直接责任人 265 人次，连带处罚 322 人次。从而形成 了一种质量问题人人抓人人管，互相帮助的工作氛围和团队精神。 3、坚持开展和落实“三级”评审制度。 车间参照公司整车日评审和质量体系内审的模式，建立了车间整车评 审、工位评审制度及车间质量过程内审。每月不定期进行质量过程内审， 每周二、四进行整车内审，同时坚持每天进行工位评审；及时发现问题及 时纠正并反馈到工段、相应业务室，使问题得到有效控制。 2002 年 5 月份 车间为推进实现无装调故障交付工作加大了整车评审工作力度，由每周二、 四进行整车评审改为每天进行评审。工位评审、整车评审和质量过程内审 工作的开展，有效地消除了一些质量隐患，使得公司整车日评审的故障条 数逐月递减，为进一步提高整车质量和实现无装调故障交付奠定了坚实的 基础。 三、积极推进过程质量控制，使质量管理工作在受控状态下运行 1、开展互检工作 我车间的过程质量控制全面贯彻落实了下道工序是上道工序检验的 互检原则，让员工以“本道工序的操作者、上道工序的用户、下道工序的 服务者”的三重身份来理解和认识互检内容是自己工作的一个重要组成部 分，以用户的观念装好每一台车，并且在质量奖惩上明确连带的质量责任。 2、开展定检工作 为有效地控制关键项、重要项的装调质量，车间在重点部位设置专门 的定检工位。通过定检工作的开展，合理地利用现有的人力资源，在故障 排除方面减少了不必要的拆装工作量。定检工作使汽车总体装配过程中质 量控制的重要环节的作用得到充分的发挥。 3、开展统计技术工作 车间运用 SPC统计技术知识，对滑门间隙阶差、前照灯检测合格率等 关键工序、关键项目进行了数据统计与绘图分析，着重预防和发现影响产 品质量的各种重要因素，为制定改进措施提供了依据，使工作的方向针对 性更强。其中，中意车滑门调整间